Prima zi de lansare a benzinei E10: Consumatorii reacționează pozitiv.

Ieri (1 iunie), bioetanolul E10 a devenit principala sursă de combustibil, deoarece piața a oprit circulația benzinei minerale de 95 și 97 RON. Reporterii ziarului Thanh Nien au observat că, în mod pozitiv, consumatorii au primit bioetanolul.

Báo Thanh niên•01/06/2026

Mulți oameni alimentează cu benzină E10.

La o benzinărie Petrolimex de pe strada Ly Thuong Kiet (Ho Chi Minh City), șoferul de ridesharing Nguyen Thanh Nhan, care alimenta cu benzină E10, a declarat că cheltuiește în medie aproximativ 80.000 VND per alimentare, uneori de două ori pe zi. „Inițial, mulți oameni spuneau că utilizarea benzinei E10 va slăbi motorul și va face ca mașina să se defecteze rapid. Am încercat benzina E10 chiar când stația pilot a început să o vândă, apoi am revenit la benzina obișnuită, deoarece la acea vreme existau doar câteva stații care vindeau E10. De aproximativ o săptămână, alimentez exclusiv cu benzină E10. Experiența mea personală din ultima săptămână arată că mașina mea funcționează fără probleme cu benzină E10 și nu am întâmpinat probleme precum imposibilitatea de a porni sau oprirea motorului în timp ce conduceam...”, a spus dl Nhan.

Prima zi de „ecologizare” a benzinei E10: Consumatorii reacționează pozitiv - Fotografia 1.

Benzina E10 este utilizată pe scară largă începând cu 1 iunie, înlocuind complet benzina convențională utilizată anterior.

FOTO: NHAT THINH

Dna Nguyen Khanh (sectorul Tay Ho, Hanoi) alimentează benzina sa VinFast Lux SA 2.0 de peste o săptămână și spune: „Funcționează normal, fără nicio diferență vizibilă față de momentul în care foloseam benzină obișnuită”. În mod similar, dl Nguyen Tuan Anh (sectorul Phu Xuan, orașul Hue) își alimentează Mazda 2 cu benzină E10 pentru călătorii lungi și constată că mașina se comportă la fel de bine. „Se pare că utilizarea benzinei E10 consumă mai mult combustibil decât cea cu benzină obișnuită. Dar aceasta este doar o bănuială. Trebuie să mai umplu benzina de câteva ori înainte să pot trage concluzii”, a spus dl Tuan Anh.

Conform observațiilor, un număr mare de clienți au venit să alimenteze în prima zi de vânzări de benzină E10. Unii chiar s-au oprit pentru a afla mai multe înainte de a decide să folosească noul combustibil. Domnul Truong Minh Khang, domiciliat în cartierul Thanh My Tay (Ho Chi Minh City), a declarat: „După ce am folosit combustibilul vechi pentru Honda City-ul meu din 2022, în această dimineață (1 iunie) am alimentat cu benzină E10 și nu m-am simțit atât de îngrijorat pe cât se zvonea pe rețelele de socializare. Mașina funcționează în continuare lin, fără smucituri sau supraîncălziri. Cu toate acestea, prima mea impresie este că mașina consumă mai mult combustibil. Consumul exact de combustibil necesită mai mult timp pentru a fi evaluat cu exactitate și pentru a găsi modalități eficiente de adaptare.”

Între timp, domnul Luu Hoang Tuan, un șofer de ridesharing cu domiciliul în comuna Dong Thanh (orașul Ho Chi Minh), a considerat că motocicleta sa Wave a mers mai lin și nu s-a oprit, așa cum se zvonea, după ce a alimentat cu benzină E10. „În această dimineață mi-am alimentat rezervorul cu benzină E10 pentru 85.000 VND și a trebuit să alimentez din nou pentru 30.000 VND după-amiaza; în timp ce cu benzină obișnuită, nu ar trebui să alimentez decât a doua zi. Pentru șoferi și curieri, este un impact foarte mare din cauza costului suplimentar, dar, în schimb, prețul este puțin mai mic. Dacă prețul benzinei E10 ar fi și mai mic, nu ar fi nimic de care să-și facă griji”, a declarat domnul Tuan.

În mod similar, dl. Nguyen Van Hung, funcționar și șofer cu domiciliul în cartierul Tan Binh (orașul Ho Chi Minh), a declarat și el că nu a avut timp să evalueze consumul de combustibil, deoarece conduce în principal în oraș. „Am nevoie de timp să experimentez consumul pe autostrăzi, drumuri deschise și drumuri mixte pentru a face o evaluare precisă. Dar impresia generală este că acest biocombustibil are performanțe bune, posibil pentru că este amestecat cu o benzină de bază cu o eficiență energetică EURO ridicată”, a comentat dl. Hung.

Dl. Chu Ngoc Son, inginer în Hanoi , a declarat că motocicleta sa, achiziționată în 2009, a parcurs aproximativ 16.000 km. Când a folosit benzină E10, a observat că pornea puțin mai greu dimineața, dar nu a fost o problemă majoră. Nu a perceput nicio creștere a consumului de combustibil. „În opinia mea, întreținerea regulată este necesară pentru a preveni acumularea de carbon în rezervorul de combustibil sau în carburator, indiferent de tipul de benzină. Întreținerea regulată asigură o funcționare fără probleme a vehiculului și o durată mai lungă de viață. Impresia mea generală este că benzina E10 este destul de bună și nu reprezintă o problemă majoră”, a spus dl. Son.

Există un chatbot care răspunde la „toate” întrebările tale despre benzina E10.

