Călătorie cu motocicleta de peste 6.000 km din Vietnam până în Singapore

După 6 ani de incubare și experiență, doi bărbați vietnamezi au finalizat cu succes o călătorie de peste 6.000 km prin 4 țări, până în Singapore, cu motocicleta.

În 2018, domnul Nguyen Tan Thuong, în vârstă de 33 de ani, din Binh Duong , l-a cunoscut pe domnul Chau Kiet Phuong, în vârstă de 30 de ani, din Ho Chi Minh City, datorită pasiunii lor comune pentru drumeții. De atunci, cei doi și-au făcut planuri și au călătorit împreună de multe ori cu motocicleta prin provincii și orașe din Vietnam și din trei țări, Cambodgia, Thailanda și Malaezia.

În perioada 11-28 februarie, Thuong și Phuong au parcurs împreună cu motocicleta o călătorie de peste 6.000 km din Vietnam, prin Cambodgia, Thailanda, Malaezia, până la Singapore. Călătoria lor de 19 zile prin patru țări din Asia de Sud-Est a atras atenția comunității pasionaților de călătorii .

Domnul Phuong (stânga) și domnul Thuong (dreapta) au fost tovarăși în numeroase călătorii din 2018.

11 februarie, Domnul Thuong și domnul Phuong au plecat de acasă și s-au întâlnit la poarta de frontieră Hoa Lu, Binh Phuoc, pentru a merge în Cambodgia. Condițiile pentru intrarea cu vehiculul sunt posesorul vehiculului și permisul de conducere. La poarta de frontieră, cei doi turiști au întocmit un document de călătorie pentru a călători legal în Cambodgia. Acesta este, de asemenea, un document necesar pentru a fi eligibili să aduceți vehiculul în Thailanda.

Fiind în Cambodgia de multe ori înainte, nu au acordat prioritate vizitarea obiectivelor turistice, ci s-au concentrat pe condusul de-a lungul lacului Tonle Sap (Marele Lac al Cambodgiei) pentru a ajunge la poarta de frontieră Poipet, Thailanda.

Venind în Thailanda, de la aglomeratul Bangkok până la liniștita zonă rurală din sud, „am senzația că mă întorc acasă, în Vietnam”, a spus dl Thuong. Vremea este peste 30 de grade Celsius, mâncarea picantă și acră și tăițeii sunt peste tot, lucruri familiare. Pe drum, cei doi turiști de sex masculin i-au văzut pentru prima dată pe localnici scăldau elefanți în râu. „Elefanții sunt blânzi și prietenoși, le poți mângâia pielea aspră”, a spus dl Phuong.

Pe 16 februarie, au ajuns la poarta de frontieră Sadao, provincia Songkhla, și au intrat în Malaezia. „Acesta este un paradis pentru backpackeri”, a spus dl Phuong. Malaezia are un sistem de autostrăzi lung de 1.000 km care leagă granița cu Thailanda de granița cu Singapore, plat, curat și cu o viteză de deplasare de peste 100 km. În plus, prețul benzinei aici este de 2-3 ori mai mic decât în Vietnam, 10.500 VND/litru de benzină A95 și 18.000 VND/litru de benzină A97. Backpackerii își pot „satisface pasiunea pentru viteză fără să-și facă griji pentru cost”, a spus dl Phuong.

Surpriza s-a întâmplat în timp ce se aflau pe drum, Thuong și Phuong i-au văzut pe doi malaezieni alergând după ei. După ce au vorbit, Thuong și-a dat seama că l-au recunoscut accidental pe drum, așa că a alergat după ei să-i salute. De asemenea, backpackerii malaezieni „au stabilit o întâlnire și i-au sfătuit cu entuziasm cu privire la procesul de intrare în Singapore”, a spus dl Thuong.

Din Kuala Lumpur, cei doi călători au continuat să conducă aproximativ 350 km până au ajuns la un pod mare în orașul Johor Bahru. De aici, au intrat în Singapore pe 18 februarie - a 8-a zi a călătoriei.

