Infiltrarea în stațiile de autobuz ilegale păzite cu grijă din orașul Ho Chi Minh

În timpul multor săptămâni de „campare” în jurul noii zone a Autogării de Est (Thu Duc City, Ho Chi Minh City), am fost surprinși de situația actuală de aici.

Infiltrați-vă în stațiile de autobuz ilegale, păzite cu grijă, din orașul Ho Chi Minh.

La mijlocul lunii noiembrie 2023, activitățile de transport de pasageri din orașul Ho Chi Minh erau „mai intense” ca niciodată, când „greii” din industrie și-au înăsprit urgent operațiunile. Însă multe companii de autobuze încă operau cu nerușinare în propriul spațiu aerian, ca și cum nu ar exista nicio lege.

Ajunși pe strada Lien Phuong (în cartierul Phu Huu, orașul Thu Duc), am fost martori la activitățile aglomerate de preluare și debarcare a pasagerilor chiar mai mult decât la noua autogară de est, chiar dacă această locație nu este departe de cea mai modernă autogară din Vietnam.

Pe scurta porțiune de drum există 5-6 parcări care sunt mereu aglomerate cu autobuze de pasageri și autobuze de transfer care intră și ies. Aceste vehicule au plăcuțele de identificare Kumho Samco, Tam Hanh, Ha Phuong, Hai Nam. Unele vehicule au și cuvintele „Turist”, „Călătorie”, „ Vehicule ”.

Văzute de sus, parcările sunt construite destul de solid, cu podele din beton și împrejmuite strâns cu tablă ondulată. În fiecare parcare există o zonă „operator” pentru șoferi, unde se pot odihni și schimba turele.

De menționat este faptul că aceste parcări „cresc” aproape una de alta, creând un „complex” de parcări la scară largă.

Potrivit unor locuitori din zonă, după ce parcarea Thanh Buoi a fost suspendată pe termen nelimitat, accesul la parcările de pe strada Lien Phuong a devenit mai dificil. Există mereu oameni care păzesc parcările. Când apar oameni în zonă, personalul devine imediat atent și îi întreabă ce fac apropiindu-se?! Nu este ușor să intri în parcare.

Pe 15 noiembrie, așteptând în fața unei parcări timp de aproximativ 3 ore, am văzut o serie de microbuze de pasageri și autobuze de transfer, etichetate Kumho Samco, Tam Hanh și Ha Phuong, intrând și ieșind încontinuu.

Când mașina cu inscripția „Tam Hanh Travel” tocmai a ajuns în parcare, poarta s-a închis în grabă, iar personalul i-a condus pe oaspeți afară din mașină.

Cam o oră mai târziu, poarta parcării Tam Hanh s-a deschis. De data aceasta, autobuzul de dormit era plin de pasageri și a ieșit în viteză pe strada Lien Phuong.

Ușile se deschid și se închid, oamenii vin și pleacă ca într-o adevărată autogară.

Similar cu ceea ce s-a întâmplat la stațiile de autobuz Tam Hanh și Ha Phuong, livrarea pasagerilor în parcarea despre care se spune că ar fi deținută de Kumho Samco a avut loc, de asemenea, „profesionist” și rapid.

Când au văzut că mașina era pe cale să sosească, doi angajați ai acestei companii auto au deschis imediat poarta, în timp ce șoferul a împins rapid mașina în parcare și a închis poarta. Aproximativ 5 minute mai târziu, aproximativ 10 clienți cu bagajele s-au așezat să bea apă în fața porții parcării, despre care se spune că ar fi deținută de Kumho Samco, așteptând ca un taxi cu motociclete tehnologice să-i ia.

Când am întrebat prin preajmă, am fost surprinși să aflăm că pasagerii erau deja familiarizați cu acest mod de călătorie. Când i-am întrebat dacă știau că noua autogară Mien Dong este în apropiere, un pasager a spus da. Cu toate acestea, a ales totuși să ia autobuzul Kumho Samco și a acceptat oprirea pentru a lăsa pasagerii pe strada Lien Phuong pentru că: „Mi se pare convenabil, care este problema?” .

Zgomotul și agitația acestor parcări suspecte contrastează complet cu posomorârea noii Autogări de Est, care a fost investită cu peste 4.000 de miliarde de VND, are o suprafață de peste 16 hectare situată chiar în orașul Thu Duc, cu infrastructură, echipamente și tehnologie considerate cele mai moderne din Vietnam.

Dându-ne drept turiști care doreau să călătorească pe ruta Ho Chi Minh City - Vung Tau, ne-am dus să cumpărăm bilete direct în parcarea care trebuia să fie deținută de Kumho Samco pe strada Lien Phuong, dar nu am reușit. Văzând un străin, personalul parcării a fost precaut și a refuzat. În același timp, personalul ne-a instruit să sunăm la numărul de telefon de pe site pentru a rezerva bilete.

Neputând să ne apropiem, am decis să schimbăm planul și să stăm la o cafenea din fața parcării despre care se spunea că aparține lui Kumho Samco și Tam Hanh.

