Dincolo de simpla trecere la autobuze electrice, orașul Ho Chi Minh își revizuiește, consolidează și modernizează sistemul de autobuze, de la infrastructură și operare până la întreținere și instruire pentru manageri, șoferi și personalul de service. Acest lucru necesită o foaie de parcurs specifică pentru tranziție, care combină cercetarea tehnologică și modelele financiare adecvate pentru a asigura îndeplinirea obiectivelor orașului.

În prezent, orașul solicită opinia publică cu privire la proiectele de adăposturi și stații de autobuz potrivite pentru diferite zone, cum ar fi cele cu spațiu limitat pe trotuare, zonele centrale, gările, stațiile de metrou, zonele comerciale și turistice , piețele și zonele cu trafic intens de pasageri, precum și locațiile cu spații înguste și lățime limitată. Modernizarea sistemului de adăposturi și stații de autobuz este un pas crucial în procesul de modernizare a transportului public urban, vizând construirea unei rețele de autobuze prietenoase și convenabile, care să se conecteze eficient cu sistemul de metrou și cu alte forme de transport public de pasageri.

Autobuzele electrice sunt din ce în ce mai preferate de pasagerii din orașul Ho Chi Minh. Foto: MINH ANH

În ultima vreme, orașul a promovat și utilizarea unor mijloace de transport ecologice, cum ar fi bicicletele și bicicletele electrice, conectându-le cu autobuzele, metroul și autobuzele fluviale. Mai exact, orașul a amplasat 500 de biciclete publice și electrice în 52 de stații din zona centrală pentru a satisface nevoile de transport ale locuitorilor și turiștilor. În plus, orașul studiază emiterea unei foi de parcurs pentru tranziție și a unor politici de sprijinire a conversiei vehiculelor de transport public de pasageri în autobuze electrice și cu energie verde, în conformitate cu orientarea dezvoltării durabile a transportului, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și protejarea mediului. Pentru perioada 2026-2030, costul estimat pentru tranziția la autobuze cu energie verde este de 7.577 miliarde VND, din care bugetul orașului va contribui cu 4.667 miliarde VND. Subvenția anuală totală pentru transportul public este estimată la aproximativ 16.495,7 miliarde VND.

În ceea ce privește nevoia de a deține un vehicul și obiceiurile de navetă, locuitorii orașelor se orientează treptat către opțiuni de transport ecologice și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Dna Giao Linh, rezidentă a cartierului Long Binh, a declarat: „În zona urbană în care locuiesc, serviciul gratuit de autobuz electric care leagă casa mea de stația de metrou a atras mulți utilizatori. Îl folosesc frecvent pentru că economisește costuri, este convenabil și îmi permite să fac lucruri personale în timp ce fac naveta.”

Eforturile orașului Ho Chi Minh în construirea unui transport ecologic nu numai că contribuie la atenuarea presiunii asupra mediului, dar confirmă și spiritul său de pionierat în îndeplinirea angajamentului guvernului de a atinge emisii nete zero până în 2050.

    Sursă: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/no-luc-dat-muc-tieu-100-xe-buyt-sach-1041960