A-10 Thunderbolt II este o aeronavă de sprijin pentru atacuri la joasă altitudine a Forțelor Aeriene ale Statelor Unite. Este cel mai bine cunoscută pentru tunul său GAU-8 Avenger de 30 mm montat pe bot, conceput pentru a trage cu proiectile perforante din uraniu sărăcit.
Aceasta este o aeronavă concepută special pentru Forțele Aeriene ale SUA, pentru a sprijini forțele de infanterie prin atacul tancurilor, vehiculelor blindate și a altor ținte terestre, precum și pentru a ataca și a preveni întăririle inamice. A-10 „Thunderbolt II” este prima aeronavă a Forțelor Aeriene ale SUA special concepută pentru misiuni de sprijin aerian apropiat.
A-10 Thunderbolt II este un avion de atac la joasă altitudine al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite.
A-10 Thunderbolt II are o manevrabilitate excelentă la viteze și altitudini mici, ceea ce îl face un avion de atac extrem de precis și rezistent. Raza sa largă de luptă și capacitățile scurte de decolare și aterizare îi permit să opereze în locații apropiate de liniile frontului.
A-10 Thunderbolt II este echipat cu un sistem de imagistică și vedere nocturnă (NVIS) și o cabină cu un singur loc, compatibilă cu ochelari de vedere nocturnă. Pilotul este, de asemenea, protejat de o armură de titan, care protejează și o parte a sistemului de control al zborului.
„A-10 Boar” este cel mai faimos pentru tunul său GAU-8 Avenger de 30 mm montat pe bot.
Avionul A-10 Boar poate rezista la lovituri directe de la proiectile perforante și incendiare de până la 23 mm. Rezervoarele de combustibil ermetic sunt protejate de spumă internă și externă. Sistemul hidraulic de control al zborului este susținut de un sistem mecanic, permițând pilotului să controleze și să aterizeze aeronava chiar dacă se pierde energia hidraulică.
A-10 Thunderbolt II a suferit numeroase îmbunătățiri de-a lungul anilor. În 1980, A-10 a început să primească un sistem de navigație inerțială. Ulterior, modernizarea LASTE (Low Altitude Targeting and Safety Enhancement) a oferit țintire computerizată a armelor, pilot automat și avertizare de coliziune la sol.
În 1999, aeronava a început să primească sisteme de navigație GPS și noi afișaje multifuncționale. Până în 2005, întreaga flotă de avioane A-10 a început să primească upgrade-uri Precision Strike, inclusiv sisteme îmbunătățite de control al focului, contramăsuri electronice, afișaje modernizate în cabina de pilotaj, capacități inteligente de lansare a bombelor, afișaje mobile cu hărți și multe altele. Toate avioanele A-10 sunt acum modernizate Precision Strike și sunt desemnate A-10C.
Thunderbolt II poate folosi o varietate de arme.
Un alt avantaj al Thunderbolt II este faptul că poate fi întreținut și operat din baze temporare în apropierea zonelor de luptă cu infrastructură limitată. Multe părți ale aeronavei sunt interschimbabile între partea stângă și cea dreaptă, inclusiv motoarele, trenul principal de aterizare și stabilizatoarele verticale.
Thunderbolt II poate folosi o varietate de arme convenționale, inclusiv bombe cu fragmentație, bombe ghidate cu laser, bombe de precizie (JDAM), rachete aer-sol AGM-65 Maverick, rachete aer-aer cu rază scurtă de acțiune AIM-9 Sidewinder, rachete etc. În special, botul „A-10 Boar” este echipat cu un tun antitanc GAU-8/A cu o rază de tragere de până la 3.900 de focuri pe minut pentru a distruge multe ținte diferite, inclusiv tancuri.
Primul A-10A de serie a fost livrat la Baza Forțelor Aeriene Davis-Monthan, Arizona, în octombrie 1975. A-10C modernizat a atins capacitatea operațională inițială în septembrie 2007. Conceput special pentru misiunea de sprijin aerian apropiat, combinația dintre încărcătura versatilă de arme, timpul lung de zbor, precizia ridicată, capacitatea de bază pe teren și supraviețuirea ridicată a dovedit valoarea imensă a lui A-10 Warthog.
Hai (conform armatei)
Sursă: https://www.nguoiduatin.vn/suc-manh-dang-ne-cua-lon-loi-a-10-thunderbolt-ii-204240922214020895.htm
Comentariu (0)