Ce trebuie să îndure motocicliștii pe o temperatură de 40 de grade Celsius?

Cei care stau în mașini s-ar putea să „vadă căldura doar prin geam”; dar motocicliștii sunt atacați de căldura din mai multe direcții și sunt mai mari decât temperatura prognozată.

VTC News•26/05/2026

În timpul valurilor de căldură extremă, când temperaturile exterioare ating 39-40 de grade Celsius, mulți oameni se confruntă cu dificultăți de respirație, amețeli și transpirații abundente la doar câteva minute de ușa lor. Cu toate acestea, în mijlocul acestei călduri, milioane de oameni încă fac naveta zilnic cu motocicleta la serviciu, își transportă copiii, livrează bunuri sau se angajează în alte activități de trai.

Ce trebuie să îndure motocicliștii pe o temperatură de 40°C?

Pentru ei, căldura este mai mult decât un simplu disconfort. Este senzația că trupurile lor sunt încălzite constant de suprafața arzătoare a drumului, de aerul fierbinte al vehiculelor, de lumina directă a soarelui și de căldura care radiază betonul și asfaltul.

Mulți oameni o descriu astfel: „ A ieși la prânz e ca și cum ai sări într-un cuptor la capacitate maximă.”

Temperatura resimțită de motocicliști a fost mai ridicată decât cea prevăzută în prognoza meteo.

Când prognoza meteo anunță 40 de grade Celsius, temperatura reală resimțită de motocicliști pe șosea este adesea mult mai ridicată.

Sub soare, drumurile asfaltate pot fi cu 10-20 de grade Celsius mai calde decât aerul din jur, absorbind căldura și radiind-o înapoi asupra pietonilor. În plus, există căldură de la motoarele mașinilor, aer cald de la mii de vehicule și căldură reflectată de sticlă și beton.

De aceea, mulți oameni simt o senzație de arsură în picioare chiar și atunci când poartă pantofi, au fețele ca și cum s-ar arde, iar aerul este atât de fierbinte încât respirația este inconfortabilă.

În orașe dens populate precum Hanoi sau Ho Chi Minh City, efectul de insulă termică urbană face ca această senzație să fie și mai intensă.

Geci de protecție solară: Este foarte cald să porți una, dar să nu o porți este și mai rău.

Pe căldura arzătoare, mulți oameni care ies afară trebuie să se acopere din cap până în picioare cu haine de protecție solară, măști de față, mănuși, ochelari de soare și pălării care le acoperă complet fața.

Din exterior, mulți oameni se întreabă de ce ar purta cineva atâtea straturi de haine când este deja atât de cald. Dar, în realitate, expunerea pielii direct la soarele arzător provoacă o senzație de arsură și mai teribilă. Acesta este paradoxul verii: purtarea de haine în straturi te face să te simți înfundat, în timp ce purtarea de haine largi te face mai predispus la arsuri solare și iritații ale pielii.

Mulți oameni care merg cu motocicleta la amiază simt că transpirația nu le poate ieși, cămășile le sunt ude și se simt prinși în interiorul protecției solare.

Senzația pe care o ai când oprești la semaforul roșu.

În timp ce mașina se mișcă, vântul oferă o oarecare alinare. Dar când mașina se oprește la o intersecție, căldura se ridică de la suprafața drumului, aerul cald de la mașinile din jur intră înăuntru, iar soarele strălucește direct în jos.

Mulți oameni au experimentat senzația de a aștepta la un semafor roșu timp de câteva zeci de secunde, ceea ce pare o tortură. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care trebuie să călătorească multe ore încontinuu, cum ar fi șoferii de taxi cu motocicleta, curierii și vânzătorii ambulanți... timpul petrecut la soare durează aproape toată ziua.

Corpul pierde apă atât de repede încât nici nu îți dai seama.

În căldura toridă, corpul transpiră constant pentru a se răcori. Însă mulți motocicliști sunt prea ocupați, ezită să oprească sau nu își dau seama că pierd apă, așa că epuizarea se poate instala foarte repede.

Simptomele frecvente includ dureri de cap, amețeli, bătăi rapide ale inimii, uscăciunea gurii, greață și oboseală.

Pericolul este că mulți oameni cred că sunt doar „oboșiți de căldură”, în timp ce corpurile lor au început deja să se supraîncarce.

Mai predispus la iritabilitate și accidente rutiere.

Vremea caldă nu afectează doar sănătatea fizică, ci are un impact puternic și asupra stării de spirit. Atunci când corpul este deshidratat, se simte inconfortabil, doarme prost și este constant încălzit, oamenii tind să fie mai iritabili, mai puțin răbdători și să reacționeze mai aspru decât de obicei. Acest lucru crește riscul de certuri și conflicte în public, în special în caz de accidente rutiere.

Lucrătorii în aer liber sunt grupul care suferă cel mai mult. În timp ce alții pot sta în birouri cu aer condiționat, evitând căldura în orele de vârf, cei care își câștigă existența pe străzi aproape că nu au de ales. Șoferii de livrare, șoferii de taxi cu motocicletă, curierii și vânzătorii ambulanți trebuie să conducă la amiază, să stea pe străzi ore întregi și să fie expuși constant soarelui arzător.

Venitul lor depinde de obicei de numărul de curse sau de orele lucrate, așa că luarea de timp liber pentru a evita căldura înseamnă o reducere a veniturilor.

De ce este mersul cu motocicleta mai obositor vara decât iarna?

Iarna, corpul poate reține căldura. Dar vara extrem de caldă, corpul încearcă constant să se răcească, inima lucrează mai intens, transpirația este eliberată continuu, iar energia se epuizează rapid. Dacă nu dormi suficient, nu bei suficientă apă sau nu ai obiceiuri alimentare neregulate, senzația de epuizare devine și mai pronunțată.

Mulți oameni, după ce își merg cu motocicleta pe vreme caldă, vor doar să leșine, nu au poftă de mâncare și amețesc de epuizare.

Ce pot face pentru a reduce riscurile atunci când conduc motocicleta pe vreme caldă?

Nu toată lumea poate evita să iasă afară în soarele arzător, dar există câteva modalități de a reduce stresul asupra corpului tău:

Bea apă în mod regulat, nu aștepta până ți-e sete ca să bei.
Evitați, dacă este posibil, să călătoriți între orele 11:00 și 15:00.
Purtați îmbrăcăminte respirabilă de protecție solară.
Ia o scurtă pauză dacă simți amețeli sau ai dureri de cap.
Evită să te lași prea flămând când ieși afară pe vreme caldă.
Refaceți-vă rezervele de electroliți dacă trebuie să călătoriți mai multe ore.

În special, dacă prezentați simptome precum amețeli, greață, bătăi rapide ale inimii sau senzație de leșin, nu trebuie să încercați să continuați să conduceți.

Pentru mulți, vara înseamnă pur și simplu să pornească aerul condiționat și să se plângă de căldură. Dar pentru milioanele de oameni care fac naveta cu motocicleta pe o vreme de 40°C, căldura le consumă cu adevărat energie. Nu este vorba doar despre transpirație, bronzare sau disconfort timp de câteva ore; este vorba de senzația de a fi constant încălzit de trafic, beton arzător și asfalt arzător - unde fiecare plimbare la amiază se simte ca și cum te-ai pune într-un „cuptor mobil”.