Multe proiecte de autostrăzi sunt înainte de termen.

O serie de proiecte avansează bine

În ultimele zile ale lunii septembrie, la pachetul XL2 al proiectului Autostrăzii Express Nord-Sud, secțiunea Van Phong - Nha Trang, aproape 600 de ingineri, muncitori și peste 300 de locomotive încă lucrau din greu, profitând de timpul însorit de pe șantier pentru a se grăbi să respecte progresul, asigurând finalizarea lucrărilor pe 30 aprilie 2025.

Turnare beton construcție pe marginea drumului, proiect autostrăzii expres Van Phong - Nha Trang. Fotografie: Tuong Cao Son.

„De când prim- ministrul a lansat campania de emulare «500 de zile și nopți pentru a finaliza 3.000 km de autostradă», Grupul Son Hai a mobilizat de 1,3 ori mai multe utilaje și echipamente și de 2 ori mai multe resurse umane.”

„Pe lângă menținerea organizării a 3 ture și 4 echipe, producția medie a antreprenorului este în prezent de 90 de miliarde VND/lună, de 1,5 ori mai mare decât înainte de lansare”, a declarat dl. Tran Ba ​​​​Lam, comandantul pachetului XL2 al proiectului autostrăzii expres Van Phong - Nha Trang.

Dl. Nguyen Anh Van, director general adjunct al corporației Thang Long, a declarat, de asemenea, că producția unității a crescut de aproximativ 1,8 ori față de perioada anterioară lansării mișcării de emulare.

„Am mobilizat de 1,4 ori mai multe locomotive și echipamente și am adăugat mai multe echipe de construcții pentru fiecare proiect. În prezent, valoarea producției a ajuns la 420 de miliarde VND, depășind planul cu aproape 2%”, a informat dl. Van.

Ajută investitorii să crească rata de plată

Într-un interviu acordat ziarului Giao Thong, dl. Le Quoc Dung, director interimar al Consiliului de Management al Proiectului 7, a declarat că, în 2024, proiectul Chi Thanh - Van Phong a fost suplimentat cu capital într-o singură fază, cu o valoare de 568 de miliarde VND. Proiectul Van Phong - Nha Trang a fost suplimentat cu capital în două faze, cu o valoare totală de aproape 900 de miliarde VND. În prezent, rezultatul plăților până la sfârșitul lunii septembrie 2024 ale Consiliului de Management al Proiectului 7 a ajuns la aproximativ 5.125/8.235 miliarde VND, atingând peste 62% din planul de capital alocat.

Construcția pavajului autostrăzii, secțiunea Ham Nghi - Vung Ang.

Ministerul Transporturilor a alocat un plan total de investiții de peste 6.630 miliarde VND în 2024, potrivit reprezentantului Consiliului de Management al Proiectului Thang Long, la 20 septembrie, volumul plăților unității a depășit 3.500 miliarde VND, depășind planul înregistrat cu peste 746 miliarde VND.

În calitate de unul dintre consiliile de management de proiect însărcinate de Ministerul Transporturilor cu un plan de investiții relativ mare pentru 2024, de până la 10.406 miliarde VND, dl. Tran Huu Hai, directorul Consiliului de Management de Proiect 6, a declarat că, până la mijlocul lunii septembrie, volumul plăților efectuate de consiliu a ajuns la 7.681 miliarde VND.

„Proiectul autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Vung Ang - Bung și componenta 2 a autostrăzii expres Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sunt cele două proiecte cu cel mai mare progres în ceea ce privește debursările, cu rate de realizare de peste 81%, respectiv aproape 91,5%”, a declarat dl Hai.

Accelerarea proiectului autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Quang Ngai - Hoai Nhon, pentru a scurta progresul cu 8 luni, contribuie, de asemenea, în mare măsură la rezultatele plăților efectuate de Consiliul de Management al Proiectului 2.

