După fuziune, orașul Ho Chi Minh a propus o serie de proiecte de dezvoltare a căilor navigabile pentru a ajunge în Asia.

Orașul Ho Și Min și-a propus implementarea numeroaselor proiecte pe căile navigabile pentru a se dezvolta într-un centru important de transport pe apă din țară, cu o amploare comparabilă cu cea din Asia de Sud-Est și Asia.

În perioada următoare, orașul Ho Chi Minh se va concentra pe implementarea numeroaselor planuri de dezvoltare a unei rețele regionale de transport pe căile navigabile - Foto: QUANG DINH

Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Min tocmai a raportat Comitetului Popular al orașului Ho Și Min cu privire la întocmirea unei liste de proiecte cheie pentru dezvoltarea rețelei de transport navigabil, a infrastructurii navigabile, a porturilor și cheiurilor din orașul Ho Și Min după fuziune.

Scopul este de a transforma orașul Ho Chi Minh într-un centru sustenabil de transport pe căi navigabile, lider în țară, cu o amploare comparabilă cu cea a Asiei de Sud-Est și a Asiei. Acest lucru va aduce competitivitate globală, contribuind la dezvoltarea socio -economică, securitatea națională și apărare...

În același timp, se va dezvolta întregul sistem de alimentare cu apă în direcția unui centru, care este zona urbană centrală a orașului Ho Chi Minh înainte de fuziune, și a doi poli. Cei doi poli sunt polul nordic (vechea zonă Binh Duong); polul sudic (zonele Hiep Phuoc, Can Gio și Ba Ria - Vung Tau înainte de fuziune).

În perioada 2026-2030, zona centrală va prioritiza investițiile și va depune eforturi pentru finalizarea sistemului portuar internațional de pasageri Nha Rong - Khanh Hoi și a portului de pasageri din parcul debarcader Bach Dang din zona centrală; va încuraja investițiile și va înființa porturi navigabile interioare pentru a deservi pasagerii publici.

În același timp, se vor efectua dragări și modernizări ale râurilor Rach Chiec, Trau Trau, Ong Nhieu și ale altor căi navigabile interioare pentru a conecta eficient axele dinamice.

Regiunea Nordică își propune să finalizeze cel puțin un port navigabil interior pentru transportul de mărfuri, un port navigabil interior pentru transportul de pasageri și un port sec; să încurajeze investițiile și să construiască terminale navigabile interioare care să deservească pasagerii publici în provincia Binh Duong înainte de fuziune, pentru a promova eficient axele dinamice centru-nord-vest și centru-nord-est.

Regiunea Sudică a finalizat operarea portului internațional de pasageri Vung Tau și a unei serii de terminale de porturi internaționale de containere din zona Can Gio - Cai Mep - Thi Vai.

În același timp, se vor efectua dragări și modernizări ale rutelor Rach Dia - Rach Roi, Rach Tom, Rach Doi - Song Kinh și ale unei serii de alte căi navigabile interioare pentru a promova eficient axele dinamice central - sud-vest și central - sud-est.

Orașul are în prezent 132 de rute navigabile interioare cu o lungime totală de peste 1.433 km, cu un sistem de 37 de porturi navigabile interioare în funcțiune/108 porturi planificate (28 de porturi de marfă specializate și 3 porturi de pasageri). În plus, există 354 de debarcadere pentru căi navigabile interioare în funcțiune/636 debarcadere planificate. Rețeaua de transport maritim are 17 rute cu 95 de proiecte portuare.

Recent, mulți experți au comentat că orașul Ho Chi Minh are un potențial imens pentru căile navigabile, dar infrastructura sa de chei este foarte limitată. Conexiunile multimodale dintre drumuri, căi ferate și căi navigabile sunt fragmentate și neuniforme.

Multe proiecte de transport al căilor navigabile valorează mii de miliarde de dong

Pe baza orientărilor și obiectivelor, Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh a stabilit o listă de proiecte de investiții prioritare cheie în două faze (2026-2030 și după 2030).

Inclusiv proiectul de dragare și modernizare a 3 rute maritime cu o investiție totală de 7.000 de miliarde VND; ajustarea și renovarea a 4 rute naționale de căi navigabile interioare cu un buget de 7.101 miliarde VND, condus de Ministerul Construcțiilor.

Proiect de investiții pentru dezvoltarea a 7 porturi maritime (3 porturi internaționale de pasageri și 4 porturi de marfă) cu o investiție totală de 436,615 miliarde VND din alte surse de capital.

Investiții în dezvoltarea a 18 porturi navigabile interioare, solicitarea dezvoltării a cel puțin unui port sec care deservește antrepozite vamale, a unui aeroport care să extindă zona Binh Duong...

Sursă: https://ttbc-hcm.gov.vn/sau-sap-nhap-tp-hcm-de-xuat-loat-du-an-phat-trien-duong-thuy-vuon-tam-chau-a-1019549.html