Dispozitivul conceput de un grup de studenți de la Universitatea de Educație Tehnică din Ho Chi Minh City are un senzor care detectează fumul și vaporii de benzină, ceea ce ajută la trimiterea de semnale de control și la pornirea automată a stingătorului în caz de urgență.
Setul de produse pentru prevenirea scurtcircuitelor și exploziilor pentru motociclete a fost implementat de Tran Nhat Thanh Huy și Huynh Nguyen Anh Kiet, studenți la tehnologia ingineriei auto, facultate de formare internațională, începând cu septembrie 2023. Sistemul include senzori: detectare fum, măsurare curent, temperatură, detectare vapori benzină, infraroșu, detectare scântei; modul releu (întrerupător principal pentru întreruperea alimentării întregului vehicul); sirenă de alarmă și stingător automat de incendiu. Acestea funcționează pe baza unei plăci Arduino, vor primi și transmite semnale de control ale dispozitivului pentru a proteja vehiculul, pornind automat stingătorul în caz de pericol.
Thanh Huy, în vârstă de 22 de ani, a spus că recent au existat numeroase cazuri de incendii și explozii din cauza scurtcircuitelor electrice la motociclete. Grupul său de prieteni dorea să găsească un sistem de securitate, astfel încât oamenii să se simtă în siguranță atunci când își parchează motocicletele în subsoluri sau în parcări, atunci când nu pot observa în mod activ.
Grupul a cumpărat niște piese de schimb pentru a cerceta circuitul anti-scurtcircuit și a împrumutat o trotinetă din atelierul școlii pentru a realiza acest proiect. După ce au cercetat, grupul a proiectat prima versiune a circuitului anti-scurtcircuit. Însă circuitul inițial de protecție la scurtcircuit a fost foarte rudimentar, ceea ce a dus la eșecul experimentului propriu-zis. „Locația de lângă baterie a avut succes, dar când s-a încercat scurtcircuitarea la pozițiile luminii și claxonului, circuitul nu a întrerupt alimentarea cu energie”, și-a amintit Huy, destul de nervos și temându-se să nu ardă vehiculul.
Dispozitivul este instalat în vehiculul de testare. Foto: NVCC
După numeroase încercări fără progres, grupul și-a împărtășit ideile, iar profesorul a sugerat să programeze senzorii. Pornind de acolo, grupul a proiectat un circuit de programare automată, care include un circuit de control Arduino, un senzor de fum și un releu pornit/oprit. Apoi, alte componente au fost adăugate circuitului, inclusiv senzori: temperatură, foc, vapori de benzină, în special un stingător automat de incendiu pe care grupul l-a realizat dintr-un mini-stingător și un motor electric.
Huy a spus că cea mai memorabilă parte a fost procesul de asamblare. La începutul celui de-al doilea experiment, grupul a descoperit că motocicleta școlii era prea veche și nu pornea, așa că a trebuit să găsească alta. „Nimeni nu a vrut să ne împrumute motocicletele pentru că se temea să nu le strice, așa că am folosit scuterul vechi al tatălui meu pentru experiment”, a spus Huy. În timpul experimentului, deoarece motocicleta era încă folosită pentru naveta, grupul demonta piesele în fiecare zi pentru a returna motocicleta.
Cea mai grea parte a fost că nu am știut cum să aranjez firele la început, așa că a trebuit să demontez circuitul de mai multe ori și să reatașez fiecare piesă. După multe teste și studierea indicatorilor, sistemul a funcționat în sfârșit fără probleme.
Potrivit grupului, proiectul mai are câteva puncte neterminate, cum ar fi utilizarea prea multor fire care duc la încurcături, nerezolvarea problemei menținerii sursei de alimentare suficient de mult timp, deoarece sistemul folosește energie direct de la baterie, astfel încât bateria se poate descărca. În prezent, grupul continuă să îmbunătățească modelul cu senzori wireless atașați la camere de procesare a imaginilor pentru a scana zona înconjurătoare și a detecta mașinile din apropiere care iau foc. „Mașinile electrice se dezvoltă foarte puternic, sperăm cu adevărat să putem moderniza sistemul pentru a-l aplica și la mașinile electrice”, a spus Huy.
Un grup de studenți a testat situații pentru a preveni scurtcircuitele și exploziile la motociclete. Video : NVCC
Profesorul asociat Dr. Do Van Dung, fost director al Universității de Educație Tehnică din Ho Chi Minh City și vicepreședinte al Asociației Automobilelor și Motoarelor, a evaluat ideea proiectului ca fiind practică și fezabilă. El a spus că incendiile motocicletelor se datorează în principal scurtcircuitelor electrice. În sistemul electric al motocicletelor, toate folosesc energie de la baterie și sunt protejate de siguranțe, însă există două circuite care nu trec prin siguranța respectivă: circuitul de încărcare și circuitul de pornire. Aceasta poate fi cauza incendiilor și exploziilor, deoarece sistemul electric folosește un fir comun, cel al șasiului vehiculului, conectat la polul negativ al bateriei. În condiții meteorologice calde și umede, firele electrice se îmbătrânesc ușor, ducând la exfoliere și deteriorare, provocând scurtcircuite și incendii. Liniile electrice pot trece prin conductele de combustibil, de la o mică problemă electrică care poate duce la un incendiu la conducta de combustibil, provocând un incendiu al vehiculului.
Prin utilizarea senzorilor de detectare timpurie, cum ar fi senzorii de căldură, fum, vapori de benzină, scantei, sistemul va întrerupe imediat alimentarea cu energie a bateriei atunci când apare un scurtcircuit în orice locație, pentru a minimiza riscul de incendiu sau explozie. În caz de incendiu, sistemul va primi și va trimite un semnal pentru a controla mini-stingătorul care va stinge incendiul.
Deși multe aspecte trebuie încă luate în considerare, profesorul asociat Dung a evaluat că sistemul Arduino este conceput să fie destul de compact, ușor de instalat în mașină fără a cauza nicio piedică utilizatorului și, dacă ar fi produs, ar costa doar aproximativ 400-500 de mii de VND, relativ ieftin, potrivit pentru consumatori.
Nhu Quynh
Legătură sursă
Comentariu (0)