Călătorie cu motocicleta de peste 6.000 km din Vietnam până în Singapore.

VnExpress•01/03/2024

După șase ani de planificare și perfecționare a abilităților lor, doi vietnamezi au finalizat cu succes o călătorie de peste 6.000 km prin patru țări, până la Singapore, cu motocicleta.

În 2018, Nguyen Tan Thuong, în vârstă de 33 de ani, din Binh Duong, l-a cunoscut pe Chau Kiet Phuong, în vârstă de 30 de ani, din Ho Chi Minh City, datorită pasiunii lor comune pentru drumeții. De atunci, cei doi au plănuit și au mers adesea împreună cu motocicleta prin provincii și orașe din Vietnam și trei țări: Cambodgia, Thailanda și Malaezia.

În perioada 11-28 februarie, Thuong și Phuong au pornit într-o călătorie de peste 6.000 km din Vietnam, prin Cambodgia, Thailanda și Malaezia, până în Singapore, cu motocicleta. Călătoria lor de 19 zile prin patru țări din Asia de Sud-Est a atras atenția comunității pasionaților de călătorii .

Anh Phuong (stânga) și Anh Thuong (dreapta) au fost tovarăși de călătorie în numeroase excursii cu motocicleta din 2018.

11 februarie, Domnul Thuong și domnul Phuong au plecat de acasă și s-au întâlnit la poarta de frontieră Hoa Lu din provincia Binh Phuoc pentru a trece în Cambodgia. Cerințele de intrare, împreună cu vehiculul lor, erau ca acesta să fie înmatriculat pe numele lor și să dețină permis de conducere. La sosirea la frontieră, cei doi călători au obținut un permis de călătorie pentru a se deplasa legal pe teritoriul cambodgian. Acesta este, de asemenea, un document obligatoriu necesar pentru a putea aduce vehiculul lor în Thailanda.

Fiind de multe ori în Cambodgia, au acordat prioritate mersului cu mașina de-a lungul lacului Tonle Sap (Marele Lac al Cambodgiei) pentru a ajunge la punctul de trecere a frontierei Poipet cu Thailanda, în loc să se concentreze pe vizitarea obiectivelor turistice.

Călătorind în Thailanda, de la aglomeratul Bangkok până la liniștita zonă rurală din sud, „m-am simțit ca acasă în Vietnam”, a spus Thuong. Cu temperaturi care depășeau 30 de grade Celsius, mâncarea picantă și acră și supa de tăiței erau ceva obișnuit. Pe parcurs, cei doi turiști de sex masculin au văzut pentru prima dată localnici scăldând elefanți în râu. „Elefanții erau blânzi și prietenoși; puteam să le mângâiem pielea aspră”, a spus Phuong.

Pe 16 februarie, au ajuns la punctul de trecere a frontierei Sadao din provincia Songkhla și au intrat în Malaezia. „Acesta este un paradis pentru backpackeri”, a spus Phuong. Malaezia se mândrește cu un sistem de autostrăzi lung de 1.000 km care leagă granița cu Thailanda de granița cu Singapore, un sistem lin, curat și care permite viteze de peste 100 km/h. În plus, prețurile la benzină aici sunt de 2-3 ori mai mici decât în Vietnam, fiind de 10.500 VND/litru pentru benzina A95 și 18.000 VND/litru pentru benzina A97. Backpackerii își pot „satisface pasiunea pentru viteză fără să-și facă griji pentru cost”, a adăugat Phuong.

În mod neașteptat, în timp ce se aflau în călătoria lor cu motocicleta, Thuong și Phuong au văzut doi malaezieni alergând după ei. După ce au schimbat câteva cuvinte, Thuong a aflat că i-au recunoscut din întâmplare pe drum și că îi alergau pentru a-i saluta. Motocicliștii malaezieni chiar „au aranjat să se întâlnească pentru a socializa și au oferit cu entuziasm sfaturi despre procesul de imigrare în Singapore”, a spus Thuong.

Din Kuala Lumpur, cei doi călători și-au continuat călătoria pe o distanță de aproximativ 350 km, până au ajuns la un pod mare din Johor Bahru. De acolo, au intrat în Singapore pe 18 februarie – în a opta zi a călătoriei lor.