Pentru a satisface nevoia publicului de informații despre benzina E10, Ministerul Industriei și Comerțului a lansat un chatbot de întrebări și răspunsuri pe portalul său și în ziarul Industrie și Comerț pe 1 iunie . Chatbot-ul funcționează pe baza unei baze de date cu sute de întrebări și răspunsuri axate pe probleme de interes public, de la concept și politici până la tipurile de vehicule care pot utiliza benzina E10, modul de utilizare a acesteia, nivelurile de consum de combustibil și foaia de parcurs obligatorie pentru tranziție. Cel mai interesant este faptul că, dacă se face clic pe o întrebare, se declanșează o serie de alte întrebări sugestive, permițând consumatorilor să exploreze și să afle mai multe cu ușurință.

Prima zi de „ecologizare” a benzinei E10: Consumatorii reacționează pozitiv - Fotografia 2.

Prețurile de vânzare cu amănuntul ale benzinei E10 pe piață la 1 iunie.

GRAFICĂ: CHATGPT

De exemplu, când un reporter de la ziarul Thanh Nien a dat clic pe subiectul „compatibilitatea vehiculelor”, chatbot-ul a afișat o serie de întrebări frecvente. Selectând întrebarea „E10 provoacă supraîncălzirea motorului?”, răspunsul imediat a fost: „Nu există dovezi care să sugereze că E10 provoacă supraîncălzirea anormală a motorului dacă vehiculul este operat corect”. Dacă reporterul a întrebat apoi ce motociclete, mașini și motoare pe benzină sunt compatibile cu E10, chatbot-ul a declarat că toate vehiculele aflate în circulație în Vietnam pot utiliza E10, cu excepția unei game de camionete ușoare fabricate între 1995 și 2023 care și-au încetat producția sau a unor motociclete Suzuki mai vechi. În plus, acest răspuns a oferit informații mai detaliate despre compatibilitatea motoarelor din mașinile de tuns iarba, pompele de apă, suflantele de frunze și alte utilaje agricole fabricate în ultimii ani cu E10.

Când un cititor introduce o întrebare, sistemul caută în această bază de date și oferă cel mai relevant răspuns. În plus, chatbot-ul sugerează și întrebări similare din care cititorii pot alege, primind răspunsuri precise și imediate bazate pe conținut precompilat și revizuit. Acest lucru economisește timp cititorilor și elimină necesitatea de a căuta în mai multe surse.

Exprimându-și un entuziasm considerabil pentru chatbot-ul de pe portalul Ministerului Industriei și Comerțului, dna Thuy My (orașul Dong Nai) a comentat că ideea de a construi și implementa un chatbot, astfel încât oamenii să poată consulta și verifica diverse surse de informații online, este o mișcare oportună, corectă și foarte bine primită de consumatori. „De exemplu, în această dimineață, 1 iunie, mă întrebam dacă aș putea transfera benzina RON 95-V din mașina mea pe benzină E10 pentru o călătorie lungă. Înainte de a merge la benzinărie, am apăsat butonul chatbot-ului și am întrebat: «Trebuie să golesc rezervorul de combustibil înainte de a trece la E10?» și am primit imediat răspunsul: «De obicei, nu este necesar.»” Cu toate acestea, dacă mașina este foarte veche și rezervorul de combustibil prezintă semne de rugină, este recomandabil să curățați rugina de pe rezervor înainte de a utiliza E10. Mașina mea nu este prea veche, este un model din 2023, așa că, bineînțeles, mă simt în siguranță folosind atât benzina E10, cât și cea obișnuită. „Totuși, i-am cerut și operatorului de la benzinărie să folosească doar E10 RON 95-V pentru a fi compatibilă cu vechea mea benzină obișnuită, nu E10 RON 95-III”, a relatat dna My.

Anterior, Ministerul Industriei și Comerțului a emis și un Manual privind utilizarea biocombustibilului E10, care oferă informații despre beneficii, utilizare și precauții pentru consumatori. Lista include 85 de întrebări și răspunsuri frecvente despre combustibilul E10. Multe dintre conținuturile acestui set de întrebări au fost încorporate într-un chatbot pentru confortul utilizatorilor. În Manualul privind utilizarea biocombustibilului E10, care explică fenomenul „consumului crescut de combustibil”, Ministerul Industriei și Comerțului a afirmat că pot exista unele cazuri în care consumul crește ușor, dar creșterea nu este semnificativă în condiții normale de funcționare.

Bioetanolul E10 este utilizat pe scară largă în SUA. În Brazilia, toată benzina disponibilă comercial trebuie amestecată într-un raport minim de 30% (E30). În mod similar, Thailanda utilizează pe scară largă bioetanolul E10 și E20 la nivel național.

Ministerul Industriei și Comerțului recomandă consumatorilor să: cumpere benzină E10 de la benzinării de renume; și să utilizeze benzina E10 conform recomandărilor agenției de reglementare și ale producătorului.

Prima zi de lansare a benzinei E10: Consumatorii reacționează pozitiv.

Ieri (1 iunie), bioetanolul E10 a devenit principala sursă de combustibil, deoarece piața a oprit circulația benzinei minerale de 95 și 97 RON. Reporterii ziarului Thanh Nien au observat că, în mod pozitiv, consumatorii au primit bioetanolul.

Mulți oameni alimentează cu benzină E10.

Există un chatbot care răspunde la „toate” întrebările tale despre benzina E10.

Comentariu (0)

Persistent

Munții liniștiți

Călătorie vietnameză de vacanță Tet