O altă opinie sugerează că șoferilor de autoturisme, tractoare și motociclete specializate ar trebui să li se impună doar o interdicție absolută a concentrației de alcool și șoferilor de motociclete și mopede un prag, așa cum este prevăzut în Legea circulației rutiere din 2008.
Delegații au discutat, de asemenea, despre adăugarea de reglementări privind punctele și deducerile din permisele de conducere pentru a crește gradul de conștientizare a șoferilor, afirmând că acest lucru este necesar în contextul dezvoltării tot mai mari a economiei digitale, a societății digitale și a științei și tehnologiei.
Conform raportului Guvernului , în fiecare an, autoritățile revocă temporar peste 500.000 de permise de conducere, ceea ce duce la imposibilitatea șoferilor de a conduce vehicule, afectând astfel călătoriile, producția, activitățile comerciale și viața de zi cu zi a oamenilor; revocarea permiselor de conducere se face manual, mulți contravenienți își abandonează permisele de conducere și nu vin să le ridice, multe permise de conducere rămân la agenția de sancționare, ceea ce duce la risipă, creșterea costurilor și a resurselor manageriale, dar totuși nu se poate gestiona procesul de respectare a legii de către șoferi.
Conform proiectului de lege, șoferilor care încalcă legile privind ordinea și siguranța traficului rutier li se vor reține punctele de pe permisul de conducere, iar în termen de 12 luni de la nereducerea punctelor, se vor restabili integral cele 12 puncte, cu condiția ca permisul de conducere să mai aibă puncte.
În cazul în care toate punctele sunt scăzute, șoferul trebuie să susțină un test relevant de cunoștințe juridice (nu un test pentru permisul de conducere) și, dacă rezultatul este satisfăcător, se vor restabili toate cele 12 puncte. În cazul în care din permisul de conducere nu au fost scăzute toate punctele, șoferul poate continua să conducă vehiculul pe drum.
Unele opinii susțin că regulamentul privind punctele și deducerile din permisele de conducere este o măsură de gestionare a statului, nu o formă de sancțiune administrativă. Cu toate acestea, pentru a asigura coerența cu prevederile legii privind soluționarea încălcărilor administrative, este necesar să se adauge regulamentul privind deducerea punctelor din permisul de conducere ca sancțiune suplimentară și să se modifice regulamentul privind sancțiunea suplimentară în Legea privind soluționarea încălcărilor administrative.
Prin urmare, agenția de redactare poate studia aplicarea amenzilor pentru șoferii care încalcă reglementările privind concentrația de alcool și poate impune sancțiuni suplimentare, cum ar fi deducerea punctelor, fără a retrage permisul de conducere, doar în cazurile în care pragul de încălcare a concentrației de alcool nu este grav sau mai puțin grav (cei care încalcă în mod repetat într-o anumită perioadă de timp sau comit abateri grave... li se va retrage permisul de conducere conform reglementărilor).
Permisele de conducere nu au fost deduse din toate punctele, oamenii au în continuare voie să conducă și să participe la trafic, fără a afecta producția, activitățile comerciale și viața oamenilor, îndeplinind în același timp cerințele practice, aplicând transformarea digitală în asigurarea ordinii și siguranței traficului în situația actuală.
Reglementarea deducerii punctelor pentru încălcarea reglementărilor privind concentrația de alcool fără revocarea permiselor de conducere poate fi considerată cea mai optimă soluție în prezent, depășind practic limitele reglementărilor actuale și având numeroase avantaje.
Aceasta este o măsură civilizată și modernă de management statal pentru a gestiona întregul proces de aplicare a legii de către șoferi, în loc să gestioneze fiecare comportament individual; în loc să se aplice sancțiunea administrativă suplimentară de revocare a permisului de conducere, așa cum se întâmplă în prezent, trecerea la aplicarea reglementării deducerii punctelor din permisul de conducere și obligarea celor cărora li s-au dedus toate punctele să susțină din nou testul de cunoștințe înainte de restabilirea punctelor este o măsură mai umană, atât gestionând strict persoanele cărora li se acordă permisul de conducere, cât și creând condiții pentru ca aceste persoane să aibă posibilitatea de a conduce vehicule și să fie mai conștiente de respectarea legii privind ordinea și siguranța traficului rutier.
Munca menționată mai sus ajută, de asemenea, autoritățile să gestioneze șoferii care încalcă legea pe tot parcursul procesului de respectare a legii până la recidivă, influențând astfel comportamentul, crescând gradul de conștientizare a participanților la trafic și ajutând agenția de management să monitorizeze în mod cuprinzător procesul de conformitate a șoferilor după încălcare.
Sursă
Comentariu (0)