
Rămânând pe șantier sub soarele arzător.
În jurul orei 10 dimineața, soarele a început să strălucească pe șantierul de construcții al drumului național Duc Tan (Queo Thua Xuan) - Șoseaua Națională 24 (secțiune urbană) din comuna Mo Duc. Sunetele compactoarelor asfaltice, ale asfaltatoarelor și ale vehiculelor de transport materiale răsunau continuu în mijlocul căldurii sufocante care se ridica de pe drumul în construcție.
Cu cămașa leoarcă de transpirație, domnul Nguyen Duc Cuong, muncitor în construcții la proiect, a spus: „E doar puțin după ora 9 dimineața și deja simt că mi-e cald și transpir. Trebuie să ne reamintim unii altora să bem apă în mod regulat, să luăm pauze la timp și să nu ne suprasolicităm.”

La 62 de ani, domnul Cuong lucrează ca muncitor în construcții de peste 15 ani. Pentru el, căldura nu este o noutate, dar fiecare vară este totuși o călătorie istovitoare.
„Lucrul afară, în soarele arzător, însemna transpirație constantă, uneori udându-ne complet. Dar ne-am încurajat reciproc să continuăm pentru a respecta termenul limită al proiectului”, a împărtășit el.
Potrivit domnului Cuong, vremea a fost mult mai caldă în ultimele zile, mai ales la prânz și la începutul după-amiezii. În ciuda acestui fapt, muncitorii își continuă munca, toată lumea profită la maximum de fiecare moment liber pentru a-și îndeplini sarcinile.

Pe căldura toridă, apa potabilă devine un element indispensabil pentru cei care lucrează în aer liber. „Transpirăm mult, așa că trebuie să bem suficientă apă pentru a evita pierderea forței. Trebuie să ne hidratăm pentru a lucra sub o lumină atât de intensă a soarelui”, a adăugat el.
Nu era vorba doar de domnul Cuong; mulți muncitori de pe șantier luau și ei scurte pauze la umbră, purtând haine ușoare, respirabile și completându-și constant rezerva de apă pentru a reduce la minimum riscul de epuizare din cauza căldurii.
Potrivit domnului Huynh Nhi, tehnica de construcție aparține Întreprinderii Private de Construcții și Inginerie Mecanică Viet Linh, unitatea care implementează în prezent construcția unei secțiuni de peste 900 m lungime, din care lucrările de asfaltare a betonului reprezintă aproximativ 750 m.
„În prezent, pe șantier lucrează aproximativ 15 muncitori direcți, împreună cu o echipă de aproximativ 10 persoane care operează utilaje și vehicule. Unitatea concentrează o mulțime de echipamente și personal pentru a accelera construcția și a încerca să o finalizeze la termen”, a declarat dl Nhi.

Până în prezent, volumul construcției rutei Duc Tan – Autostrada Națională 24 a atins aproximativ 70% din contract și se preconizează că va fi finalizată înainte de 30 iunie 2026.
În condiții de căldură intensă, mobilizarea coordonată a echipamentelor mecanizate nu numai că reduce munca manuală, dar contribuie și la scurtarea timpului de construcție. În zilele noastre, când multe proiecte de infrastructură intră în fazele finale, imaginile cu echipe de construcții care lucrează sub soarele arzător demonstrează eforturile mari ale forței de muncă pentru a pune în funcțiune proiectele cât mai curând posibil, deservind nevoile de transport ale oamenilor.

Rămâi sănătos în timpul sezonului cald.
Nu doar la proiectele de transport, ci și la proiectul de combatere a eroziunii malurilor râului Tra Cau din districtul Duc Pho, există un sentiment de urgență în ceea ce privește construcția.
Proiectul are o lungime totală a digului de aproximativ 2,58 km, incluzând diverse componente, cum ar fi digul de pe malul sudic, digul de pe malul nordic, digul podului Thuy Trieu și 38 de structuri de susținere de-a lungul traseului.

Construcția a început la 1 ianuarie 2026, iar până în prezent, valoarea lucrărilor finalizate a ajuns la peste 17,3 miliarde VND. Au fost implementate numeroase lucrări, precum îndepărtarea solului deteriorat de pe panta digului, turnarea betonului pentru zidul de sprijin, amplasarea gabioanelor și armarea bazei digului.
Cu toate acestea, potrivit Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Zona Duc Pho, progresul este încă în întârziere din cauza lipsei de spațiu de construcție și a alocării insuficiente de forță de muncă și echipamente.

Potrivit domnului Trinh Cuong, manager de construcții la Luc Viet Construction Joint Stock Company, compania și-a ajustat în mod proactiv programul de lucru pentru a se potrivi condițiilor meteorologice și caracteristicilor specifice zonei mareice.
„Munctorii sunt programați să înceapă și să termine lucrările mai devreme pentru a minimiza impactul căldurii. În același timp, construcția trebuie să fie flexibilă în funcție de fluxul și refluxul mareelor, deoarece zona este afectată de forțele mareice”, a declarat Cương.
În prezent, pe șantier lucrează aproximativ 30 de muncitori. În ciuda condițiilor meteorologice dificile, echipele de construcții mențin un ritm constant pentru a se asigura că proiectul se încadrează în termenele stabilite.

Munca prelungită în medii cu temperaturi ridicate poate duce la deshidratare rapidă, tulburări de termoreglare și concentrare deficitară. Pentru muncitorii din construcții, riscurile sunt și mai mari datorită naturii muncii lor care implică utilaje, lucrul la înălțime sau transportul de materiale grele.
Prin urmare, multe companii de construcții din zonă au consolidat măsurile de protejare a lucrătorilor, cum ar fi schimbarea orelor de lucru, împărțirea lucrului în ture mai mici, aranjarea posturilor de lucru pe rotație și prioritizarea construcției de elemente grele dimineața devreme sau seara târziu.

De asemenea, se pune accent pe diseminarea informațiilor privind prevenirea insolației și a epuizării cauzate de căldură. Lucrătorii sunt instruiți să recunoască semnele anormale precum durerile de cap, amețelile, greața, crampele sau slăbiciunea, astfel încât să poată lua măsuri în timp util.
În mijlocul soarelui arzător de vară, șantierul devine un test al rezistenței și voinței muncitorilor. Cămășile lor sunt îmbibate de transpirație, fețele bronzate de vremea aspră, totuși perseverează, hotărâți să finalizeze proiectul la timp.
Sursă: https://baovanhoa.vn/doi-song/nguoi-tho-giua-mua-do-lua-232215.html








Comentariu (0)