Pentru a aduce vehicule în Singapore, călătorii trebuie să treacă printr-o agenție de turism thailandeză. Taxa de intrare este cu aproximativ 30% mai scumpă decât în Thailanda și Malaezia. Pe lângă documentele de identitate, călătorii au nevoie de aprobarea Autorității de Transport Terestru din Singapore (LTA) și de un permis de acces auto. Turiștii malaezieni cu rucsacul în spate recomandă intrarea dimineața devreme, evitând orele de după ora 14:00 din cauza congestiei traficului care apare adesea atunci când oamenii din ambele țări trec granița.

Singapore este renumit pentru mediul său verde, curat și frumos și pentru sistemul excelent de transport, dar mersul cu motocicleta acolo a fost „destul de obositor” pentru domnul Thuong. „Există multe indicatoare «oprire interzisă» și «parcare interzisă» pe drumuri și puține zone de parcare, așa că vizitarea obiectivelor turistice și explorarea sunt limitate”, a spus el. Traficul din Singapore este monitorizat de camere video, așa că turiștii trebuie să respecte legea, să fie atenți la indicatoare și să găsească locurile de parcare corecte; să rămână pe banda din stânga destinată motocicletelor și să mențină o distanță sigură.

În timpul celor trei zile petrecute în Singapore, cei doi backpackeri au primit sprijin entuziast din partea comunității vietnameze de acolo. Au aflat despre reglementări de care nu mai auziseră niciodată, cum ar fi obligativitatea... Faceți curățenie după ce mâncați la restaurante cu autoservire sau magazine alimentare, altfel veți fi amendați cu 300 de dolari (peste 7 milioane de VND). „Pentru cei care vizitează Singapore pentru prima dată, fără ghid, am fi putut fi amendați cu mult mai mult”, a spus Thuong.

Cei doi călători au vizitat obiective turistice celebre din Singapore, precum Templul cu Relicve ale Dinților lui Buddha, Aeroportul Changi, Muzeul de Artă și Știință din Singapore și au savurat delicioase preparate locale, precum supă de tăiței cu pește-lapte, supă de tăiței cu pește tom yum, terci de broască și orez cu pui Hainanese.

La reintrarea în Malaezia, domnul Thuong a uitat să se înregistreze pentru formularul de declarație vamală MDAC (Malaysia Digital Arrival Card). După mai mult de o oră în care a răspuns la întrebările ofițerilor vamali, i s-a permis în sfârșit să treacă granița. Domnul Thuong sfătuiește călătorii care intenționează să viziteze Malaezia să se înregistreze pentru formularul MDAC cu cel puțin 3 zile înainte de sosirea la graniță, pentru un proces de intrare mai ușor. Pentru Thailanda și Singapore, turiștii nu pot obține direct un permis de călătorie pentru motocicletă; aceștia trebuie să apeleze la un furnizor de servicii.

Călătoria în Thailanda, Malaezia și Singapore, unde vehiculele circulă pe banda din stânga cu viteză mare, poate fi destul de periculoasă pentru turiștii vietnamezi. Domnul Phuong sfătuiește călătorii să limiteze vizitarea obiectivelor turistice în timp ce conduc și să se concentreze pe respectarea virajelor. Când vă aflați pe banda extremă din stânga, cel mai bine este să mergeți drept înainte sau să virați la stânga, evitând virajele bruște la dreapta pentru a preveni vehiculele surprinse din spate și potențialele accidente rutiere.

Costul călătoriei de 19 zile pentru cei doi backpackeri a fost de aproximativ peste 70 de milioane de VND de persoană. Costurile de înmatriculare și închiriere a vehiculului s-au ridicat la aproximativ 30 de milioane de VND. Călătoria într-o altă țară cu motocicleta este mai scumpă decât închirierea unei motociclete locale, dar libertatea de a explora cu propriul vehicul este întotdeauna un vis pentru backpackeri, așa că „banii cheltuiți au meritat pe deplin”, a spus Phương.

De-a lungul călătoriei lor, Thuong și Phuong au împărtășit încontinuu imagini cu ei înșiși, sperând să inspire alți călători să „depășească noțiunile preconcepute și să facă lucruri pe care puțini oameni le pot face”. La sfârșitul călătoriei și întoarcerea pe 29 februarie, Thuong și Phuong și-au stabilit obiectivul de a continua cucerirea Chinei și Myanmarului pe motocicletele lor în 2024.

Quynh Mai
Fotografie: Furnizată de persoana intervievată

Legătură sursă