Accelerarea proiectului de construcție a podului Cat Lai.

În timp ce provincia Dong Nai este în proces de invitare a investitorilor, orașul Ho Chi Minh (HCMC) a aprobat implementarea planificării suplimentare legate de proiectul de construcție a podului Cat Lai (care înlocuiește feribotul Cat Lai).

Zona propusă pentru construirea unui pod care să înlocuiască feribotul Cat Lai. Fotografie: Material de arhivă.

Proiectul de construcție a podului Cat Lai este unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură de transport care leagă Dong Nai de orașul Ho Chi Minh în prezent.

Orașul Ho Și Min completează documentele de planificare relevante.

Pentru a implementa Proiectul de investiții în construcția podului Cat Lai, liderii și departamentele de construcții din Dong Nai și Ho Chi Minh City au organizat recent numeroase sesiuni de lucru. Unul dintre principalele obstacole pe care autoritățile ambelor localități s-au concentrat să le rezolve este completarea documentelor de planificare relevante din orașul Ho Chi Minh City pentru a asigura consecvența și fezabilitatea în timpul implementării.

Pe 11 iunie, Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Minh a emis Documentul nr. 2554/SXD-XDCTĐB către Comitetul Popular al orașului Ho Și Minh privind suplimentarea documentelor de planificare relevante pentru Podul Cat Lai. În acest document, Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Minh a declarat că a primit planul de traseu pentru Proiectul Podului Cat Lai de la Departamentul de Construcții din Provincia Dong Nai. Simultan, Comitetul Popular al orașului Thu Duc a trimis, de asemenea, o scrisoare prin care solicita Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Minh să furnizeze documentele legale și planul pentru Proiectul Podului Cat Lai, care să servească drept bază pentru actualizarea proiectului de planificare la scara 1/2.000 pentru subdiviziunea nr. 6 din orașul Thu Duc.

În ceea ce privește traseul propus pentru podul Cat Lai, Departamentul de Construcții al Provinciei Dong Nai urmează în principiu strada Nguyen Thi Dinh, ceea ce este în concordanță cu Planul de Planificare Urbană al orașului Ho Chi Minh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobat de Prim-ministru . De asemenea, se aliniază cu opiniile convenite anterior de cele două localități.

Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Min a propus Comitetului Popular al orașului Ho Și Min să continue coordonarea cu Departamentul de Construcții din provincia Dong Nai pentru finalizarea planului de proiectare, asigurând un flux convenabil de trafic, ca bază pentru finalizarea raportului studiului de prefezabilitate și a raportului studiului de fezabilitate pentru proiectul podului Cat Lai.

În ceea ce privește opțiunea de aliniere aleasă, conform raportului Departamentului de Construcții al provinciei Dong Nai, există o ajustare localizată de aproximativ 336 m față de linia centrală a drumului Nguyen Thi Dinh, aproape de râul Dong Nai, pentru a asigura un coridor de siguranță pentru portul Cat Lai existent, a facilita implementarea construcției și a limita amplasarea curbelor pe structura principală a deschiderii (structură hobanată), care ar putea crea probleme tehnice complexe.

Conform Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min, proiectul menționat anterior pentru Podul Cat Lai îndeplinește în principiu cerințele tehnice. Cu toate acestea, sunt necesare clarificări suplimentare cu privire la conexiunea și organizarea traficului la intersecția My Thuy, intersecția drumului interportuar Cat Lai - Phu Huu și planul de acces pentru vehiculele care intră și ies din portul Cat Lai. Prin urmare, Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Min se va coordona cu Departamentul de Construcții din provincia Dong Nai pentru a finaliza proiectul Podului Cat Lai în etapele următoare.

Conform Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Minh, Podul Cat Lai a fost adăugat recent în Planul de planificare urbană al orașului Ho Și Minh pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050. Prin urmare, pentru a asigura o bază pentru pregătirea studiilor de prefezabilitate și a rapoartelor de studiu de fezabilitate pentru proiect, Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Minh propune ca Comitetul Popular al orașului să desemneze Departamentul de Construcții și Comitetul Popular al orașului Thu Duc să adauge Podul Cat Lai, așa cum a fost propus de Departamentul de Construcții din provincia Dong Nai, în Planul General al orașului Ho Și Minh și în proiectul de planificare la scara 1/2000 pentru subzona nr. 6, orașul Thu Duc.

De asemenea, pe 11 iunie, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh, Bui Xuan Cuong, a semnat Documentul nr. 4243/UBND-DT, prin care anunța opinia președintelui Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh cu privire la propunerea Departamentului Construcțiilor. În consecință, președintele Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh a aprobat raportul și propunerea Departamentului Construcțiilor. În același timp, a însărcinat Departamentul Construcțiilor și Comitetul Popular al orașului Thu Duc cu îndeplinirea sarcinilor aferente.

Dong Nai caută investitori pentru proiect.

În ceea ce privește provincia Dong Nai, în mai 2025, Departamentul Construcțiilor a emis o notificare prin care invita investitorii să participe la proiectul podului Cat Lai. În consecință, proiectul podului Cat Lai, cu o investiție totală de peste 19 trilioane de VND, va fi implementat în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP). Acesta este un proiect de infrastructură de transport interregional care leagă provincia Dong Nai de orașul Ho Chi Minh. Proiectul podului Cat Lai va avea o secțiune transversală cu 6 benzi pentru vehicule motorizate și 2 benzi pentru trafic mixt.

Anterior, după compararea diverselor opțiuni, provincia Dong Nai a recomandat, de asemenea, alegerea opțiunii de construire a podului pentru proiectul podului Cat Lai, deoarece opțiunea de construire a tunelului era dificil de asigurat financiar. În plus, costurile de întreținere și operare ar fi foarte mari.

În ceea ce privește modelul de investiții, provincia Dong Nai a propus împărțirea proiectului în patru subproiecte. Subproiectele 1 și 2, care implică defrișarea terenurilor din partea orașului Ho Chi Minh și a provinciilor Dong Nai, vor fi implementate de către cele două localități folosind bugetele lor respective. Subproiectul 3, construcția podului Cat Lai, va fi implementat în cadrul unui model BOT (Construcție-Operare-Transfer) cu participarea bugetului provincial Dong Nai. Între timp, Subproiectul 4, construcția drumului de legătură după stația de taxare a podului Cat Lai până la capătul traseului, va fi implementat de provincia Dong Nai folosind bugetul provincial sau printr-un model BT (Construcție-Transfer) care utilizează dezvoltarea terenurilor.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/