În ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile, construcția secțiunii de autostradă expres Dien Chau – Bai Vot prin provincia Ha Tinh este încă în curs de desfășurare, deoarece termenul limită de finalizare se apropie.
Video : Construcția podului Hung Duc pe secțiunea de autostradă rapidă Dien Chau - Bai Vot.
În această perioadă, din cauza fronturilor reci frecvente, vremea în provincia Ha Tinh este ploioasă, iar temperaturile sunt scăzute. În ciuda acestor condiții nefavorabile, antreprenorii încă desfășoară lucrări de construcție pe secțiunea Dien Chau - Bai Vot a proiectului autostrăzii Nord-Sud din districtul Duc Tho (provincia Ha Tinh).
De-a lungul porțiunii de 4,84 km a autostrăzii expres Dien Chau - Bai Vot care traversează provincia Ha Tinh, podul Hung Duc, pasajul de la intersecția cu Autostrada Națională 8 și popasul sunt componente importante ale proiectului.
La proiectul de pasaj de la intersecția cu Autostrada Națională 8, antreprenorul de construcții Dai Hiep Co., Ltd. compactează intensiv stratul de bază din piatră zdrobită pe cele două secțiuni ale drumurilor de acces către pod și construiește tablierul podului. Compactarea stratului de bază din piatră zdrobită a fost întreruptă de vreme. Dacă ploaia nu este prea abundentă, antreprenorul poate continua normal.
Potrivit inginerului Vuong Dao Chau de la Dai Hiep Co., Ltd., odată ce vremea se va însenina, compania poate începe pavarea suprafeței podului și a drumurilor de acces către pasaj cu beton asfaltic. Dacă totul merge bine, pasajul de pe Autostrada Națională 8 ar putea fi deschis traficului tehnic la începutul lunii ianuarie 2024. Punerea în funcțiune a pasajului va reduce aglomerația de pe drumul de serviciu folosit anterior pentru construcția proiectului.
La proiectul podului Hung Duc care leagă districtul Hung Nguyen ( provincia Nghe An ) cu districtul Duc Tho (provincia Ha Tinh), pilonii, turnarea betonului pentru culee și turnarea grinzilor podului au fost practic finalizate. În prezent, antreprenorul instalează grinzile podului super-T la „îmbinările” finale ale podului lung de aproape 4,1 km.
Autostrada expresă Dien Chau - Bai Vot are 31 de poduri, dintre care podul Hung Duc este cel mai mare, măsurând 4,1 km lungime și costând peste 1.200 de miliarde de VND. Podul traversează râul Lam - un râu cu un bazin hidrografic extins și o pantă abruptă - necesitând ca antreprenorul să utilizeze numeroase barje mari, cu utilaje și echipamente moderne în timpul construcției.
Pentru secțiunile podului unde au fost instalate grinzile podului, antreprenorul desemnează echipe care să continue construcția balustradelor podului.
Antreprenorul speră să finalizeze podul Hung Duc înainte de Anul Nou Lunar al Anului Dragonului, pentru a respecta programul general al proiectului, care prevede finalizarea în mai 2024. La finalizare, Hung Duc va fi unul dintre cele mai lungi poduri rutiere din Vietnam.
Conform planului, autostrada expresă Dien Chau - Bai Vot ar trebui finalizată până în mai 2024. Având în vedere că termenul limită se apropie rapid și progresul general al proiectului nu se ridică la nivelul așteptărilor, societatea pe acțiuni Phuc Thanh Hung - operatorul și managerul proiectului - le cere antreprenorilor să își concentreze forța de muncă și utilajele pentru a accelera progresul construcției, cu scopul de a respecta termenul limită stabilit.
Prin urmare, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile din zonă din ultima vreme, antreprenorul a depășit dificultățile și a desfășurat suficient personal și utilaje pentru a realiza proiectul.
Dacă autostrada expres Dien Chau - Bai Vot va fi finalizată conform termenelor stabilite, începând cu mai 2024, locuitorii din Ha Tinh care călătoresc spre Hanoi și alte provincii și orașe din nord pot folosi Autostrada Națională 8, trecând prin nod, și apoi pot accesa autostrada.
Secțiunea estică a autostrăzii Nord-Sud, faza 2017-2020, în special secțiunea Dien Chau - Bai Vot, are o lungime totală de peste 49 km, traversând trei districte din provincia Nghe An (44,4 km) și districtul Duc Tho din provincia Ha Tinh (4,9 km). Este unul dintre cele trei proiecte componente investite în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP). În construcția pe etape, proiectul va avea 4 benzi de circulație și o lățime a platformei de 17 m, cu secțiuni în care platformă este excavată și îndiguită având o lățime de 32,25 m. În faza finalizată, proiectul va fi extins la 6 benzi cu o lățime a platformei de 32,25 m. Proiectul are un capital total de investiții de peste 11.157 miliarde VND în implementarea etapizată, din care 5.090 miliarde VND sunt mobilizate de investitori, iar peste 6.067 miliarde VND reprezintă capital de stat. Proiectul a început în 2021 și se preconizează că va fi finalizat în mai 2024. Perioada de recuperare a costurilor operaționale este de 16 ani, 6 luni și 8 zile. |
Piatră prețioasă
Sursă






Comentariu (0)