Pentru a aduce un vehicul în Singapore, vizitatorii trebuie să treacă printr-o agenție de turism thailandeză. Taxa de intrare este cu aproximativ 30% mai scumpă decât în Thailanda și Malaezia. Pe lângă documentele de identitate, vizitatorii au nevoie de aprobarea Autorității de Transport Terestru din Singapore (LTA) și de un permis de acces auto. Turiștii malaezieni cu rucsacul în spate îi sfătuiesc să intre dimineața devreme, evitând orele de după ora 14:00 din cauza ambuteiajelor care apar adesea atunci când oamenii din ambele țări călătoresc înainte și înapoi peste graniță.

Singapore este renumit pentru mediul său verde, curat și frumos și pentru sistemul de trafic bun, dar condusul unei motociclete aici îl obosește pe domnul Thuong. „Există multe indicatoare care interzic oprirea și parcarea pe stradă, puține zone de parcare, așa că ieșirile și explorarea sunt limitate”, a spus el. Traficul în Singapore este monitorizat de camere video, turiștii trebuie să respecte legea, să fie atenți la indicatoare și să găsească locul potrivit pentru a opri și parca; să rămână pe banda din stânga rezervată motocicletelor și motocicletelor și să păstreze o distanță sigură.

În timpul celor 3 zile petrecute în Singapore, cei doi backpackeri au primit ajutor entuziast din partea comunității vietnameze de aici. Au aflat despre noi reglementări de care nu mai auziseră până atunci, cum ar fi: Faceți curățenie după ce mâncați la restaurante, cafenele sau magazine alimentare, altfel veți fi amendați cu 300 de dolari (peste 7 milioane VND). „Cei care vin în Singapore pentru prima dată, dacă nu am fi avut un ghid, am fi putut fi amendați cu mulți bani”, a spus dl Thuong.

Cei doi backpackeri au vizitat locuri celebre din Singapore, precum Templul cu Relicve ale Dinților lui Buddha, Aeroportul Changi, Muzeul de Artă și Știință din Singapore și au savurat mâncăruri locale delicioase, precum tăiței cu pește cu lapte, tăiței cu pește tomyum, terci de broască și orez cu pui Hainanese.

La reintrarea în Malaezia, domnul Thuong a uitat să se înregistreze pentru declarația vamală digitală MDAC (Malaysia Digital Arrival Card). După mai mult de o oră în care a răspuns la întrebările ofițerilor vamali, a reușit să treacă de punctul de frontieră. Domnul Thuong a menționat că turiștii cu rucsacul în spate care intenționează să meargă în Malaezia trebuie să se înregistreze pentru declarația MDAC cu 3 zile înainte de a ajunge la punctul de frontieră pentru o intrare convenabilă. Pentru Thailanda și Singapore, turiștii nu pot solicita direct un permis de motocicletă, ci trebuie să apeleze la un furnizor de servicii.

Călătoria în Thailanda, Malaezia, Singapore, cu vehicule pe banda din stânga și viteză mare este destul de periculoasă pentru turiștii vietnamezi. Domnul Phuong sfătuiește turiștii cu rucsacul în spate să limiteze vizitarea obiectivelor turistice în timp ce conduc, concentrându-se pe respectarea virajelor. Când vă aflați pe banda din stânga, mergeți drept înainte sau virați la stânga, nu semnalizați brusc pentru a vira la dreapta, evitați să surprindeți vehiculele din spate, deoarece puteți provoca cu ușurință accidente rutiere.

Costul călătoriei de 19 zile pentru doi backpackeri a fost de aproximativ 70 de milioane de VND de persoană. Costul înmatriculării vehiculului și costul vehiculului în sine a fost de aproximativ 30 de milioane de VND. Călătoria cu motocicleta într-o altă țară este mai scumpă decât închirierea unui vehicul la fața locului, dar posibilitatea de a explora liber cu propriul vehicul este întotdeauna visul backpackerilor, așa că „banii cheltuiți merită cu adevărat”, a spus domnul Phuong.

Pe parcursul călătoriei, Thuong și Phuong și-au împărtășit încontinuu fotografiile cu speranța de a inspira alți turiști cu rucsacul în spate să „depășească prejudecățile din gândirea lor și să facă lucruri pe care puțini oameni le pot face”. Încheind călătoria și întorcându-se pe 29 februarie, Thuong și Phuong și-au stabilit obiectivul de a continua să cucerească China și Myanmar cu motocicleta în 2024.

Quynh Mai
Fotografie: NVCC

Legătură sursă