Ce spun utilizatorii după primele pline de combustibil E10?

La începuturile utilizării benzinei E10, mulți oameni și-au exprimat îngrijorarea cu privire la compatibilitatea și eficiența acesteia.

Combustibilul bioetanol E10 a intrat oficial în distribuție pe scară largă începând cu 1 iunie, marcând un nou pas în tranziția energetică a Vietnamului și dezvoltarea transportului ecologic. Foto: Ha Trang.

Oamenii se obișnuiesc treptat cu noul combustibil.

Începând cu 1 iunie, bioetanolul E10 va fi distribuit oficial pe scară largă la nivel național, marcând un alt pas înainte în foaia de parcurs a tranziției energetice a Vietnamului și în angajamentul său de a atinge emisii nete zero până în 2050.

La mai multe benzinării din Hanoi și din alte localități, mulți oameni au spus că inițial au ezitat să aleagă benzina E10, deoarece este un nou tip de combustibil, distribuit pe scară largă.

Dl. Vu Tuan Hung (cartierul Long Bien, Hanoi), proprietarul unui Honda Vision din 2022, a declarat că inițial a ezitat destul de mult să treacă la benzina E10 din cauza informațiilor contradictorii primite pe rețelele de socializare.

„Am umplut câteva rezervoare pentru a monitoriza situația. Până acum, mașina funcționează normal, fără semne neobișnuite. Ceea ce mă interesează cel mai mult este ca calitatea benzinei să fie bine controlată, astfel încât să o putem folosi cu liniște sufletească pe termen lung”, a declarat domnul Hung.

Dl. Vu Tuan Hung (cartierul Long Bien, Hanoi) a declarat că a folosit benzină E10 și nu a observat niciun semn neobișnuit în timpul funcționării vehiculului. Fotografie: Ha Trang.

Între timp, dna Ha Thi Lan Huong (cartierul Cau Giay, Hanoi), care folosește un Toyota Vios, a declarat că familia sa a solicitat în mod proactiv informații de la producătorul auto înainte de a trece la benzina E10.

„Dacă contribuie la protecția mediului fără a afecta mașina, atunci aceasta este o tendință care merită susținută. Ceea ce avem nevoie sunt informații clare și oficiale pentru a ne simți încrezători în alegerile noastre. Deși există îndrumări din partea producătorilor de automobile, consider că informațiile sunt încă limitate și neclare”, a declarat dna Huong.

Se preconizează că benzina E10, un amestec de 90% benzină minerală și 10% bioetanol, va contribui la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și la limitarea dependenței de combustibilii fosili.

Pe lângă așteptările privind beneficiile pentru mediu, mulți consumatori rămân îngrijorați de compatibilitatea benzinei E10 cu vehiculele existente și de eficacitatea sa practică. Conform evaluărilor publicate de Ministerul Industriei și Comerțului , benzina E10 este compatibilă în prezent cu peste 90% din vehiculele pe benzină aflate în circulație în Vietnam.

Majoritatea vehiculelor pot folosi E10.

Nu doar agențiile de reglementare, ci și mulți producători de automobile și motociclete au emis recomandări oficiale cu privire la posibilitatea utilizării benzinei E10 pe modelele lor actuale de vehicule.

Toyota Vietnam a declarat că toate modelele Toyota fabricate din 1997 până în prezent pot folosi benzină E10 fără a afecta performanța sau a crește costurile de întreținere.

Între timp, Honda Vietnam a declarat că majoritatea motocicletelor și mașinilor distribuite în prezent pe piață pot folosi benzină E10, conform recomandărilor producătorului. Membrii Asociației Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM), precum Yamaha, Piaggio și SYM, au evaluat, de asemenea, că majoritatea modelelor lor actuale sunt compatibile cu acest combustibil.

Totuși, în practică, unii oameni raportează că experimentează senzații diferite la trecerea de la benzina convențională la benzina E10.

Dna Tran Thi Huong a povestit că inițial, când folosea benzină E10, motocicleta ei se simțea puțin lentă, dar după câteva zile de utilizare, părea să funcționeze mai lin. Fotografie: Ha Trang.

Dna Tran Thi Huong (comuna Soc Son, Hanoi), care folosește o motocicletă Honda Lead, a declarat că, după ce a alimentat cu benzină E10 pentru prima dată, a simțit o ușoară „pierdere de putere” la accelerare pe primele porțiuni de drum.

„Când am început să o folosesc, am observat că mașina se simțea puțin cam lentă în comparație cu normalul, așa că am fost destul de îngrijorată. Cu toate acestea, după câteva zile de condus, am constatat că mașina mergea mai lin”, a împărtășit dna Huong.

