
Un logo Tesla într-un magazin. (Sursa: AFP/VNA)
Cifrele publicate de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA) pe 23 decembrie arată că vânzările Tesla pe piața Uniunii Europene (UE) sunt proiectate să scadă cu aproape 40% în 2025. Această evoluție are loc în timp ce vânzările de vehicule electrice în întreaga UE au crescut cu 28% în aceeași perioadă a anului 2024, comparativ cu ianuarie-noiembrie 2025.
Între ianuarie și noiembrie 2025, Tesla a vândut 129.024 de vehicule în UE, o scădere bruscă față de 210.869 de vehicule în aceeași perioadă a anului trecut. Numai în noiembrie 2025, vânzările Tesla au continuat să scadă cu 34%.
Conform ACEA, vehiculele electrice reprezintă în prezent 17% din piața auto a UE. Cu toate acestea, ACEA observă că preferințele consumatorilor europeni se îndreaptă din ce în ce mai mult către vehiculele hibride, care dețin în prezent aproximativ 35% din cota de piață.
Potrivit analiștilor, Tesla suferă daune semnificative la imaginea sa în Europa, având în vedere că proprietarul mărcii, miliardarul Elon Musk, îl susținuse public pe președintele american Donald Trump înainte ca neînțelegerile dintre ei să apară.
Înainte de aceasta, vânzările Tesla în China scăzuseră la 26.006 vehicule în octombrie 2025, cel mai scăzut nivel din ultimii trei ani, deoarece producătorul american de vehicule electrice s-a confruntat cu o cerere slabă pe această piață extrem de competitivă.
Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, vânzările Tesla în China au scăzut cu 35,8%. Cu toate acestea, datele de la Asociația Producătorilor de Automobile din China, publicate în noiembrie 2025, arată că numărul de vehicule Tesla exportate din China în octombrie 2025 a crescut la cel mai înalt nivel din ultimii doi ani, ajungând la 35.491 de unități.
Tesla se confruntă cu o presiune tot mai mare în China, a doua cea mai mare piață a sa după SUA, în al treilea trimestru al anului 2025. Cota de piață a Tesla pe piața chineză a vehiculelor electrice a scăzut la doar 3,2% în octombrie 2025, o scădere bruscă de la 8,7% în luna precedentă și cel mai scăzut nivel din ultimii trei ani.
Vânzările totale de autoturisme din China au scăzut, așa cum era de așteptat, în octombrie 2025, din cauza slăbirii percepției consumatorilor pe fondul reducerii subvențiilor guvernamentale și a scutirilor de taxe.
Potrivit experților din industria auto, Tesla se confruntă în prezent cu o presiune concurențială tot mai mare din partea mărcilor chineze de vehicule electrice cu prețuri comparabile. Producătorul auto chinez BYD a înregistrat cea mai puternică creștere dintre producătorii auto, cu vânzări în creștere de 240%. BYD reduce rapid decalajul față de Tesla, vânzările ajungând la 110.715 vehicule până în prezent, o creștere semnificativă față de 32.562 de vehicule în aceeași perioadă a anului trecut.
Între timp, conform unei analize recente realizate de firma de consultanță Equilar pentru Reuters, membrii consiliului de administrație al Tesla au câștigat împreună peste 3 miliarde de dolari din acțiuni acordate. Această cifră depășește cu mult compensațiile primite de directorii celor mai mari companii de tehnologie din SUA în aceeași perioadă.
Raportul Equilar indică faptul că, din 2004, Kimbal Musk, fratele mai mic al miliardarului Elon Musk, a câștigat aproape 1 miliard de dolari pe baza creșterii valorii opțiunilor pe acțiuni deținute sau lichidate. Directorul Ira Ehrenpreis a câștigat 869 de milioane de dolari din 2007, iar președinta Robyn Denholm a câștigat 650 de milioane de dolari din 2014.
În mod special, acest venit masiv a fost înregistrat chiar dacă directorii Tesla nu s-au mai recompensat cu noi opțiuni pe acțiuni din 2020. Consiliul de administrație al Tesla a fost de acord să înceteze să mai primească compensații începând cu 2021 pentru a soluționa un proces al acționarilor care susținea salarii excesiv de mari ale membrilor consiliului de administrație.
Sursă: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm







Comentariu (0)