Pe 1 februarie, Cancelaria Guvernului a emis un document privind îndrumările viceprim-ministrului Le Minh Khai către Ministerul Finanțelor și Ministerul Transporturilor, în care se preciza: „Pe 19 ianuarie 2024, ziarul Giao thong a publicat articolul „Pierdere fiscală mare cauzată de vehiculele deghizate, cum se poate umple «lacuna»?”. Pe lângă modificarea și completarea reglementărilor pentru înăsprirea operațiunilor cu vehicule contractuale, experții au declarat că este necesară aplicarea urgentă a tehnologiei și partajarea bazelor de date pentru a combate pierderile fiscale cauzate de acest tip.”
Șoferul de limuzină Son Hai are legitimație contractuală, dar se deghizează în rută fixă Hanoi - Hai Phong, încasând bani de la pasageri individuali, riscând pierderi de TVA pentru stat.
În special, articolul propune ca Administrația Rutieră din Vietnam să permită conectarea și partajarea datelor de la dispozitivele de urmărire a vehiculelor pentru a servi la gestionarea impozitelor. De acolo, autoritatea fiscală va partaja datele cu departamentele de management și cu sucursalele fiscale pentru comparare și verificare în timpul procesului de declarare și plată a impozitelor de către întreprinderi.
În același timp, intensificați sancțiunile și înăsprițiți măsurile privind vehiculele deghizate; finalizați urgent un software pentru a primi date de monitorizare a călătoriilor, camere video pentru a monitoriza șoferii într-un mod mai inteligent; construiți un software pentru a primi informații despre contractele de transport pentru a îmbunătăți gestionarea activităților comerciale de transport de pasageri în baza contractelor.
„În ceea ce privește această problemă, viceprim-ministrul Le Minh Khai a însărcinat Ministerul Finanțelor să prezideze și să coordoneze activitatea cu Ministerul Transporturilor și agențiile relevante pentru a examina și a înțelege situația raportată de ziarul Giao Thong privind pierderile fiscale mari generate de vehiculele contractuale deghizate, pentru a găsi rapid soluții eficiente pentru a o gestiona; în cazurile care nu țin de competență, să se raporteze prim-ministrului”, se arată în document.
Anterior, ziarul Giao Thong a publicat o serie de 4 articole care reflectă asupra lacunelor în pierderile fiscale pentru vehiculele contractuale deghizate.
Faptul că firmele de autobuze contractate operează pe rute fixe fără a intra în stații, fără a emite bilete pasagerilor și fără a notifica autoritățile cu privire la călătoriile lor a cauzat pierderi semnificative de venituri fiscale pentru stat. Conform reglementărilor, întreprinderile de transport trebuie să plătească două tipuri de impozite: TVA și impozit pe profit (dacă obțin profit).
După mai multe zile de muncă pe teren, reporterii ziarului Giao thong au descoperit numeroase lacune în implementarea obligațiilor fiscale ale companiilor de transport cu rută fixă. Acest lucru nu numai că provoacă tulburări în siguranța traficului și concurență neloială, dar provoacă și pierderi uriașe bugetului de stat.
Partea 1: Multe trucuri pentru a evita taxele
Partea a 2-a: Lacune în monitorizarea fiscală
Partea 3: Unde este autoritatea fiscală?
Partea a 4-a: Pierdere fiscală uriașă din cauza vehiculelor deghizate: Cum se poate umple „lacuna”?
Sursă






Comentariu (0)