Atunci când costurile de producție cresc semnificativ, asigurarea progresului și a calității proiectului, menținând în același timp eficiența afacerii, necesită adaptarea flexibilă a unităților și așteptarea unor soluții pe termen lung.
Mențineți ritmul de construcție.
În multe proiecte de transport, costurile cu combustibilul reprezintă o mare parte din costul total, în special pentru elementele care utilizează o mulțime de utilaje, cum ar fi excavațiile, terasamentele și transportul materialelor. Atunci când prețurile la benzină și motorină cresc (cu aproximativ 60%), crește și costul materialelor de construcție și al transportului, creând o reacție în lanț care face ca investiția totală reală să depășească cu mult estimarea inițială.
Prețurile principalelor materiale de construcție au crescut brusc în primul trimestru al anului 2026. Mai exact, prețul oțelului de construcție a crescut cu aproximativ 350.000 - 600.000 VND/tonă, fluctuând în prezent în jurul a 16,2 milioane VND/tonă. Prețul pietrei de construcție a crescut cu 10-15%, variind în mod obișnuit între 280.000 - 650.000 VND/ m³ . Prețurile nisipului, cărbunelui și cimentului de construcție au crescut, de asemenea, cu 10-30% față de începutul anului... Între timp, mecanismul de compensare a fluctuațiilor de prețuri în unele proiecte este încă lent și nu a ținut pasul cu evoluțiile pieței.
Societatea pe acțiuni Nang Ban Mai Investment Group construiește în prezent mai multe proiecte cheie în provincie, cum ar fi drumul de coastă și zona de relocare Tuy Duong. Domnul Pham Van Nhat, șeful departamentului tehnic al companiei, a declarat: „Majoritatea vehiculelor de construcții utilizează motorină, ceea ce duce la creșterea costurilor. Cu toate acestea, deoarece contractele au fost semnate de la început, ajustarea prețurilor este foarte dificilă. Pentru proiectele pe termen lung, fluctuațiile constante ale prețurilor combustibililor fac planificarea financiară foarte dificilă. Compania este obligată să accepte profituri reduse pentru a menține progresul și a evita riscul încălcării contractului.”
Potrivit unui reprezentant al Societății pe Acțiuni Thanh Trung, deși unele contracte includ prevederi pentru ajustări de prețuri, ajustarea reală depinde de indicele prețurilor publicat de stat. Prețurile de piață fluctuează rapid și cresc mult mai mult decât indicele, ceea ce face dificilă echilibrarea costurilor pentru întreprinderi.
Confruntate cu presiuni legate de costuri, companiile de construcții au implementat în mod proactiv diverse soluții pentru a reduce consumul de combustibil și a optimiza procesele de construcție. Acestea includ rearanjarea turelor de producție și limitarea funcționării utilajelor în afara orelor de vârf, soluții adoptate pe scară largă. De asemenea, unitățile au intensificat întreținerea echipamentelor pentru a reduce risipa de combustibil, controlând strict ratele de consum pentru fiecare proiect și asigurând în mod proactiv o aprovizionare rezonabilă cu combustibil pentru a asigura operațiuni de construcție neîntrerupte.
 |
| Antreprenorul asigură progresul lucrărilor la suprafața drumului de coastă predat. Foto: H. Pham |
Este nevoie de un impuls politic.
Având în vedere realitatea fluctuației și creșterii continue a prețurilor la combustibili, multe companii consideră că soluțiile interne, cum ar fi reducerea costurilor și optimizarea operațională, atenuează doar parțial presiunea, în timp ce problema generală necesită în continuare sprijin din partea mecanismelor și politicilor macroeconomice.
În timpul vizitei sale la Dak Lak, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a ascultat direct dificultățile cu care se confruntă investitorii și contractorii. Reprezentând investitorul Proiectului Component 2, dl Pham Van Trinh, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului Feroviar ( Ministerul Construcțiilor ), și-a exprimat speranța că Guvernul și ministerele și agențiile relevante vor implementa în curând soluții la timp pentru a reglementa și facilita aprovizionarea cu combustibil și vor stabili mecanisme de stabilizare a prețurilor combustibililor pentru a sprijini contractorii și a asigura finalizarea proiectelor cheie la timp.
Viceprim -ministrul Ho Quoc Dung a afirmat că Guvernul înțelege întotdeauna și se angajează să sprijine întreprinderile în depășirea dificultăților. De asemenea, el le-a reamintit investitorilor și unităților de construcții să dețină un înalt simț al responsabilității, asigurându-se că problemele legate de combustibil nu cauzează întârzieri și nu au un impact negativ asupra construcției pe șantier. Scopul final este de a asigura finalizarea proiectului la timp.
În plus, prim-ministrul Pham Minh Chinh a semnat și emis recent Deplasarea Oficială nr. 25/CD-TTg, prin care solicită consolidarea măsurilor de gestionare și stabilizare a prețurilor combustibililor, materiilor prime și materialelor de construcție; și, în același timp, eliminarea obstacolelor și accelerarea progresului construcției proiectelor cheie de transport.
Prin urmare, ministerele, sectoarele și localitățile trebuie să monitorizeze îndeaproape evoluțiile pieței și să anunțe prompt prețurile materialelor, forței de muncă, utilajelor de construcții și indicii prețurilor construcțiilor ca bază pentru ajustarea estimărilor și a contractelor. De asemenea, se pune accent pe mecanismele de compensare a prețurilor, ajustările prețurilor unitare și prelungirea proiectelor în cazuri de forță majoră pentru a asigura drepturile legitime ale antreprenorilor și a evita situațiile de construcție lentă sau întreruptă.
În ciuda numeroaselor provocări, companiile de construcții încă acordă prioritate asigurării progresului proiectelor, în special pentru proiectele cheie de transport, care au o importanță deosebită pentru dezvoltarea socio-economică și conectivitatea regională. Aceasta nu este doar o cerință economică, ci și o responsabilitate politică, contribuind la realizarea obiectivelor strategice de dezvoltare a infrastructurii țării.
Le Bang - Huy Pham
Sursă: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/
Comentariu (0)