Construcția mega-portului Can Gio ar trebui să înceapă în curând.

Documentul precizează: „Proiectul a fost cercetat temeinic și sistematic de către Comitetul Popular din orașul Ho Și Min pentru a servi la luarea în considerare a adăugării portului internațional de transbordare Can Gio la planificare și pentru a pregăti un raport de studiu de prefezabilitate pentru proiect.”

Portul Internațional de Transbordare Can Gio a fost adăugat la Planul de Dezvoltare a Sistemului Portuar din Vietnam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 (Foto: Portcoast).

Prim-ministrul a adăugat portul internațional de transbord Can Gio în Planul de Dezvoltare a Sistemului Portuar din Vietnam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Pentru a accelera investițiile și construcția portului internațional de transbord Can Gio, viceprim -ministrul a instruit Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh să finalizeze de urgență Planificarea orașului Ho Chi Minh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, și să pregătească planul general al orașului pentru construcție până în 2040 și cu o viziune până în 2060 pentru a fi supus aprobării autorităților competente.

Orașul Ho Și Min trebuie, de asemenea, să elaboreze o foaie de parcurs și un plan de investiții pentru conectarea infrastructurii de transport; să elaboreze un plan pentru furnizarea de energie electrică, apă și comunicații care să fie în concordanță cu procesul de investiții în construcția portului; să elaboreze un plan de investiții în instalații auxiliare pentru a sprijini operațiunile portuare; și să elaboreze un plan de investiții în infrastructura de servicii post-portuare care să fie în concordanță cu foaia de parcurs a investițiilor în operarea portuară și cu infrastructura de transport.

Mai exact, aceasta implică coordonarea cu Ministerul Apărării Naționale pentru implementarea sarcinilor legate de apărare în regiune, asumarea inițiativei în determinarea locației de eliminare a materialelor dragate și coordonarea cu agențiile relevante pentru dezvoltarea unui mecanism de coordonare pentru operarea porturilor din zonele Cai Mep și Can Gio, în vederea îmbunătățirii eficienței investițiilor și a exploatării porturilor maritime din regiune.

Ministerul Transporturilor este responsabil pentru organizarea pregătirii și transmiterea planului detaliat pentru grupul de porturi maritime către Prim-ministru spre aprobare. Simultan, este responsabil pentru pregătirea și aprobarea, în limitele autorității sale, a planului detaliat pentru zonele terestre și acvatice ale porturilor maritime din orașul Ho Și Min și pentru furnizarea de informații privind tehnologia de manipulare a mărfurilor în timpul procesului de furnizare a feedback-ului privind politica de investiții propusă pentru proiect.

Viceprim-ministrul a desemnat Ministerul Planificării și Investițiilor să preia conducerea în evaluarea și prezentarea politicii de investiții pentru proiect către Prim-ministru spre aprobare; și să se coordoneze cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Min pentru a selecta investitorul pentru proiect.

Ministerul Construcțiilor este responsabil de coordonarea cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Min pentru a evalua și a prezenta prim-ministrului planul general revizuit pentru dezvoltare urbană până în 2040, cu o viziune până în 2060.

În ceea ce privește Ministerul Resurselor Naturale și Mediului, viceprim-ministrul a încredințat sarcina de a prezida și coordona cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Min pentru a evalua și a supune prim-ministrului spre aprobare planul de amenajare a teritoriului pe 5 ani pentru perioada 2021-2025 în oraș.

Viceprim-ministrul a solicitat Comitetului Popular din orașul Ho Și Min și ministerelor și agențiilor relevante să implementeze de urgență directivele viceprim-ministrului, inclusiv utilizarea la maximum a informațiilor și datelor din Proiectul de construcție a Portului Internațional de Transbordare Can Gio pentru a actualiza și finaliza raportul studiului de prefezabilitate pentru Portul Internațional de Transbordare Can Gio, în conformitate cu reglementările.

În același timp, finalizarea planurilor relevante pentru a asigura sincronizarea și uniformitatea în vederea deservirii investițiilor și funcționării portului internațional de transbord Can Gio.

De asemenea, au fost prezentate în mod specific planurile de progres și de implementare a sarcinilor de către ministere, departamente și autorități locale.

Prin urmare, în trimestrul al patrulea al anului 2024, va fi aprobată planificarea detaliată pentru grupul de porturi maritime, cheiuri, diguri, balize de acostare, zone de apă și zone de apă pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050; va fi aprobată planificarea detaliată pentru dezvoltarea zonelor terestre și de apă ale porturilor maritime din orașul Ho Și Min pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050; va fi aprobat planul general revizuit pentru construcția orașului Ho Și Min până în 2040 și cu o viziune până în 2060; și va fi aprobat planul de utilizare a terenurilor pe 5 ani pentru perioada 2021-2025.

În 2024, politica de investiții pentru proiectul Portului Internațional de Transbordare Can Gio va fi evaluată și supusă aprobării. În 2025, va fi desfășurat procesul de selecție a investitorilor pentru construcția Portului Internațional de Transbordare Can Gio.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm