În prezent, aeroportul Ca Mau are o pistă de aterizare cu dimensiunile de 1.500 m x 30 m, operând doar zboruri scurte cu aeronave ATR72 sau echivalente. Aeroportul are o singură rută de la Ca Mau la Ho Chi Minh City și invers, cu o frecvență de 4 zboruri/săptămână.

Ca Mau 783.jpeg
Ministerul Transporturilor tocmai a aprobat planificarea aeroportului Ca Mau. Foto: Document

Conform planificării nou aprobate, acest aeroport va fi un aeroport intern, utilizat în comun de către civili și militari .

Mai exact, între 2021 și 2030, aeroportul Ca Mau va fi un aeroport 4C și un aeroport militar de nivel II. În fiecare an, va primi aproximativ 1 milion de pasageri și 1.000 de tone de marfă; tipul de aeronavă utilizat este codul C, cum ar fi A320/A321 și echivalente.

Până în 2050, aeroportul Ca Mau își va menține statutul de aeroport 4C și va fi un aeroport militar de nivel II, dar capacitatea sa va fi mărită la aproximativ 3 milioane de pasageri/an și 3.000 de tone de marfă/an.

În ceea ce privește sistemul de piste, în perioada 2021 - 2030, se preconizează că acest aeroport va avea dimensiunile de 2.400 m x 45 m, coincidând cu pista existentă.

În ceea ce privește terminalul de pasageri, în perioada 2021-2030, aeroportul Ca Mau va extinde terminalul de pasageri existent pentru a găzdui o capacitate de aproximativ 1 milion de pasageri/an. Până în 2050, va fi implementată planificarea unui nou terminal de pasageri în zona de nord a pistei, cu o capacitate de aproximativ 3 milioane de pasageri/an.

Anterior, Corporația Aeroporturilor din Vietnam - ACV și Comitetul Popular al provinciei Ca Mau au convenit să modernizeze și să extindă aeroportul Ca Mau pentru a se asigura că acesta poate primi aeronave comerciale de rază medie de acțiune, cum ar fi A321/320/310 sau Embraer 195, ceea ce este necesar.