„Patria stârnește amintiri, străinătatea ține sufletul captiv.”

În timpul fiecărei sărbători, fluxul de oameni care părăsesc orașul pentru a se întoarce în orașele lor natale nu este doar o poveste a reunificării familiei, ci reflectă și un paradox: mediul rural nu a reușit să-și păstreze locuitorii, în timp ce orașul nu a reușit să-i țină pe loc. Provocarea de a echilibra mijloacele de trai și atașamentul la mediul rural își găsește treptat o soluție prin politici de dezvoltare regională.

Două capete ale dorului

În fiecare sezon de sărbători, imaginea traficului aglomerat de pe drumurile care pleacă din Hanoi sau Ho Chi Minh City a devenit familiară. Pe motociclete încărcate cu bagaje, cu fețe acoperite de praf, dar cu ochii strălucind de entuziasm. Este o călătorie spre casă, simplă, dar profundă.

Pentru mulți, orașul este un loc al oportunităților, dar și un spațiu al singurătății. Muncitorii din fabrici, micii comercianți din piețe, funcționarii publici și administratorii publici aleg cu toții orașul pentru a-și câștiga existența. Multe familii tinere rămân aici pentru că copiii lor au nevoie de medii educaționale și de asistență medicală mai bune.

Dar în spatele acelei vieți stabile se află un gol greu de umplut. Patria rămâne, alături de părinții îmbătrâniți, cu amintiri și experiențe de neînlocuit. Lupta dintre câștigarea existenței și legăturile familiale transformă fiecare vacanță într-o cursă pentru întoarcerea acasă.

În mijlocul acelei mulțimi, îi aștepta o gamă completă de emoții. Unii tânjeau după mese cu familia și prietenii încă de la începuturile lor umile, în timp ce alții erau îngrijorați de veniturile insuficiente. Indiferent cât de modern devine orașul, mulți îl consideră încă o „reședință temporară”. Muncesc și contribuie în oraș, dar visele lor rămân ancorate în orașul natal. Acest sentiment de neapartenență le lasă viața spirituală constant în suspensie.

Prin urmare, călătoriile înapoi acasă nu sunt doar pentru odihnă, ci și pentru „reîncărcare” emoțională, pentru a ne reaminti că există încă un loc unde să ne întoarcem.

În schimb, concentrarea populației în orașele mari pune o presiune imensă asupra infrastructurii de transport, asistență medicală și educație . Drumurile supraaglomerate și vehiculele aglomerate nu numai că provoacă oboseală, dar prezintă și riscuri pentru siguranță. Au existat cazuri în care reuniunile de familie au fost întrerupte.

Această realitate evidențiază nevoia tot mai mare de a locui și a lucra în apropierea orașului natal sau într-un mediu convenabil conectat.

Nevoia de a locui și de a lucra în apropierea orașului natal sau într-un mediu convenabil conectat devine din ce în ce mai urgentă. (Imagine ilustrativă)

Reducerea decalajului, conectarea celor două maluri.

Pentru a rezolva această problemă, abordarea „părăsirii agriculturii, dar fără a-și părăsi orașul natal” devine treptat mai clară. Scopul nu este doar de a menține oamenii în zonele rurale, ci de a crea condiții pentru ca aceștia să trăiască, să muncească și să se dezvolte chiar în orașele lor natale.

Programul Național Țintește pentru Construirea de Noi Zone Rurale în perioada 2021-2025, așa cum este stipulat în Decizia 263/QD-TTg, pune bazele transformării economice la fața locului. Dincolo de infrastructură, programul își propune să aducă industria și serviciile în zonele rurale, formând clustere de producție și creând locuri de muncă chiar în localitate.

Simultan, politica de formare profesională pentru lucrătorii din mediul rural, în temeiul Deciziei 1956/QD-TTg, îi ajută pe lucrători să dobândească competențele necesare pentru a-și schimba locul de muncă fără a fi nevoiți să-și părăsească orașele natale. Atunci când locurile de muncă pot fi găsite chiar acolo unde locuiesc, problema „menținerii bunăstării fizice” este rezolvată treptat, ceea ce duce la o mai mare stabilitate mentală.

Politicile care încurajează investițiile întreprinderilor în agricultură și zonele rurale, așa cum sunt stipulate în Decretul 57/2018/ND-CP, au contribuit, de asemenea, la crearea a numeroase locuri de muncă la nivel local. Întreprinderile nu numai că aduc capital, dar oferă și servicii și facilități, contribuind la transformarea zonelor rurale.

La o scară mai largă, planificarea dezvoltării regionale în temeiul Rezoluției 81/2023/QH15 deschide noi spații economice. Localități precum Bac Ninh, Hung Yen, Binh Duong și Long An devin treptat poli de creștere, împărțind presiunea cu zonele urbane centrale.

Infrastructura de transport joacă un rol crucial în acest proces. Șoselele de centură și autostrăzile interregionale nu numai că scurtează distanțele geografice, dar și conectează oportunitățile de angajare și spațiile de locuit. Atunci când naveta este convenabilă, opțiunile privind locul de locuit și de muncă nu mai sunt limitate.

În plus, programul de dezvoltare a locuințelor sociale în temeiul Deciziei 338/QD-TTg creează condiții pentru ca lucrătorii să se stabilească. Un loc de locuit stabil și accesibil, aproape de școli și unități medicale, îi va ajuta să rămână la locul de muncă pe termen lung. În acest caz, o țară străină poate deveni o „a doua casă”.

Realocarea resurselor educaționale și de asistență medicală este, de asemenea, în curs de desfășurare. Extinderea facilităților spitalicești și universitare în zonele suburbane și în provinciile învecinate permite oamenilor să acceseze servicii de înaltă calitate fără a fi nevoie să se concentreze în centrul orașului.

Aceste mișcări s-ar putea să nu aducă schimbări imediate, dar reduc treptat decalajul dintre zonele rurale și cele urbane. Atunci când munca, educația și viața de zi cu zi sunt asigurate într-un spațiu rezonabil, și alegerile oamenilor se vor schimba.

Imagine ilustrativă.

Acasă este în continuare locul în care te întorci, în timp ce orașul este locul unde crești. Când aceste două spații nu se mai opun, ci se completează reciproc, vacanțele nu vor mai fi călătorii epuizante. Vor fi călătorii ale liniștii, în care fiecare persoană nu va mai trebui să stea între două capete ale dorului.

Sursă: https://baophapluat.vn/que-nha-lay-dong-ky-uc-dat-khach-chong-chenh-niu-tam-hon.html