Până în prezent, rata de plată a fondurilor pentru proiectele din cadrul Consiliului de Management al Proiectului 2 a ajuns la 53,5% din totalul de peste 8.000 de miliarde VND alocate. Consiliul a propus, de asemenea, adăugarea a 815 miliarde VND pentru proiectul autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon.

Acum te preocupă doar materialele

Fiind unul dintre proiectele cu cel mai bun progres dintre proiectele componentei autostrăzii Nord-Sud din Est, liderii Consiliului de Management al Proiectului 7 sunt încă îngrijorați că construcția și debursarea autostrăzii Van Phong - Nha Trang ar putea fi încetinite din cauza blocajelor în defrișarea terenurilor.

Potrivit domnului Le Quoc Dung, în acest moment, lucrările de curățare a amplasamentului proiectului au finalizat practic traseul principal al autostrăzii. Cu toate acestea, mai sunt 1,44 km neconstruiți din cauza problemelor tehnice de infrastructură, în special 12 centrale electrice de înaltă tensiune de 110kV și 220kV.

Potrivit liderului Departamentului de Management al Investițiilor în Construcții (Ministerul Transporturilor), sub îndrumarea fermă a Prim-ministrului, rata de predare a Componentei 2 a șantierului de pe autostrada expresă Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, care trece prin provincia Dak Lak, a crescut cu 7,3%; Componenta 2 a șantierului de pe autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, care trece prin Dong Nai, a crescut cu 20%; suprafața șantierului care deservește construcția autostrăzii exprese Hoa Lien - Tuy Loan a crescut cu 4,4%; suprafața șantierului secțiunii Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan a crescut cu aproape 18%... Acestea sunt condiții favorabile pentru ca proiectele să accelereze construcția, crescând randamentul plăților.

Cu toate acestea, dificultatea actuală constă în faptul că progresul alocării minei de materiale în unele localități nu a îndeplinit cerințele, în special în cazul proiectelor din regiunea Deltei Mekong.

La mijlocul lunii septembrie 2024, pe lângă provincia Vinh Long, care a acordat 1,1/3,4 milioane m3, provinciile Tien Giang și Ben Tre încă implementează proceduri pentru acordarea de mine și adăugarea de mine.

„Localitatea trebuie să se coordoneze proactiv cu ministerele și departamentele pentru a înlătura dificultățile și a finaliza procedurile de autorizare a activității miniere în septembrie 2024, asigurând un volum și o capacitate suficiente pentru a face față progresului proiectului”, a declarat un reprezentant al Departamentului de Management al Investițiilor în Construcții.

Un reprezentant al Departamentului de Planificare și Investiții a declarat că i-a sfătuit pe conducătorii Ministerului Transporturilor să îndrume investitorii să solicite antreprenorilor să accelereze progresul construcției elementelor care sunt mai puțin afectate de vreme, cum ar fi: sisteme de siguranță rutieră (tunderea benzilor mediane, confecționarea parapeturilor, semnalizării); colectarea materialelor din piatră zdrobită, asfalt... pentru a începe proactiv construcția imediat ce vremea este favorabilă.

Conform Departamentului de Planificare și Investiții, în 2024, Ministerului Transporturilor i-a fost alocat un plan de investiții publice de capital în valoare de 71.284 miliarde VND. Până în prezent, rata de debursare a ministerului este estimată la peste 40.000 miliarde VND. Dintre acestea, capitalul debursat este concentrat în mare parte în proiecte de autostrăzi expres Nord-Sud.

Ministerul Transporturilor propune adăugarea a 2.954 miliarde VND la planul din 2024 pentru proiectele din grupa B care nu dispun de capital; adăugarea a 1.240 miliarde VND la sursa de creștere a veniturilor din bugetul central pe 2022 pentru proiectele care au finalizat procedurile de investiții. Planul total de plăți al ministerului pentru 2024 este de aproximativ 75.478 miliarde VND.

Pentru a asigura o distribuire maximă a fondurilor din planul de investiții din acest an, Ministerul Transporturilor a ajustat planul în 4 faze pentru 35 de proiecte cu o valoare ajustată a capitalului de aproape 2.900 de miliarde VND.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm