Departamentul Transporturilor a răspuns opiniilor alegătorilor despre numeroasele rute de trafic degradate, avariate și neterminate.

Proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 7A (secțiunea prin comuna Dien Phuc, districtul Dien Chau) este în curs de realizare. Fotografie ilustrativă: Mai Giang

Ministerul Transporturilor a răspuns în scris petițiilor alegătorilor, în special după cum urmează:

Alegătorii au propus investiții în construirea unui sistem de drenaj pe ambele părți ale Drumului Național 15A prin cătunele 7 și 9, comuna Nam Kim, deoarece în prezent nu există șanțuri de drenaj, ceea ce afectează semnificativ calitatea suprafeței drumului național și salubritatea mediului.

Schimb: La 28 aprilie 2021, Departamentul de Transporturi Nghe An a emis Dispeceratul Oficial nr. 1251/SGTVT-BQLBT către Comitetul Popular al Districtului Nam Dan privind construirea unui șanț de-a lungul secțiunii Km353+(v0 - Km353+800, care impunea gospodăriilor să curețe rondurile de flori situate pe terenul șanțului de drenaj, pentru a evita restricționarea debitului și revărsarea apei pe suprafața drumului în caz de ploaie abundentă. Până în prezent, situația menționată mai sus nu a fost rezolvată.

În 2023, Departamentul de Transporturi din Nghe An a elaborat un plan și a propus Administrației Drumurilor din Vietnam spre aprobare construirea șanțurilor menționate anterior. Cu toate acestea, din cauza fondurilor limitate, se va acorda prioritate doar reparării și tratării secțiunilor inundate frecvent, cum ar fi podețul de la Km353+020. Pentru secțiunea Km353+600 - Km353+800, Departamentul de Transporturi din Nghe An va continua să propună Administrației Drumurilor din Vietnam să aloce fonduri pentru reparații în anul următor.

În viitorul imediat, Departamentul de Transporturi Nghe An va continua să dea instrucțiuni unității de management pentru dragarea și curățarea debitului pentru a se asigura că apa nu se revarsă pe suprafața drumului. În același timp, se solicită Comitetului Popular al Districtului Nam Dan să dea instrucțiuni comunei Nam Kim pentru curățarea straturilor de flori situate pe terenul șanțului de drenaj, pentru a evita restricționarea debitului și revărsarea apei pe suprafața drumului în timpul ploilor abundente.

Alegătorii au propus renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 48 din comuna Chau Binh, prin comuna Chau Hoi, până în orașul Tan Lac, acordând prioritate ridicării platformei în punctele inundate frecvent, lărgirii coridorului la curbe și în punctele moarte, în special pe versantul Ke Le, pentru a gestiona proactiv alunecările de teren. În prezent, drumul prezintă deficiențe precum: proiectare cu platformă joasă, predispus la inundații; numeroase curbe înguste, unghiuri moarte, care cauzează pericole pentru participanții la trafic, cum ar fi secțiunea prin Len Chet, versantul Ke Le.

Schimb: Autostrada Națională 48 are o lungime de 160 km, din care secțiunea din comuna Chau Binh, prin comuna Chau Hoi, până la orașul Tan Lac, districtul Quy Chau, este situată la km68+00 - km87+00.

Starea actuală: Secțiunile Km68+00 - Km74+200 au suprafața B=5,5m, baza B=7,5m; secțiunea Km74+200 - Km87+00 are suprafața B=5,5m, baza B=6,5m, suprafață de drum asfaltată de bună calitate, netedă, asigurând siguranța traficului pe traseu.

Secțiunea Km74+600 - Km76+273, Bmát = 5,5 m cu pavaj asfaltic, Bnền = 6,5 m, este situată în cadrul proiectului Rezervorului Ban Mong, provincia Nghe An. În prezent, proiectul a fost redirecționat pe partea dreaptă, construcția a fost practic finalizată și se pregătește să fie predată pentru utilizare.

