Franța a fost dată la o parte, Italia și Germania s-au unit

Prim-ministrul italian Giorgia Meloni și cancelarul german Olaf Scholz conduc o serie de acorduri comerciale mai strânse între cele două țări. Prima vizită a lui Meloni în calitate de prim-ministru la Berlin, pe 22 noiembrie, a marcat cea mai înaltă întâlnire dintre Italia și Germania din ultimii șapte ani.

Administrația Meloni a luat în ultimele săptămâni o serie de măsuri pentru a facilita legăturile comerciale cu străinătatea, de la industria aerospațială la companii aeriene și telecomunicații – Franța fiind exclusă.

Exercitarea „puterii de aur”

Cel mai recent, Roma a blocat achiziționarea de către grupul francez Safran a Microtecnica, filiala italiană a Collins Aerospace, într-o tranzacție de 1,8 miliarde de dolari, deoarece ar putea amenința aprovizionarea forțelor armate ale țării, a declarat dna Meloni la Berlin pe 22 noiembrie, după întâlnirea cu dl Scholz.

Decizia a fost luată pentru a evita potențialele riscuri la adresa „stabilității de operare a forțelor noastre armate” și „riscul de perturbări ale lanțului nostru logistic”, a declarat dna Meloni.

Prim-ministrul italian Giorgia Meloni este întâmpinată de cancelarul german Olaf Scholz în timpul primei sale vizite la Berlin, 22 noiembrie 2023. Fotografie: site-ul guvernului italian

Berlinul a jucat un rol cheie în decizia Romei, a relatat Bloomberg. În cadrul consultărilor cu Roma, oficialii germani au avertizat că achiziția Microtecnica, care produce sisteme de control al zborului, ar putea perturba furnizarea de piese și servicii pentru proiectele de avioane Eurofighter și Tornado.

Între timp, Reuters a citat două surse guvernamentale germane care au declarat că Berlinul nu a cerut Romei să interzică preluarea, dar ar trebui să ia măsuri pentru a asigura aprovizionarea cu piese de schimb pentru avioanele de atac multirol Eurofighter Typhoon și Tornado.

În orice caz, este semnificativ faptul că Italia nu a informat Franța înainte ca Roma să își exercite așa-numitele „puteri de aur”, care permit statului să monitorizeze tranzacțiile care implică active considerate a avea valoare strategică națională. Acest lucru a provocat neliniște la Paris, au declarat surse Bloomberg.

Vorbind alături de omologul său german la Berlin, prim-ministrul Meloni a declarat că Italia „nu va duce lipsă de oportunități” de a explica aliaților săi motivele măsurii și a propus o conferință de presă „târzie” în acest sens.

Însăși Safran – al doilea cel mai mare producător de piese pentru aeronave din lume – s-a plâns, de asemenea, că a fost surprinsă de decizia guvernului italian, deoarece de-a lungul anilor s-a dovedit a fi un furnizor de încredere pentru numeroase programe de apărare.

Stres de lungă durată

Prim-ministrul Meloni a mai declarat că Italia intenționează să informeze Uniunea Europeană (UE) săptămâna viitoare despre progresul vânzării de acțiuni ale ITA Airways, compania aeriană emblematică a țării, către compania germană Deutsche Lufthansa AG.

Acordul este în curs de desfășurare de luni de zile și este urmărit îndeaproape de rivalul Air France-KLM, un grup aerian franco-olandez cu sediul pe aeroportul Paris-Charles de Gaulle din Tremblay-en-France, lângă Paris.

Roma a făcut presiuni asupra Bruxelles-ului pentru a accelera procesul de aprobare a tranzacției, care vizează eliminarea unui activ care a încetat de mult să mai fie profitabil.

Avionul de atac multirol Eurofighter Typhoon este un produs comun al patru țări: Germania, Regatul Unit, Spania și Italia. Fotografie: Airforce Technology

De când dna Meloni a preluat funcția anul trecut, Italia și Franța au făcut progrese semnificative în a-și remedia relația tensionată, dar unele tensiuni de lungă durată legate de tranzacțiile comerciale persistă, a relatat Bloomberg, citând persoane familiarizate cu situația.

În trecut, Roma a fost adesea nemulțumită de Paris în legătură cu achizițiile de afaceri franceze în Italia, care sunt considerate a fi făcute arbitrar și fără a ține cont de preocupările locale.

Oficialii de la Roma se plâng în continuare că oferta Enel SpA din 2006 pentru compania franceză Suez SA a fost blocată de președintele francez de atunci, Jacques Chirac.

Diplomații italieni se opun în continuare faptului că președintele francez Emmanuel Macron ar fi organizat o întâlnire în 2017 cu autoritățile libiene la Paris, fără a invita Italia, care fusese profund implicată în negocierile cu această țara nord-africană.

Mai recent, Italia și Franța au anulat un acord de cooperare planificat de mult timp între șantierele lor navale Fincantieri SpA și Chantiers de l'Atlantique, dând vina pe recesiunea economică și pe eșecul de a obține undă verde din partea autorității antitrust a UE.

Tensiunile bilaterale împiedică acum eforturile Telecom Italia SpA, fostul monopol telefonic al Italiei, de a-și vinde rețeaua de telefonie fixă ​​firmei de investiții americane KKR & Co pentru până la 22 de miliarde de euro (24 de miliarde de dolari).

Grupul francez de comunicații Vivendi SE, cel mai mare acționar al Telecom Italia SpA, contestă acordul, declarând că „va folosi toate mijloacele legale disponibile” pentru a bloca planul .

Minh Duc (conform Bloomberg, Reuters)

Sursă: https://www.nguoiduatin.vn/phap-bi-gat-sang-mot-ben-khi-italy-va-duc-bat-tay-nhau-a637560.html