În legătură cu această problemă, un reporter de la Agenția de Știri din Vietnam l-a intervievat pe domnul Cao Hoai Duong - președintele consiliului de administrație al Corporației Petroliere din Vietnam (PVOIL) - o întreprindere de stat cu a doua cea mai mare cotă de piață a petrolului din Vietnam - despre planul de producție și de afaceri pentru adaptarea la politica de tranziție, în vederea contribuției la realizarea angajamentului de a aduce emisiile nete la 0 (Net Zero) până în 2050.
Începând cu 1 ianuarie 2026, Vietnamul va impune utilizarea biocombustibilului E10 la nivel național, iar piața nu va mai avea benzină minerală așa cum este acum. Așadar, ce planuri specifice are PVOIL pentru a se adapta la această politică?
De la aflarea politicii de implementare a biocombustibilului E10 la nivel național și de la eliminarea benzinei minerale pe piață, pe baza cererii interne și a previziunilor privind cererea de pe piață, Consiliul de Administrație al PVOIL a aprobat planul de investiții pentru modernizarea și repararea tuturor sistemelor de amestecare a biocombustibililor din depozitele principale, depozitele de tranzit și unitățile de producție ale PVOIL, pentru a putea satisface nevoile afacerii PVOIL în domeniul benzinei E10. În plus, PVOIL este pregătită să producă amestecuri și pentru centrele mici care nu doresc să investească în sisteme de amestecare a biocombustibililor.
Prin urmare, până la 1 ianuarie 2026, PVOIL este pregătită să treacă la producerea și comercializarea benzinei E10 în întregul sistem, în conformitate cu directivele Primului Ministru . În septembrie, PVOIL va lansa un program pilot de vânzare a biocombustibilului E10 în anumite zone. Pentru a asigura sursa de etanol pentru amestecarea biocombustibilului E10, PVOIL va achiziționa de la o serie de fabrici interne de etanol și va importa din străinătate.
În perioada următoare, agenția de management va emite, de asemenea, standarde pentru biocombustibilii E10, iar întreprinderile de amestecare a benzinei E10, cum ar fi PVOIL, vor produce produse pe baza acestor standarde. În plus, PVOIL desfășoară proceduri de certificare a conformității cu instalațiile de amestecare a biocombustibililor E10 pentru a se pregăti pentru vânzarea biocombustibililor E10 pe piață.
De fapt, în anumite condiții climatice și de temperatură, benzina amestecată cu etanol se poate separa (separa). Așadar, ce soluții are PVOIL pentru a asigura calitatea biocombustibilului E10 în timpul depozitării și distribuției?
De fapt, conținutul de etanol din benzina E5 sau E10 nu este încă mare, deoarece în lume multe țări precum Thailanda, Indonezia, Brazilia, America... încă amestecă biocombustibil E20, unele țări folosind chiar și biocombustibil E85, ceea ce înseamnă amestecarea a până la 85% etanol.
Tehnic vorbind, biocombustibilul amestecat cu etanol se poate separa dacă benzina amestecată este depozitată prea mult timp sau amestecată cu apă, posibil din cauza revărsării apei din exterior în rezervorul de combustibil... Sau, în cazurile în care clienții pompează biocombustibil, dar nu utilizează vehiculul timp de mai multe luni, acest lucru poate provoca, de asemenea, separarea biocombustibilului din rezervorul de combustibil.
Pentru a asigura calitatea benzinei E10 care nu separă apa, pe lângă faptul că procesul de amestecare respectă standardele tehnice, PVOIL va aplica soluții stricte de control pentru a elimina posibilitatea contaminării benzinei cu apă atât în timpul transportului, cât și al depozitării, pentru a asigura calitatea mărfurilor care ajung la clienți.
Thailanda și Indonezia sunt țări cu climat tropical, cald și umed, precum Vietnamul. Acestea folosesc de mult timp biocombustibil amestecat cu până la 20% etanol (E20) la nivel național, dar, în realitate, separarea apei din biocombustibil nu este o problemă de care să vă faceți griji.
Cum consideră PVOIL eficacitatea politicii de utilizare obligatorie a benzinei E10 la nivel național începând cu 1 ianuarie 2026?
Utilizarea obligatorie în Vietnam a biocombustibilului E10 la nivel național și eliminarea utilizării benzinei minerale pe piață vor avea un efect mai evident în reducerea emisiilor decât încurajarea utilizării biocombustibilului E5RON92, dar și circularea în continuare a benzinei minerale RON95 în același timp ca în prezent.
Conform Directivei nr. 20/CT-TTg din 12 iulie 2025 privind o serie de sarcini urgente pentru prevenirea și rezolvarea drastică a poluării mediului, Prim-ministrul a solicitat orașului Hanoi să implementeze o foaie de parcurs pentru oprirea circulației motocicletelor pe benzină pe Șoseaua de Centură 1 începând cu iulie 2026. Între timp, orașul Ho Chi Minh tocmai a finalizat proiectul „Conversia vehiculelor pe două roți de la benzină la electricitate pentru șoferii de tehnologie și șoferii de livrare din orașul Ho Chi Minh”, cu scopul de a converti aproximativ 400.000 de vehicule tehnologice pe benzină în vehicule electrice. Așadar, ce planuri are PVOIL pentru a se adapta acestor politici de conversie, domnule?
Pentru a asigura operațiunile comerciale, PVOIL se va coordona cu o serie de parteneri pentru a implementa instalarea de stații de încărcare pentru vehicule electrice, inclusiv mașini electrice și motociclete electrice, la benzinăriile din sistemul PVOIL. În prezent, PVOIL a dezvoltat, de asemenea, peste 400 de stații de încărcare pentru vehicule electrice la nivel național, iar aceste stații de încărcare pentru vehicule electrice PVOIL pot fi utilizate și pentru încărcarea motocicletelor electrice.
În plus, PVOIL colaborează cu o serie de parteneri pentru a vedea posibilitatea instalării de dulapuri de schimb pentru bateriile motocicletelor electrice la benzinăriile din sistemul PVOIL, pentru clienți. Având avantajul asigurării siguranței la incendiu și explozie și economisirii timpului pentru clienții care utilizează vehicule electrice în așteptarea încărcării bateriei, această formă de dulap de schimb pentru baterii a fost dezvoltată eficient în Taiwan (China) de mulți ani. Această formă de schimb de baterii este foarte convenabilă, rapidă și nu este diferită de mersul la o benzinărie pentru realimentare. În special, această formă de dulap de schimb pentru baterii va ajuta la reducerea autoîncărcării acasă sau în garaj în condițiile în care linia de alimentare nu îndeplinește standardele, ceea ce poate provoca incendii și explozii, așa cum sunt îngrijorați mulți oameni astăzi.
Mulțumesc!
Sursă: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html
![[Foto] Prim-ministrul Pham Minh Chinh prezidează a doua reuniune a Comitetului director pentru dezvoltarea economică privată.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Comentariu (0)