Podul Satului 3
Podul din Hamlet 3 este situat în cartierul Dien Ngoc, orașul Dien Ban și este situat în zona de graniță cu orașul Da Nang.
Construcția Podului Village 3 a început în aprilie 2022. Podul este proiectat pentru utilizare permanentă și măsoară 22 de metri lățime. Aceasta include patru benzi de circulație pentru vehicule cu lățimea de 15 metri, o bandă mediană cu lățimea de 0,5 metri și alei pietonale cu lățimea de 3,25 metri și balustrade pe fiecare parte. Sub pod se construiește un pod pietonal pentru a-l conecta la drumul pitoresc de pe malul râului Co Co.
Pentru a pune în valoare peisajul, structura podului din Hamlet 3 prezintă un pod arc cu o singură deschidere, lung de 99 m, cu un drum pe dedesubt. Cele două arcade principale sunt înclinate în formă de „V”, simbolizând imaginea aripilor unei macarale care se înalță spre Marea de Est.
Acest pod a fost deschis oficial traficului pe 26 aprilie, facilitând și mai mult legăturile de transport dintre estul orașului Dien Ban și zona de coastă a orașului Da Nang.
Podul Nghia Tu
Proiectul de construcție a podului Nghia Tu (cartierul Dien Duong, orașul Dien Ban) a fost aprobat în 2022, cu o investiție totală de 315 miliarde VND. Proiectul are o lungime totală de peste 1.072 m, inclusiv o lungime a podului de 189,2 m, și este proiectat pentru utilizare permanentă, cu o durată de viață de 100 de ani. Garda de acces pentru navigație pe râul Co Co este clasificată ca fiind de nivel IV.
Perioada de implementare a proiectului este din 2022 până în 2025. Până la sfârșitul lunii aprilie 2024, proiectul finalizase construcția piloților forați, a culeei M1 și a stâlpilor P1 și P2.
Proiectul Podului Nghia Tu își propune să îmbunătățească infrastructura de transport și să creeze un impuls pentru dezvoltarea socio -economică în zonă, mai ales că vechiul Pod Nghia Tu, situat chiar lângă acesta, este dărăpănat și prea mic pentru a satisface nevoile de trafic ale vehiculelor grele pe ruta DT607B.
Podul Nguyen Duy Hieu
Podul Nguyen Duy Hieu este considerat unul dintre cele mai frumoase poduri din provincie în prezent. Este situat în zona de graniță dintre orașele Dien Ban și Hoi An.
Construcția acestui pod a început pe 30 iulie 2020 și a fost deschis traficului tehnic la sfârșitul lunii aprilie 2022.
Podul face parte din proiectul de dragare de urgență, control al inundațiilor și prevenire a infiltrațiilor de apă sărată pe râul Co Co. Podul este proiectat cu o lungime de 242,4 m și o lățime a secțiunii transversale de 20,5 m.
Podul Nguyen Duy Hieu, care traversează râul Co Co, a fost construit cu scopul de a face legătura cu drumul de coastă DT603B și cu podul Cam Kim de pe autostrada națională 14H. Acesta va forma o axă strategică, servind drept șosea de centură exterioară a orașului Hoi An, reducând semnificativ congestia traficului din zona urbană.
Deși podul Nguyen Duy Hieu a fost finalizat, drumul de acces de la DT603B la pod, precum și drumul de legătură de la podul Nguyen Duy Hieu la podul Cam Kim, nu au fost încă modernizate sau extinse. Prin urmare, foarte puține vehicule grele folosesc podul Nguyen Duy Hieu.
Râul Co Co a fost mult timp o cale navigabilă interioară care leagă Da Nang de Hoi An și a fost cel mai aglomerat în secolele al XVIII-lea și al XIX-lea. Cu toate acestea, din cauza colmatării, râul a fost mult timp blocat și au mai rămas doar secțiuni din calea sa navigabilă, purtând nume diferite.
Proiectul de dragare a râului Co Co, care leagă estuarul Han (Da Nang) de estuarul Dai (Hoi An), având o lungime de 28 km (secțiunea prin Quang Nam fiind de aproximativ 19,5 km), este în prezent în desfășurare.
Podul Imperial
Podul De Vong a fost construit în octombrie 2016 și finalizat la sfârșitul lunii decembrie 2018. Podul De Vong marchează începutul drumului Vo Chi Cong (drumul de coastă 129) care leagă DT603B (drumul de la Da Nang la Hoi An) prin podul Cua Dai spre sudul orașului Hoi An.
Podul De Vong, lung de peste 260 de metri, traversează pitorescul râu De Vong (cunoscut și sub numele de secțiunea râului Co Co care trece prin orașul Hoi An), creând un punct culminant în infrastructura de transport a porții de est a orașului Hoi An. De asemenea, asigură o circulație lină a traficului pe principalul drum de coastă al provinciei, reducând congestia traficului din centrul orașului Hoi An și atenuând povara asupra podului Phuoc Trach, aflat în apropiere și grav deteriorat.
Podul KOI (pod de fier)
Ultimul pod de pe această listă este destul de special. Podul KOI leagă strada Au Co (lângă plaja Cua Dai) de o stațiune din orașul Hoi An.
Conform Consiliului Provincial de Management al Proiectelor pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport, Podul Koi este un pod din oțel situat la km3+950 și are o înălțime liberă de (15x4,5) m. Acest pod a primit anterior un permis de construcție temporar din partea Departamentului Transporturilor.
În ceea ce privește acest pod, Comitetul Popular Provincial Quang Nam a emis o directivă prin Notificarea de încheiere nr. 419 din 21 septembrie 2021, dar până în prezent nu a fost rezolvată. Prin urmare, acest lucru a afectat semnificativ navele implicate în dragarea canalului râului Co Co ori de câte ori trec pe sub pod, făcându-le dependente de condițiile mareelor.
Sursă
![[Foto] Tinerii din Da Nang radiază spiritul primăverii în rochii tradiționale ao dai.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F02%2F05%2F1770283565383_ndo_br_d7fd33c1bcc2329c6bd3-3439-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comentariu (0)