Examinarea scenariului pentru modernizarea autostrăzii expres din orașul Ho Chi Minh

Secțiunea de 21,92 km a autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, care leagă orașul Ho Chi Minh de Aeroportul Internațional Long Thanh, va fi modernizată și extinsă la 8 benzi, urmând să fie finalizată până în decembrie 2027.

Orașul Ho Chi Minh - Long Thanh - Autostrada Dau Giay.

Scara optimă de investiții

Acesta este unul dintre conținuturile notabile ale Raportului nr. 674/BC-UBQLV, trimis recent de Comitetul de Management al Capitalului de Stat din cadrul Întreprinderilor prim-ministrului Pham Minh Chinh și liderilor guvernamentali privind planul de investiții pentru extinderea secțiunii Ho Chi Minh City - Long Thanh din cadrul proiectului autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Secțiunea de autostradă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, lungă de 55 km, investită de Corporația Vietnam Expressway (VEC), a fost pusă în funcțiune la mijlocul anului 2016, cu o scară de 4 benzi. Dintre acestea, secțiunea Ho Chi Minh City - Long Thanh este drumul principal care leagă orașul Ho Chi Minh de Aeroportul Internațional Long Thanh.

În prezent, nevoia de modernizare și extindere a autostrăzii este foarte urgentă, în special secțiunea de autostradă de la Ho Chi Minh City (intersecția cu An Phu) până la Long Thanh (intersecția cu autostrada Bien Hoa - Vung Tau), lungă de aproximativ 26 km, a fost exploatată cu 25% peste capacitatea traseului, nesatisfăcând cererea de transport. Când se preconizează că Aeroportul Internațional Long Thanh Faza I va fi pus în funcțiune la începutul anului 2026, presiunea asupra acestei secțiuni de autostradă va continua să crească.

În Raportul nr. 674/BC-UBQLV, dl. Nguyen Ngoc Canh, vicepreședinte al Comitetului de Management al Capitalului de Stat din cadrul Întreprinderilor, a declarat că recent, VEC a studiat și propus 2 opțiuni pentru modernizarea și extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh. Mai exact, în cazul opțiunii 1, VEC va fi investitorul (implementând planul de investiții conform Legii Investițiilor) al Proiectului de Modernizare și Extindere a Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Prin urmare, secțiunea de autostradă a Proiectului are un domeniu de construcție de la Km4+00 la Km25+920, cu o lungime totală de 21,92 km și va fi extinsă la 8 benzi, din care 10 benzi sunt curățate (în prezent curățate pentru a asigura zona pentru extinderea cu 8 benzi). Dintre acestea, 2 locații de poduri (Song Tac - Km10+436, podul de la intersecția autostrăzii Bien Hoa - Vung Tau Km24+646) vor fi extinse complet conform planului la 10 benzi; se va construi o unitate suplimentară de pod Long Thanh cu aceeași scară ca actualul pod Long Thanh (4 benzi).

Această opțiune va asigura satisfacerea cererii de trafic pe rută până în 2035 (volum de trafic de aproximativ 114.315 CPU/zi și noapte). Investiția totală a opțiunii 1 este de 14.339,50 miliarde VND, inclusiv 4.639,50 miliarde VND din capitalul propriu al VEC (32%) și 9.700 miliarde VND din împrumuturi comerciale (68%). Proiectul se va pregăti pentru investiții din martie 2024 până în februarie 2025 și va implementa investițiile din martie 2025 până în iunie 2028.

În cazul opțiunii 2, Ministerul Transporturilor (MTI) va acționa ca organism de conducere, iar VEC va fi investitorul (implementând planul de investiții conform Legii privind investițiile publice). Domeniul de aplicare al implementării rămâne același ca în cazul opțiunii 1, dar secțiunea de la Km4 la Km8+770 va fi construită cu 8 benzi, iar secțiunea de la Km8 la Km25+990 va fi construită cu 10 benzi. Proiectul va investi în continuare în construirea unei unități de aceeași scară ca actualul pod Long Thanh; curățarea șantierului va fi efectuată pentru întregul traseu cu 10 benzi.

Cu această opțiune, investiția totală a Proiectului este de 15.628,83 miliarde VND, inclusiv 9.000 miliarde VND din capitalul bugetului de stat, reprezentând 58%; capitalul mobilizat de VEC este de 6.628,83 miliarde VND, reprezentând 42%.

VEC are suficientă putere pentru a transporta

Din cauza dificultăților legate de capitalul bugetar de stat, precum și de costurile investițiilor, Comitetul de Management al Capitalului de Stat din cadrul Întreprinderilor recomandă Primului Ministru să aprobe opțiunea 1 - VEC în calitate de investitor (mobilizarea a 100% din capitalul de investiții - implementarea planului de investiții conform Legii Investițiilor) pentru implementarea Proiectului de Modernizare și Extindere a Autostrăzii Express Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Liderul Comitetului de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi a propus ca șeful Guvernului să permită VEC să amâne și să amâne plata principalului și dobânzilor aferente obligațiunilor plătite de Ministerul Finanțelor din perioada 2022-2026 până în perioada 2033-2036; totodată, să aprobe adăugarea Proiectului pe lista lucrărilor și proiectelor naționale importante, cheie pentru sectorul transporturilor.

Pentru a reduce presiunea traficului după punerea în funcțiune a Aeroportului Internațional Long Thanh în 2026, Comitetul de Management al Capitalului de Stat din cadrul Întreprinderilor a constatat că este necesară scurtarea etapei de pregătire a investiției și pregătirea/aprobarea documentelor de proiectare tehnică pentru construcție/deviz total, astfel încât secțiunea de drum și pasajele supraterane să poată fi finalizate în ianuarie 2027, iar Podul Long Thanh în decembrie 2027 (cu 6 luni mai scurt decât propunerea VEC).

În ceea ce privește capacitatea VEC de a echilibra capitalul propriu și împrumuturile comerciale, reprezentantul proprietarului a declarat că VEC derulează procesul/procedura de a prezenta autorităților competente documentele privind creșterea capitalului social, care se așteaptă să majoreze capitalul social de la 1.115 miliarde VND la aproximativ 25.000 miliarde VND în 2024. „Astfel, după ce Adunarea Națională va aproba politica și Prim-ministrul va decide să investească capital social suplimentar, VEC va asigura condițiile pentru mobilizarea împrumuturilor comerciale pentru Proiect”, a evaluat dl. Nguyen Ngoc Canh.

Sursă