Importurile de mașini din China au crescut vertiginos în prima jumătate a anului 2024

Conform datelor de la Departamentul General al Vămilor, în iunie 2024, au fost importate din China 2.882 de mașini complet asamblate (CBU), cu o valoare totală a cifrei de afaceri de aproape 83 de milioane de dolari, marcând o creștere de 117% în volum și 57,8% în valoare față de aceeași perioadă a anului trecut.

Explicând acest fenomen de creștere bruscă, mulți experți spun că lansarea simultană a unui număr de mărci auto celebre din China, precum BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda și Jaecoo, a creat un val de importuri de mașini din această țară.

În același timp, la această explozie a contribuit și redresarea MG Cars. Deosebit de remarcabilă este apariția BYD, o marcă care se confruntă cu numeroase scandaluri la nivel global, dar care încă domină rapid piața vietnameză.

Explicația creșterii bruște a importurilor de mașini CBU din China este lansarea rapidă a unui număr de mărci precum BYD, GAC, Haval, Lynk & Co, Omoda și Jaecoo, alături de ascensiunea liniștită a MG Cars... recent.

În primele 6 luni ale anului 2024, Vietnamul a importat un total de 14.729 de mașini CBU din China, în valoare de aproape 456 de milioane de dolari. Aceasta reprezintă o creștere de 152% în volum și aproape 104% în valoare față de aceeași perioadă din 2023. Acest lucru nu numai că reflectă tendința de import a mașinilor din China, dar arată și influența crescândă a mărcilor de mașini din această țară pe piața auto vietnameză.

Nu doar China, ci și Indonezia a înregistrat o creștere impresionantă în prima jumătate a acestui an. Statisticile arată că, în iunie 2024, Vietnamul a importat 6.564 de mașini CBU din Indonezia, cu o cifră de afaceri totală de 98 de milioane USD, în creștere cu 65,5% în volum și 77,4% în valoare față de aceeași perioadă a anului trecut. În primele 6 luni ale anului, cifra de afaceri totală de import de mașini din Indonezia a ajuns la 32.797 de unități și 478 de milioane USD, în creștere cu 26,2% în volum și 36% în valoare.

Spre deosebire de boom-ul mașinilor chinezești și indoneziene, numărul de mașini importate din Thailanda - una dintre piețele cheie ale Vietnamului - a scăzut brusc. Mai exact, în primele 6 luni ale anului 2024, doar 23.736 de mașini CBU din Thailanda au fost importate în Vietnam, ajungând la o valoare a cifrei de afaceri de 463 de milioane USD, în scădere cu 26,7% în volum și 31,7% în valoare față de aceeași perioadă din 2023.

De la intrarea în vigoare a Acordului ASEAN privind comerțul cu bunuri (ATIGA), la 1 ianuarie 2018, taxa de import pentru mașinile complet asamblate din țările din Asia de Sud-Est a fost de 0%, ceea ce a contribuit la creșterea bruscă a numărului de mașini importate din Thailanda și Indonezia. Cu toate acestea, în 2024 se va înregistra o schimbare clară a echilibrului pieței, când mașinile importate din China și Indonezia vor deveni cele două surse principale de aprovizionare. Acest lucru a redus drastic cota de piață a mașinilor thailandeze în Vietnam.

În prezent, mașinile importate din Indonezia, Thailanda și China domină aproape întreaga piață auto din Vietnam, majoritatea fiind modele low-cost. Între timp, modelele de lux din Marea Britanie, Germania și SUA continuă să se confrunte cu dificultăți din cauza valului de mașini ieftine din China și Asia de Sud-Est.

Sursă: https://www.congluan.vn/nhap-khau-o-to-tu-trung-quoc-tang-dot-bien-trong-nua-dau-nam-2024-post314281.html