În prezent, inginerii și muncitorii din cadrul unei societăți mixte de antreprenori, inclusiv Xuan Quang Construction JSC (districtul Xuan Truong, provincia Nam Dinh) și Binh Dinh Transportation Design Consulting JSC (orașul Quy Nhon, provincia Binh Dinh), sunt împărțiți în patru echipe care lucrează la proiectul podului și drumului de acces Quang Da.
Observațiile efectuate la șantierul de construcții de pe malul sudic al râului Yen (în comuna Dien Tien) arată că muncitorii au turnat o grindă și se pregătesc să turneze a doua grindă a podului; culeul M2 al podului se ridică tot mai sus. Pe malul nordic (în comuna Hoa Khuong), culeul M1 a atins, de asemenea, o înălțime tehnică aproape echivalentă cu culeul M2. Pe lângă podul principal, unitatea de construcții lucrează la drumurile de acces.
Inginerul Than Duc Nghia, manager de proiect la Xuan Quang Construction Joint Stock Company, a declarat că, în prezent, consorțiul de contractori are peste 50 de angajați, 2 mașini de găurit piloți, 3 macarale specializate, numeroase cilindri compactori, buldozere, excavatoare etc., desfășurate pe șantier. Prin urmare, o echipă este specializată în găurirea piloților, o alta este responsabilă de turnarea grinzilor, o alta de construirea culeelor și a pilonilor, iar echipa rămasă execută excavarea și terasamentul pentru drumul de acces.
Până în prezent, cei doi piloți ai podului sunt finalizați în proporție de aproximativ 90%. Baza pilonului T1 a fost finalizată, iar pe pilonul T4 se instalează cofrajul și armăturile pentru turnarea corpului pilonului; pe pilonul T4 se instalează schele pentru pregătirea grinzii de capăt. În zona albiei râului, muncitorii construiesc baza pilonului T3 și forează piloți pentru pilonul T2. Antreprenorul se străduiește să finalizeze substructura podului Quang Da înainte de sezonul ploios din acest an.
În ceea ce privește drumul de acces către pod, secțiunea din comuna Dien Tien are o lungime de aproximativ 50 m. Orașul Dien Ban a finalizat predarea terenului, iar construcția va conecta ulterior secțiunea de acces la podul Quang Da de proiectul șoselei de centură nordice Quang Nam. Drumul de acces din comuna Hoa Khuong are o lungime de 1,154 km, începutul său fiind adiacent Autostrăzii Naționale 14B. Inginerul Than Duc Nghia a declarat că terenul pentru drumul de acces de pe malul nordic, de la km0+400 până la culeea M1, a fost deja defrișat.
[ VIDEO ] - Pe șantierul podului Quang Da:
În ultimele zile, muncitorii au lucrat intens la construirea podețelor orizontale de drenaj, la restaurarea șanțurilor de irigații și la excavarea și umplerea fundațiilor drumurilor. Odată ce autoritățile locale vor curăța și preda terenul în orice punct de-a lungul primilor 400 de metri ai traseului, antreprenorul va începe imediat construcția pentru a asigura progresul proiectului.
Podul Quang Da și drumurile de acces ale acestuia au fost aprobate de președintele Comitetului Popular al orașului Da Nang prin Decizia nr. 1072, din 23 mai 2023, cu o investiție totală de peste 274 de miliarde VND. Investitorul este Consiliul de Management al Proiectului de Construcții pentru Dezvoltare Agricolă și Rurală Da Nang. Investiția își propune să conecteze transportul dintre districtul Hoa Vang și orașul Dien Ban, completând treptat rețeaua regională de transport.
Podul Quang Da și drumul său de legătură cu Autostrada Națională 14B în nord și cu șoseaua de centură nordică Quang Nam la sud de râul Yen vor promova dezvoltarea socio -economică în districtele Hoa Vang și Dien Ban. În același timp, va juca un rol crucial în conectarea unei importante axe de transport extern între Quang Nam și Da Nang, cu efecte de domino asupra localităților învecinate (cum ar fi districtul Dai Loc și orașul Hoi An...).
Construcția proiectului Podului Quang Da și a drumului de acces a început pe 14 decembrie 2023; perioada de construcție este de 510 zile. Este un drum de clasa IV într-o zonă plată, cu o viteză de proiectare de 60 km/h și o secțiune transversală de 4 benzi.
Lățimea platformei în Da Nang este de 34 m; din care suprafața drumului are o lățime de 14 m (7 m pe fiecare parte), acostamentul ranforsat are o lățime de 0,5 m pe fiecare parte, acostamentul neasfaltat are o lățime de 5 m pe fiecare parte, iar banda mediană și banda de siguranță au o lățime de 9 m.
Platforma drumului din provincia Quang Nam are o lățime de 27 m; din care suprafața drumului are o lățime de 14 m (7 m pe fiecare parte), trotuarele de pe fiecare parte au o lățime de 5 m, iar banda mediană și banda de siguranță au o lățime de 3 m.
Podul Quang Da are 204 m lungime și 22 m lățime; din aceasta, suprafața drumului de-a lungul podului are 14 m lățime (7 m pe fiecare parte), banda de siguranță are 1 m lățime pe fiecare parte, banda mediană are 2 m lățime, iar balustradele și benzile pietonale de pe fiecare parte au 2 m lățime.
Sursa: https://baoquangnam.vn/tang-toc-บน-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html
