Râul Saigon se erodează.

Această zonă de alunecări de teren este situată pe malul drept al râului Saigon, parte a căii navigabile interioare naționale, la aproximativ 2 km în aval de podul Phu Long (care leagă orașul Ho Chi Minh de Binh Duong ) (sectorul Thanh Loc, districtul 12).

Zona în care malul râului Saigon se erodează este secțiunea care trece prin cartierul Thanh Loc, districtul 12.

Conform rapoartelor, alunecarea de teren se întinde pe aproximativ 40 de metri de-a lungul malului râului și aproximativ 20 de metri în interiorul țării, într-o zonă în care o familie deține o cafenea. Imediat după ce a avut loc alunecarea de teren din 4 august, proprietarul cafenelei și-a încetat activitatea.

Pe lângă alunecarea de teren, la aproximativ 16-20 m în interiorul țării, malul râului prezintă și mai multe crăpături cu lățimea cuprinsă între 6 și 10 cm și lungimea de aproximativ 30 m de-a lungul râului.

Un reprezentant al Departamentului de Transport din orașul Ho Și Min a declarat că această locație cu alunecări de teren nu se află pe lista zonelor predispuse la alunecări de teren deosebit de periculoase, așa cum a anunțat Comitetul Popular al orașului în octombrie 2022. Departamentul a trimis un document unităților relevante pentru a dezvolta planuri de asigurare a siguranței.

Potrivit Departamentului Transporturilor, cauza preliminară a fost identificată ca fiind o maree mareică mare, un curent puternic și un sol fragil. Nu au existat victime în alunecarea de teren. Cu toate acestea, o parte din terenul din apropierea țărmului și unele echipamente comerciale au fost luate de pe urma lor.

Locația alunecării de teren a afectat operațiunile unei gospodării care deținea o cafenea.

La sfârșitul lunii iunie 2023, orașul Ho Chi Minh a descoperit, de asemenea, o alunecare de teren de-a lungul malului canalului Thanh Da - secțiunea 1.1 în districtul Binh Thanh. Alunecarea de teren a acoperit o suprafață de aproximativ 168 m de-a lungul malului, cu o lățime de 15 m de la vârful malului spre interior. Alunecarea de teren nu a provocat victime, dar a afectat 15 case, majoritatea suferind crăpături ale pereților, tasări și înclinări spre canal, existând posibilitatea unor alunecări de teren suplimentare spre râu.

Departamentul Transporturilor a propus ca Comitetul Popular al orașului să aprobe planul de construire a unui dig armat, lung de 478 m, de-a lungul canalului. Zona defrișată a proiectului va fi de 10 m de la vârful digului spre mal, cu o investiție totală estimată la aproximativ 90 de miliarde VND.

Fondurile sunt utilizate pentru construirea unui dig robust, a unui sistem de drenaj și a unor terenuri amenajate, excluzând costurile aferente despăgubirilor și defrișării terenului.

Propunere de cheltuire a 90 de miliarde VND pentru a remedia alunecările de teren de-a lungul malurilor canalului Thanh Da : Cheltuielile de 90 de miliarde VND pentru construirea a 478 m de diguri armate și podețe de drenaj pentru a remedia alunecările de teren și tasările de-a lungul malurilor canalului Thanh Da au ca scop asigurarea siguranței vieții și a proprietății oamenilor și îmbunătățirea esteticii urbane din zonă.

Sursă