Potrivit Ministerului Industriei și Comerțului, unele cazuri în care vehiculele au experimentat o accelerație redusă după trecerea la benzină E10 pot proveni din faptul că murdăria și rugina din sistemul de alimentare sunt dizolvate și transportate de etanol, reducând debitul de combustibil în camera de ardere. Acest fenomen apare de obicei doar în faza inițială a conversiei combustibilului.

Între timp, dintr-o perspectivă tehnică, profesorul asociat Pham Huu Tuyen, directorul Centrului pentru Cercetare a Surselor de Energie și Vehiculelor Autonome (Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi), a declarat că etanolul, fiind o componentă cu cifră octanică ridicată, poate contribui la creșterea eficienței procesului de ardere din motoare atunci când este amestecat în proporții adecvate.

Invocând rezultatele cercetărilor și testelor privind biocombustibilii, dl. Tuyen a susținut că utilizarea benzinei E10 în vehiculele compatibile nu modifică semnificativ performanța motorului și contribuie la reducerea emisiilor de mediu.

Împărtășind aceeași opinie, dl. Do Van Tuan, președintele Asociației Biocombustibililor din Vietnam, a declarat: „E10 este un tip de combustibil utilizat pe scară largă în multe țări din întreaga lume. Potrivit acestuia, cu vehicule fabricate conform standardelor moderne și combustibil de calitate garantată, benzina E10 poate fi utilizată în siguranță și stabil în timpul funcționării.”

Evaluările agențiilor de reglementare, ale producătorilor de vehicule și ale comunității științifice sunt considerate surse importante de informații pentru public atunci când se ia în considerare acest nou tip de combustibil.

Așteptări legate de tranziția verde

Profesorul asociat Bui Thi An consideră că extinderea utilizării benzinei E10 este o tendință inevitabilă în procesul de tranziție energetică și în atingerea obiectivelor de dezvoltare ecologică ale Vietnamului. Foto: Thu Trang.

Dintr-o perspectivă mai largă, mulți experți consideră că benzina E10 nu este doar un nou tip de combustibil, ci și o verigă crucială în strategia de tranziție energetică a Vietnamului.

Într-o discuție cu reporterii, profesoara asociată Bui Thi An, fost membru al Parlamentului în cel de-al 13-lea mandat și președinta Asociației Femeilor Intelectuale din Hanoi, a declarat că utilizarea pe scară largă a benzinei E10 este o tendință inevitabilă în contextul promovării dezvoltării ecologice de către Vietnam și al îndeplinirii angajamentelor internaționale privind reducerea emisiilor.

Potrivit acesteia, utilizarea biocombustibililor ajută la reducerea treptată a dependenței de combustibilii fosili, contribuind totodată la reducerea emisiilor provenite din transporturi.

„Extinderea utilizării benzinei E10 este un pas necesar în foaia de parcurs către atingerea emisiilor nete zero. Aceasta este o tendință pe care multe țări o urmăresc pentru a construi o economie mai verde și a realiza o dezvoltare mai durabilă”, a declarat dna An.

Potrivit dnei An, benzina E10 nu numai că are beneficii pentru mediu, dar deschide și oportunități de dezvoltare pentru sectorul agricol, deoarece etanolul este produs din materii prime precum maniocul, porumbul și alte produse agricole.

„Dacă va fi organizată corespunzător, aceasta va fi o direcție care va contribui atât la creșterea valorii produselor agricole autohtone, cât și la crearea unui impuls pentru dezvoltarea unei economii circulare”, a declarat dna An.

Cu toate acestea, mulți experți consideră că, pentru ca benzina E10 să devină cu adevărat o alegere populară în viața de zi cu zi, agențiile de reglementare trebuie să continue să îmbunătățească mecanismele de monitorizare a calității combustibilului, să consolideze inspecțiile pe întregul lanț de aprovizionare și să furnizeze publicului informații complete, transparente și științifice. În plus, coordonarea cu producătorii de vehicule și distribuitorii de combustibil pentru a ghida utilizarea și a aborda preocupările consumatorilor este, de asemenea, considerată crucială în construirea încrederii în acest nou combustibil.

După lansarea inițială, benzina E10 este adoptată treptat și experimentată de public. Deși este nevoie de mai mult timp pentru a evalua în mod cuprinzător eficacitatea sa la scară largă, semnalele inițiale sugerează că acest biocombustibil deschide multe perspective promițătoare pentru tranziția către energia verde în Vietnam.

Sursă: https://nongnghiepmoitruong.vn/nguoi-dung-noi-gi-sau-nhung-binh-xang-e10-dau-tien-d814727.html