Și, într-adevăr, când am spus la telefon că vrem să cumpărăm un număr mare de bilete către orașul Vung Tau, un angajat care purta o uniformă de autobuz Kumho Samco s-a oferit să ne arate cum să cumpărăm bilete.

Această persoană a spus că putem suna în avans pentru a rezerva bilete prin linia telefonică directă sau să cumpărăm bilete direct din parcarea Kumho Samco (strada Lien Phuong nr. 299) - locația unde am fost inițial refuzați.

După ce ne-a arătat cum să cumpărăm bilete, bărbatul s-a întors repede în parcare. Încă o dată, poarta s-a trântit.

Aproximativ o oră mai târziu, doi angajați Kumho Samco au apărut la cafenea și au fost numiți „șefi” de către proprietar. După ce au stat de vorbă cu ei, amândoi s-au prezentat ca lucrând în parcarea Kumho.

Când au aflat că aveam nevoie să cumpărăm un număr mare de bilete de autobuz către orașul Vung Tau pentru turism, cei doi „șefi” nu au ezitat să ne împărtășească programul și prețurile biletelor: „Ultima călătorie spre Vung Tau este la ora 19:00, prețul biletului este de 165.000 VND/bilet/rută”. Aceste două persoane au mai spus că firma de autobuze Kumho Samco este pregătită să preia pasageri și poate prelua pasageri pe parcurs.

Conform celor doi „șefi”, prețul biletului afișat pentru ruta Ho Chi Minh City - Vung Tau City al companiei Kumho Samco la noua autogară de est este de 180.000 VND/bilet/rută, dar dacă cumpărăm bilete chiar de pe strada Lien Phuong nr. 299, va fi doar 165.000 VND/bilet/rută.

Deci, există o diferență clară între prețurile biletelor la cele două puncte de vânzare a biletelor pentru aceeași rută a companiei Kumho Samco?

Fără a se opri aici, atât „liderii”, cât și angajații acestei parcări nu ezită să-și etaleze „trucurile” pentru a evita autoritățile.

În după-amiaza zilei de 15 noiembrie, când companiile de autobuze erau ocupate cu preluarea și debarcarea pasagerilor, Echipa Interdisciplinară de Inspecție a venit să efectueze o inspecție. În ciuda inspecției surpriză, angajații companiei de autobuze nu au intrat în panică. Dimpotrivă, au gestionat incidentul cu calm și uimitor de liniște.

Imediat ce a văzut echipa interdisciplinară de inspecție, unul dintre cei doi „șefi” care stăteau în fața cafenelei a ridicat telefonul și a sunat, îndrumându-i pe oamenii din parcare să-i lase pe toți pasagerii să urce în „autobuz” și, în același timp, a cerut: „Duceți-i pe toți la noua stație” .

În timp ce vorbea la telefon, acest „șef” stătea liniștit la cafenea, fără nicio grijă. Nici cealaltă persoană nu stătea degeaba, ci a ordonat mașinii care urma să intre în parcare să se întoarcă rapid în „sediu” și să închidă poarta.

Urmând ordinele „șefilor”, poarta parcării a fost închisă rapid, un angajat a folosit în grabă o motocicletă pentru a scoate un client din parcare. Din locul aglomerat, cu mașini care intrau și ieșeau încontinuu, parcarea a devenit brusc liniștită ca o cearșaf.

După 30 de minute de muncă, echipa interdisciplinară de inspecție a părăsit parcarea Kumho Samco.

Înregistrând această inspecție cu o cameră video, am văzut alte companii de autobuze „închizând ușile și încuindu-le”, folosind tactica de a rămâne nemișcate, chiar dacă în autobuz încă mai erau pasageri.

Continuând să monitorizăm fiecare mișcare a companiilor de autobuze, am fost surprinși să vedem cum Echipa Interdisciplinară de Inspecție pleca și totul reveni la normal. Companiile de autobuze au continuat să deschidă și să închidă porțile în funcție de semnalele șoferilor. Pasagerii au continuat să-și care bagajele afară din parcare.

Întrebarea este dacă au companiile de autobuze permisiunea de a vinde bilete și de a prelua și de a lăsa pasageri în parcările de pe strada Lien Phuong? Și de ce, deși s-au înregistrat pentru a pleca din noua Autogară de Est, angajații companiilor de autobuze încă vând bilete fără a trece prin noua Autogară de Est? Cine gestionează și supraveghează aceste activități?

În ceea ce privește situația înconjurării cu stații de autobuz ilegale, ca răspuns la reporterii VTC News, un reprezentant al Autogării de Est a confirmat că este conștient de această situație și că s-a coordonat de mai multe ori cu autoritățile pentru a invita companiile de autobuze să opereze în conformitate cu reglementările. Cu toate acestea, până în prezent, nu au existat acțiuni concrete.

>>> Partea a 2-a: Demascarea trucurilor de „aducere” a clienților în parcările ilegale ale companiilor de autobuze din orașul Ho Chi Minh

Sursă: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html