Schimbă felul în care ne comportăm în spațiile publice.

În ultimele zile, aspectul trotuarelor de pe multe străzi din Da Nang s-a schimbat considerabil. Trotuarele care odinioară erau înguste și împărțite de numeroase obstacole sunt treptat restaurate la funcția lor inițială.

Parcare ordonată pe strada Phan Dinh Phung (secția Hai Chau, Da Nang ). Foto: Minh Son

Această transformare nu numai că îmbunătățește estetica urbană, dar contribuie și la conturarea imaginii unui oraș ordonat, civilizat și locuibil. Cu toate acestea, factorul mai important constă în schimbarea conștientizării și a comportamentului față de spațiile publice.

Când spațiile publice sunt „fragmentate”

Problema persistentă a ocupării trotuarelor nu provine doar din lipsa de conștientizare în rândul unor locuitori, ci și din inadecvarea metodelor de planificare și gestionare urbană. Din cauza spațiului limitat și a presiunii de a-și câștiga existența, mulți vânzători tind să-și extindă operațiunile prin adăugarea mai multor indicatoare, mese, scaune, rafturi de afișare etc.

Aceste mici extensii dispersate, odată acumulate, au redus semnificativ spațiul disponibil pentru pietoni. În plus, trotuarele sunt folosite în diverse alte scopuri, cum ar fi parcarea, plantarea de copaci și depozitarea de materiale, în timp ce drumul în sine este ocupat de parcări prelungite ale mașinilor.

Această suprapunere de funcții îngustează spațiul de trafic, forțând pietonii să se deplaseze pe carosabil, creând numeroase riscuri pentru siguranță.

Acest lucru s-a reflectat și în feedback-ul alegătorului Tran Long Hai Son (secția Hai Chau), care a sugerat că orașul are nevoie de soluții mai eficiente în gestionarea ordinii urbane și că trebuie luată în considerare extinderea taxelor de parcare pe străzi pentru a limita ocuparea spațiului rutier.

Dintr-o perspectivă economică , extinderea pe trotuar ajută afacerile să își mărească acoperirea către clienți. Cu toate acestea, atunci când această practică devine răspândită, creează o formă de concurență neloială: cine ocupă mai mult spațiu obține un avantaj. Consecința este fragmentarea spațiului public, perturbarea ordinii urbane, iar pietonii devin victime directe.

În acest context, măsurile luate de oraș pentru restabilirea ordinii pe trotuare nu vizează doar abordarea încălcărilor, ci și restabilirea principiilor de utilizare a spațiului public.

Anterior, Consiliul Popular al orașului a emis Rezoluția nr. 331/2020/NQ-HĐND privind colectarea taxelor pentru utilizarea temporară a spațiului stradal pentru parcarea autoturismelor, aplicată în prezent pe unele rute centrale, cum ar fi Tran Phu și Bach Dang, cu un plan de extindere în viitor. Acesta este un pas important pentru limitarea ocupării spațiului rutier și îmbunătățirea eficienței managementului urban.

Un punct notabil este schimbarea rolului panourilor publicitare de pe trotuare. Anterior, atragerea clienților se baza în mare măsură pe locație și atenția directă a trecătorilor, dar comportamentul consumatorilor s-a schimbat acum semnificativ. Oamenii prioritizează din ce în ce mai mult căutarea de informații prin intermediul platformelor digitale. Grupurile alimentare, serviciile de livrare și videoclipurile scurte de pe rețelele de socializare au devenit canale de publicitate mult mai eficiente decât panourile publicitare montate pe trotuare.

Acest lucru demonstrează că avantajul competitiv nu mai constă în ocuparea spațiului, ci mai degrabă în îmbunătățirea calității produselor și serviciilor și construirea unei imagini de brand în mediul digital. Prin urmare, curățarea trotuarelor este atât o cerință a managementului urban, cât și se aliniază cu tendințele pieței. Străzile curate și ordonate nu numai că îmbunătățesc calitatea vieții, dar contribuie și la construirea imaginii unui oraș locuibil, mai ales că Da Nang își propune să-și afirme poziția pe harta turismului internațional.

Este nevoie de o abordare sincronizată și sustenabilă.

Deși au existat schimbări pozitive, este puțin probabil ca gestionarea eficientă a trotuarelor să fie sustenabilă dacă se bazează doar pe campanii pe termen scurt. În realitate, fără mecanisme regulate de monitorizare, este foarte probabil ca uzurparea zonei publice să se repete. Prin urmare, este necesară o abordare cuprinzătoare care să implice soluții multiple. În primul rând, este necesară menținerea unei discipline manageriale consecvente, combinând inspecțiile, aplicarea legii și avertizările cu sancțiuni suficient de puternice pentru a asigura descurajarea.

În plus, spațiul trotuar trebuie reorganizat în funcție de fiecare zonă: străzile centrale ar trebui să acorde prioritate absolută pietonilor, în timp ce alte zone pot permite activități comerciale controlate, cu reglementări clare privind domeniul de aplicare și timpul de utilizare.

O altă problemă importantă este infrastructura de parcare. Orașul trebuie să încurajeze dezvoltarea parcărilor subterane și cu mai multe etaje în zona centrală și în apropierea atracțiilor turistice; să solicite proiectelor comerciale, clădirilor de apartamente etc. să integreze suficiente spații de parcare conform standardelor; și să elaboreze o foaie de parcurs pentru extinderea aplicării taxelor de parcare pe rutele eligibile din zona centrală, în conformitate cu Rezoluția nr. 331/2020/NQ-HĐND a Consiliului Popular al orașului.

Simultan, va fi implementată o politică progresivă de colectare a taxelor pentru a limita ocuparea spațiului rutier.

Veniturile din taxele de parcare ar trebui reinvestite în infrastructura de transport și în spațiile publice. Simultan, ar trebui să se ofere sprijin întreprinderilor pentru a se adapta la noul context, în care operațiunile comerciale nu mai depind în mare măsură de trotuare. Formarea în domeniul abilităților de afaceri digitale, al utilizării rețelelor sociale, al platformelor de cartografiere, al serviciilor de livrare etc. va ajuta întreprinderile să își extindă baza de clienți fără a ocupa neapărat spațiul public.

Simultan, tehnologia ar trebui aplicată în managementul urban, de la monitorizarea ordinii pe trotuare până la primirea de feedback de la cetățeni, pentru a îmbunătăți eficiența managementului. În cele din urmă, campaniile de conștientizare publică trebuie să fie mai aprofundate, ajutând cetățenii și întreprinderile să înțeleagă beneficiile utilizării adecvate a spațiilor publice.

În cele din urmă, gestionarea trotuarelor nu este doar responsabilitatea autorităților, ci și o măsură a conștientizării comunității și a capacității de guvernanță urbană. Un oraș civilizat nu este judecat doar după proiecte de amploare sau indicatori de creștere, ci și după lucruri foarte specifice, cum ar fi trotuarele curate, respectul pentru pietoni și utilizarea corectă a spațiilor publice.

Sursă: https://baodanang.vn/thay-doi-cach-ung-xu-voi-khong-gian-cong-cong-3332147.html