În ultimii ani, Departamentul Transporturilor a realizat numeroase proiecte de reparare a platformei drumului, a suprafeței drumului, a sistemului de drenaj și a siguranței traficului pe traseu, în special: în 2019, secțiunile Km66-Km82, Km86+850-Km90+00, Km96+00-Km99+00 au fost reparate, cu un cost de 33,7 miliarde VND; în 2020, secțiunile Km68+350-Km68+700, Km70-Km74+200, Km77+200-Km78 au fost reparate, cu un cost de 13,5 miliarde VND; în 2021, secțiunile Km64 - Km66+200, Km66+850 - Km68+350, Km74+200 - Km74+830 au fost reparate, cu un cost de 10,5 miliarde VND. În același timp, se vor solicita în mod regulat unității de management să consolideze implementarea lucrărilor de gestionare și întreținere pe traseu, să efectueze dragarea și curățarea șanțurilor longitudinale și a podețelor transversale, asigurând un bun drenaj în timpul sezonului ploios. La pârtia Ke Le, parte a traseului Km85+400 - Km86+850, a fost instalat un sistem complet de siguranță rutieră, iar lucrările de depășire a alunecărilor de teren care au cauzat colmatarea platformei și a suprafeței drumului au fost efectuate prompt, asigurând confortul și siguranța persoanelor și vehiculelor care trec prin zonă.

Cu toate acestea, în unele perioade ale anului, cu ploi abundente și prelungite, combinate cu debitele provocate de inundațiile barajelor hidroelectrice, unele secțiuni ale traseului, cum ar fi Km68+400 - Km68+700, Km72+900 - Km73+00, Km83+00 - Km83+500, sunt inundate pentru scurt timp, afectând viața oamenilor de ambele părți ale traseului.

Deși în trecut, Departamentul Transporturilor a realizat numeroase proiecte de întreținere a drumului vechi pentru a asigura o suprafață netedă, pe traseu există încă unele curbe cu rază mică, iar secțiunea de drum cu pantă mare nu a fost îmbunătățită. În legătură cu această problemă, Departamentul Transporturilor a solicitat Ministerului Transporturilor să ia în considerare investițiile în modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 48. Cu toate acestea, deoarece capitalul este concentrat pe proiecte cheie, Ministerul Transporturilor nu a reușit să echilibreze și să aranjeze situația.

Prin Rezoluția 162/NQ-CP din 4 octombrie 2023 a Guvernului de promulgare a Programului de acțiune al Guvernului pentru implementarea Rezoluției nr. 39-NQ/TW din 18 iulie 2023 a Biroului Politic privind construcția și dezvoltarea provinciei Nghe An până în 2030, cu o viziune pentru 2045, proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 48 de la Yen Ly la Quy Hop, de la Quy Hop la Que Phong a fost inclus în lista proiectelor de investiții în infrastructura de transport care doresc să fie finalizate înainte de 2030. Departamentul continuă să sfătuiască Comitetul Popular Provincial să propună Guvernului, Ministerului Transporturilor și ministerelor și ramurilor centrale să ia în considerare investiții în modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 48 în perioada următoare.

Alegătorii au solicitat îndemnarea antreprenorului să realizeze în curând intersecția dintre Drumul Național 7A și drumurile rezidențiale și casele oamenilor. În prezent, modernizarea și repararea Drumului Național 7A a fost finalizată, însă aceste intersecții nu au fost realizate, ceea ce a cauzat obstrucționarea traficului și pericol pentru persoanele și vehiculele care participă la trafic.

Discuție: Conform raportului Consiliului de Management al Proiectului 4 - Ministerul Transporturilor: Proiectul de modernizare și renovare a Autostrăzii Naționale 7, secțiunea Km0-Km36 și de gestionare a alunecărilor de teren cauzate de furtuni și inundații în Khe Thoi - Nam Mac, provincia Nghe An (denumit în continuare Proiectul Autostrăzii Naționale 7) prin comuna Vinh Thanh, parte a pachetului XDO1, a finalizat construcția platformei și a suprafeței drumului și se află în curs de construire a elementelor auxiliare rămase. Pentru drumurile rezidențiale din comuna Vinh Thanh, antreprenorul a finalizat 10/22 de locații și continuă finalizarea locațiilor rămase.

În perioada următoare, Consiliul de Management al Proiectului 4 va continua să dea instrucțiuni Antreprenorului pentru a accelera progresul construcției, a finaliza conectarea drumurilor rezidențiale în locațiile unde s-a terminat betonarea asfaltică, pentru a asigura siguranța traficului și confortul oamenilor atunci când participă la trafic...

Sursă: https://baonghean.vn/so-gtvt-tra-loi-y-kien-cu-tri-ve-viec-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-xuong-cap-hu-hong-thi-cong-dang-do-post283358.html