Accelerați progresul către linia de finalizare a proiectelor cheie.

În prezent, Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții Long An (BQLDA ĐTXD) solicită antreprenorilor din proiectele cheie să organizeze în mod proactiv echipamentele, utilajele și personalul pentru a asigura desfășurarea construcției conform graficelor contractuale, a accelera finalizarea și a pune în funcțiune proiectele conform planificării, creând astfel un impuls pentru dezvoltarea socio-economică a provinciei.

Proiectul drumului provincial 823D este practic finalizat și urmează să fie dat în folosință până la sfârșitul acestui an.

Semne pozitive privind proiectele de construcții.

Conform informațiilor furnizate de Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții, Congresul Provincial al Partidului pentru mandatul 2020-2025 a identificat trei proiecte cheie: finalizarea Șoselei de Centură a orașului Tan An , proiectul Drumului Provincial (DT) 830E și proiectul DT827E.

Până în prezent, Șoseaua de Centură a orașului Tan An a fost finalizată și pusă în funcțiune, deservind eficient nevoile de transport de mărfuri și jucând un rol important în dezvoltarea infrastructurii urbane, conectivitatea traficului și dezvoltarea socio-economică a orașului Tan An și a districtelor învecinate.

În plus, provincia se concentrează și pe finalizarea unor proiecte majore, cheie, precum DT823D - noul drum arterial nord-vestic care leagă Long An de orașul Ho Chi Minh, și secțiunea 3 a drumului de centură Ho Chi Minh City care traversează provincia.

După o perioadă de construcție, aceste proiecte progresează conform programului. În special, proiectul DT823D a fost supus și testelor tehnice și se concentrează pe finalizarea elementelor rămase pentru a fi pus în funcțiune până la sfârșitul acestui an.

Proiectul drumului provincial 823D este practic finalizat și urmează să fie dat în folosință până la sfârșitul acestui an.

Potrivit directorului Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții, Nguyen Van Hung, proiectul DT823D a început la sfârșitul lunii decembrie 2021, cu o investiție totală de 1.106 miliarde VND. Proiectul are o lungime de 14,27 km, începând de la granița dintre provincia Long An și orașul Ho Chi Minh și terminând la sensul giratoriu Hau Nghia, intersectând Autostrada Națională N2, DT825, Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh și Autostrada Ho Chi Minh .

În timpul implementării proiectului, antreprenorii au întâmpinat numeroase dificultăți din cauza problemelor legate de achiziționarea terenurilor, a condițiilor nefavorabile de construcție, a dificultăților de transport ale materialelor de construcție și a lipsei de nisip pentru nivelare.

Cu toate acestea, sub conducerea Comitetului Popular Provincial, cu sprijinul activ al departamentelor, agențiilor și localităților, împreună cu etica muncii responsabile și determinarea ridicată a unităților de construcții, după mai bine de 3 ani, proiectul a finalizat practic elementele principale, producția de construcții ajungând la 70% din volumul proiectului.

Recent, pentru a comemora cea de-a 50-a aniversare a Eliberării Vietnamului de Sud și a reunificării țării, Comitetul Popular Provincial a deschis oficial drumul pentru traficul tehnic, creând condiții pentru ca antreprenorii să continue finalizarea lucrărilor rămase până la inaugurarea și punerea în funcțiune oficială a proiectului în 2025.

În ceea ce privește proiectul cheie DT830E, deși există încă unele probleme legate de achiziția terenurilor, antreprenorii au depus eforturi pentru implementarea pachetelor de construcții, progresul în toate cele patru pachete ajungând la 34-56%, asigurând finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2025.

În special, proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min , în special secțiunea care traversează provincia, este implementat într-un ritm rapid în toate cele trei pachete principale de construcție, valoarea totală a proiectului ajungând la aproximativ 63%, asigurând respectarea planului și a etapelor impuse de Guvern . Acesta este, de asemenea, un proiect pe care provincia se străduiește să îl deschidă pentru traficul tehnic pe 2 septembrie, coincidând cu cea de-a 80-a aniversare a fondării națiunii.

Accelerarea finalizării proiectelor cheie de infrastructură.

Secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Van Ut, a inspectat progresul proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min, secțiunea care trece prin provincia Long An.

Recent, la secțiunea proiectului Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, care traversează provincia, secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Van Ut, împreună cu o delegație a Comitetului Popular Provincial, au supravegheat și inspectat direct stadiul executării pachetelor contractuale.

În timpul inspecției, el a solicitat ca departamentele, agențiile și localitățile să își coordoneze activitatea pentru a se asigura că proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min, secțiunea care traversează provincia, este deschis din punct de vedere tehnic traficului pe 2 septembrie, coincidând cu cea de-a 80-a aniversare a fondării națiunii, și că toate elementele sunt finalizate și proiectul este dat în folosință până pe 30 octombrie. Având în vedere termenul limită, unitățile de construcții din toate cele trei pachete lucrează cu sârguință.

