![]() |
Marca suedeză de vehicule electrice de lux Polestar a anunțat oficial că nu va mai putea vinde modele noi pe piața americană începând cu anul 2027. Această decizie vine după ce Biroul de Industrie și Securitate al Departamentului de Comerț al SUA a refuzat să acorde companiei o licență de operare, invocând reglementări stricte din Regula Vehiculelor Conectate.
Deoarece grupul chinez Geely deține o participație majoritară la Polestar, marca a fost supusă analizei în temeiul noii legi privind securitatea.
„Decizia Departamentului Comerțului din SUA provine din refuzul său de a acorda Polestar o licență în temeiul actualei Reguli privind Vehiculele Conectate pentru modelele de vehicule începând cu 2027”, a declarat un reprezentant Polestar într-un comunicat.
Regula privind vehiculele conectate, finalizată în timpul președintelui Biden, își propune să interzică pe piața americană mașinile care utilizează software și hardware legate de China sau Rusia, din motive de securitate națională. Oficialii americani se tem că sistemele inteligente din aceste mașini ar putea fi interceptate de la distanță sau că date sensibile ar putea fi colectate și trimise la Beijing (China).
![]() |
Deși are o fabrică în SUA, Polestar nu este capabilă să producă sau să vândă mașini noi. Foto: Polestar . S-ar putea să vă placă și |
Foaia de parcurs a implementării va începe cu restricții software începând cu anul model 2027, apoi se va extinde la hardware în 2030.
Această măsură punitivă dă o lovitură grea modelului Polestar 3, singurul produs pe care compania îl va asambla direct la uzina sa din Carolina de Sud (SUA) începând cu 2024. Deși este produs pe plan intern, acest model încă nu poate depăși bariera naționalității companiei-mamă.
În schimb, Volvo, marca soră deținută tot de Geely și care împarte aceeași linie de producție, a avut norocul să primească o scutire din partea guvernului SUA în luna mai. Pe lângă Polestar, alte două modele asamblate în China, Lincoln Nautilus și Buick Envision, se confruntă, de asemenea, cu provocări legale similare pentru a-și continua operațiunile comerciale.
Pentru clienții existenți, Polestar a promis că reprezentanțele vor rămâne deschise pentru a menține garanția și serviciile de reparații și pentru a goli stocul rămas al modelelor Polestar 3 și Polestar 4 din 2026. Cu toate acestea, carantina din SUA i-a determinat pe experți să se întrebe dacă vor mai fi consumatorii interesați de un brand care este pe cale să se retragă.
Cu toate acestea, Polestar nu a părut prea încântată să facă apel la această decizie, parțial pentru că structura veniturilor sale nu depinde de SUA. De fapt, 94% din vânzările sale cu amănuntul din primul trimestru au provenit de pe piețe din afara SUA, Europa reprezentând aproape 80%.
Nu este prima dată când o companie cu legături cu China se confruntă cu o „interdicție” pe piața americană. Anterior, deși nu au fost anunțate interdicții directe, reglementările tarifare americane au blocat intrarea în țară a multor producători auto, precum BYD și Chery.
Sursă: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html









