Mingea, numită Trionda, are o suprafață texturată cu caneluri adânci și prezintă simboluri cu frunze de arțar, un vultur albastru și o stea, reprezentând cele trei țări gazdă. Prin experimente într-un tunel aerodinamic, echipa de cercetare de la Universitatea Purdue (SUA) și Universitatea Tsukuba (Japonia) a descoperit că mingea a fost îmbunătățită în ceea ce privește stabilitatea, dar este posibil să nu zboare la fel de departe ca versiunile anterioare.
„Trionda poate scurta ușor traiectoria șuturilor de la distanță lungă, dar, în schimb, traiectoria de zbor devine mai previzibilă”, a declarat membrul echipei John Eric Goff, cercetător în fizica sportului la Universitatea Purdue. Cea mai mare diferență se va observa la portari, fundași care fac pase lungi și jucători care fac șuturi de la distanță lungă, potrivit expertului.
Adidas a proiectat o minge nouă pentru fiecare Cupă Mondială încă din anii 1970. Schimbările din primele decenii au fost în primul rând estetice. Mingea din 1986 a prezentat grafică inspirată de templele aztece pentru turneul din Mexic, în timp ce mingea din 1994 a avut un design cu tematică spațială pentru a comemora cea de-a 25-a aniversare a aselenizării. Au existat câteva diferențe structurale minore, cum ar fi miezul de spumă îmbunătățit și rezistența la apă, dar, per total, mingea a rămas alcătuită din 32 de panouri pentagonale cusute.
Acest lucru a început să se schimbe la Campionatul Mondial de Fotbal din 2006, din Germania, când Adidas a introdus mingea +Teamgeist, care avea doar 14 panouri curbate lipite între ele prin căldură în loc de cusături. Designul a ajutat la prevenirea pătrunderii umezelii, astfel încât mingea să nu devină mai grea în timp, în timpul meciului, a spus Goff.
De atunci, el și colegii săi au urmărit schimbările pe măsură ce Adidas a introdus mingi cu texturi de suprafață diferite și a modificat numărul de secțiuni curbate – ajustări suficient de semnificative pentru a avea un impact asupra jocului. El a lucrat cu o echipă din Japonia pentru a analiza comportamentul de zbor al mingii Cupei Mondiale pe măsură ce acesta evolua odată cu fiecare nou design.
Experimentele, efectuate la Universitatea Tsukuba din Japonia, au fost menținute de-a lungul anilor pentru a asigura continuitatea și a oferi date comparative vizuale, potrivit lui Takeshi Asai, profesor la universitate. Ei au făcut acest lucru prin atașarea unei bile la o tijă metalică. Această tijă era conectată la un dispozitiv numit dinamometru, care măsura forțele aerodinamice, cum ar fi rezistența la înaintare și portanța, pe măsură ce mingea era supusă unor viteze ale vântului cuprinse între 7 și 35 de metri pe secundă, ca într-un meci real.
Analiza echipei arată cum s-au îmbunătățit mingile recente de la Cupa Mondială față de versiunea Jabulani cu 8 panouri din 2010. Potrivit The Guardian, Jabulani s-a confruntat cu critici din partea jucătorilor, în special a portarilor, pentru coborârea rapidă la sfârșitul traiectoriei sale.
Principalul dezavantaj al mingii din 2010 era suprafața sa excesiv de netedă. Coeficientul de rezistență la înaintare era relativ scăzut la viteze mari, dar pe măsură ce mingea încetinea până la un anumit punct, acest coeficient creștea brusc, făcând ca mingea să cadă mai repede. Dacă ar exista mai multă textură a suprafeței, cum ar fi cusături și caneluri, tranziția ar fi mai lentă, iar mingea ar avea o traiectorie mai previzibilă.
„De aceea, mingile de golf au adâncituri, iar mingile de baseball au 108 cusături duble”, a explicat Goff pentru MIT Technology Review.
De atunci, Adidas a învățat din experiență. Versiunea Trionda din acest an are doar patru secțiuni, dar canelurile sunt adânci, cu câte trei caneluri în fiecare secțiune pentru a crește textura suprafeței. Cu toate acestea, o textură mai amplă a suprafeței vine și cu un compromis. Trionda are cea mai stabilă traiectorie din 2010 încoace, „căderea” având loc doar la viteze foarte mici, adică la sfârșitul traiectoriei sale. În schimb, mingea experimentează o rezistență mai mare atunci când zboară la viteze mari în comparație cu alte mingi.
Prin urmare, traiectoria loviturilor lungi poate fi scurtată ușor, a spus Goff.
Jucătorii Cupei Mondiale au avut la dispoziție cel puțin câteva luni pentru a se familiariza cu noua minge. Goff a remarcat că Trionda este destul de similară cu mingea Flight de la Nike ca design, așa că jucătorii care au petrecut mult timp cu mingile Nike ar putea avea un avantaj suplimentar.
Adidas efectuează propriile teste, dar nu dezvăluie rezultatele, pentru fiecare versiune nouă a mingii. Potrivit New York Times, Trionda a fost supusă unui proces de testare de 3,5 ani, cu roboți care șutau mingea la viteze diferite.
( Conform vnexpress.net )
Sursă: https://baodongthap.vn/thay-doi-ben-trong-qua-bong-world-cup-2026-a242018.html