„Având în vedere cerința deschiderii traficului tehnic pe 2 septembrie, Consiliul de Management al Proiectului pentru Pachetul XL1 a elaborat un plan de construcție specific, care impune antreprenorilor să se concentreze pe mobilizarea forței de muncă și a utilajelor pentru a accelera progresul construcției pachetului. Mai exact, antreprenorii au mobilizat aproape 70 de vehicule și utilaje, împreună cu peste 20 de ingineri tehnici și peste 70 de muncitori, lucrând trei ture pe zi pentru a finaliza secțiunea de autostradă. De asemenea, am instruit cei trei antreprenori principali și un subcontractant să accelereze construcția, lucrând fără zile libere. Având în vedere progresul actual, ne angajăm să finalizăm stratul de bază din piatră spartă în iulie și pavarea cu asfalt în august”, a declarat Ha Van Hung, directorul Consiliului de Management al Proiectului pentru Pachetul XL1 al Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Împreună cu pachetul XL1, contractorii se concentrează și asupra celorlalte două pachete principale ale proiectului, pachetele XL2 și XL3, pentru a finaliza elementele, astfel încât întregul proiect să fie deschis traficului până la 2 septembrie.

Deși progresul construcției proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, în special secțiunea care traversează provincia, a fost relativ fluent, cele două proiecte DT823D și DT830E se confruntă în prezent cu obstacole comune din cauza ofertei limitate de piatră de construcție, ceea ce afectează progresul construcției antreprenorilor.

Potrivit domnului Nguyen Van Hung, anterior, clusterul minier Tam Phuoc - Phuoc Tan, inclusiv minele Tan Cang 1 și Tan Cang 7, a deservit construcția proiectului în baza unui contract. Cu toate acestea, provincia Dong Nai este acum însărcinată de Guvern cu coordonarea aprovizionării cu materiale din aceste mine pentru proiecte cheie de transport, cum ar fi Aeroportul Internațional Long Thanh și autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau, astfel încât nu poate aproviziona proiectele provinciei. În același timp, antreprenorii se confruntă, de asemenea, cu numeroase dificultăți în accesarea clusterelor miniere și a carierelor pentru a găsi surse alternative de materiale care să îndeplinească standardele proiectului pentru construcție.

Cu toate acestea, având în vedere necesitatea de a finaliza proiectele cheie cât mai curând posibil, Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții colaborează proactiv cu Departamentele de Agricultură și Mediu din provinciile Dong Nai și Binh Duong pentru a sprijini alocarea și a crea condiții pentru ca antreprenorii să acceseze cantități suficiente și de calitate superioară de materiale de construcție din piatră pentru proiecte cheie de transport din provincie.

„În prezent, Consiliul solicită, de asemenea, antreprenorilor proiectelor cheie să organizeze în mod proactiv vehiculele, utilajele și personalul pentru a efectua construcțiile conform calendarului contractului, în locațiile și secțiunile în care terenul este disponibil și potrivit pentru construcție, accelerând finalizarea și punerea în funcțiune a proiectelor conform planului și creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică a provinciei”, a declarat dl. Nguyen Van Hung.

Proiectul cheie, Drumul Provincial 830E, este în prezent în construcție intensivă.

Peste 4,7 trilioane de VND vor fi cheltuiți pentru construirea a 3 poduri pe drumul provincial 827E.

În ceea ce privește proiectul cheie DT827E, la cea de-a 24-a sesiune a celui de-al 10-lea Consiliu Popular Provincial, a fost aprobat planul de investiții pentru proiectul a 3 poduri pe DT827E, cu un capital total de peste 4.700 miliarde VND.

Trei poduri au fost construite pe Autostrada Națională 827E, inclusiv poduri care traversează râul Can Giuoc, râul Vam Co Dong și râul Vam Co Tay.

Podul Can Giuoc include o secțiune de pod lungă de aproximativ 568 m și un drum de acces lung de aproximativ 1.482 m; secțiunea de pod este proiectată din beton armat și beton armat precomprimat; deschiderea principală este un arc de oțel lung de 90 m, cu o capacitate portantă HL93.

Podul Vam Co Dong este proiectat din beton armat și structuri din beton armat precomprimat; deschiderea principală este hobanată, cu o sarcină de proiectare de HL93 și o lungime a podului de aproximativ 1.356 m.

Podul Vam Co Tay este proiectat din beton armat și beton armat precomprimat; deschiderea principală este de tip extradosat, cu o sarcină HL93 și o lungime a podului de aproximativ 1.412 m.

Construcția a trei poduri pe Drumul Provincial 827E contribuie la finalizarea treptată a traseului DT827E, formând un drum continuu din orașul Ho Chi Minh, prin Long An, până la Tien Giang, îndeplinind astfel condițiile pentru a propune Ministerului Construcțiilor să ia în considerare modernizarea acestuia la Autostrada Națională 50B, conform planului aprobat.

După finalizare, drumul va contribui la consolidarea conexiunilor de transport dintre provinciile din regiunea Deltei Mekong și orașul Ho Chi Minh, reducând presiunea traficului pe Autostrada Națională 1, Autostrada Națională N2 și Autostrada Națională 50, extinzând spațiul de dezvoltare de-a lungul ambelor părți ale drumului și promovând dezvoltarea socio-economică a provinciei.

Kien Dinh

Sursă: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html