Podul Long Bien este pe cale să fie redeschis traficului după două luni de reparații.

Începând cu 28 martie, tuturor vehiculelor li s-a interzis temporar traversarea podului Long Bien pentru a facilita proiectul de reparații, care a inclus îndepărtarea vechii suprafețe a podului, tratarea fundației, așezarea unui nou asfalt și modernizarea diverselor elemente de-a lungul traseului. Proiectul a intrat acum în etapele finale.

Conform observațiilor reporterilor Tien Phong. În dimineața zilei de 25 mai, lucrări importante precum turnarea betonului pentru tablierul podului, construirea șanțurilor de drenaj, vopsirea și repararea balustradelor ajunseseră la 100% finalizate. Suprafețele drumurilor de pe ambele părți ale podului sunt acum acoperite cu un strat de beton strălucitor, neted și uniform, conferindu-i un aspect îngrijit și curat.

Lucrările de reparații la podul Long Bien sunt aproape finalizate, în pregătirea redeschiderii sale pentru trafic la miezul nopții, pe 28 mai. Foto: Loc Lien.

Într-un interviu acordat unui reporter de la ziarul Tien Phong , domnul Nguyen Thanh Phuong, director adjunct al Companiei pe Acțiuni a Căilor Ferate Ha Hai, a declarat că repararea podului Long Bien este acum finalizată în proporție de peste 95%. În prezent, mai sunt de realizat doar elemente precum finisarea rosturilor de dilatare, recuperarea materialelor și curățarea întregii suprafețe a podului înainte ca acesta să poată fi repus în funcțiune.

Dl. Phuong a mai spus că cea mai mare provocare a proiectului a fost șantierul înghesuit, care a împiedicat accesul vehiculelor mari de construcții în zonă. Pentru a depăși acest lucru, antreprenorul a împărțit lucrarea în patru echipe, organizând o muncă continuă în trei ture pe zi, pe parcursul Zilei de Comemorare a Regilor Hung și al sărbătorilor 30 aprilie - 1 mai, pentru a se asigura că proiectul se desfășoară în termen.

Înainte de deschiderea oficială traficului, la ora 0:00, pe 28 mai, toate componentele vor fi supuse unei inspecții și evaluări tehnice și de siguranță cuprinzătoare. Reprezentanții companiei de construcții au confirmat că, până în prezent, calitatea proiectului îndeplinește toate cerințele.

Această modernizare nu este semnificativă doar pentru asigurarea siguranței rutiere, ci servește și ca pregătire pentru o renovare completă a Podului Long Bien în viitor. Acesta este un proiect cheie de colaborare între Vietnam și Franța, care vizează un dublu obiectiv: conservarea valorii istorice și culturale, sporind în același timp funcționalitatea acestui simbol emblematic al capitalei.

Muncitorii termină lucrările finale de reparații la podul Long Bien. Fotografie: Loc Lien.

Înainte de această renovare majoră, în seara zilei de 2 februarie, podul Long Bien a suferit avarii la secțiunea superioară a grinzii de oțel a deschiderii 18, obligând industria feroviară să mobilizeze suporturi temporare și să înlocuiască urgent componentele pentru a asigura reluarea serviciului feroviar pe 9 februarie.

Podul Long Bien, care traversează râul Roșu și face parte din linia de cale ferată Hanoi - Dong Dang, a început construcția în septembrie 1898 și a fost inaugurat în 1902. Lung de aproximativ 1.700 de metri, podul a fost proiectat inițial cu 19 deschideri din grinzi de oțel, o linie de cale ferată la mijloc și două pasarele pietonale de o parte și de alta.

Sursă: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo