De la porturile de pescuit aglomerate până la zonele de pescuit îndepărtate, aceste „știri” însoțesc în liniște navele aflate pe mare, contribuind la creșterea gradului de conștientizare a forțelor de ordine, la protejarea suveranității maritime și a insulelor și alăturându-se întregii țări în eforturile de a ridica „cartonașul galben” al Comisiei Europene (CE).
Cei care aduc legea în portul de pescuit.
În zori, zona Lach Bang a prins viață cu ritmul familiar al unei regiuni de coastă aflate în mijlocul sezonului de pescuit. Sub luminile galbene care se reflectau pe suprafața apei, bărcile de pescuit stăteau una lângă alta, pregătindu-se pentru o călătorie care avea să dureze multe zile.

Sunetul clar al motoarelor se amesteca cu strigătele oamenilor care transferau gheața, verificau calitatea mărfurilor și inspectau echipamentele de pescuit, creând sunetele caracteristice estuarului înainte de plecare.
Pe nava de pescuit QNG-92936-TS, ancorată în portul de pescuit Lach Bang, domnul Nguyen Cong Khoi, din provincia Quang Ngai , a sosit foarte devreme pentru a se pregăti împreună cu echipajul pentru noua lor excursie de pescuit.
După ce a petrecut peste patru ani lucrând în zona maritimă Nghi Son și decenii câștigându-și existența pe mare, acest pescar înțelege că de fiecare dată când pornește la mare nu poartă doar speranța unei capturi abundente, ci și responsabilitatea de a respecta cu strictețe legea.
Dacă în trecut pescarii erau preocupați în principal de echipamentele de pescuit, combustibilul sau hrana pentru călătoriile lungi pe mare, acum verificarea dispozitivelor de urmărire a navelor, a licențelor de pescuit și a reglementărilor privind combaterea pescuitului INN a devenit o sarcină indispensabilă înainte de fiecare ieșire în mare.
Când grupul de lucru de la Stația de Grăniceri din Portul Nghi Son a urcat la bordul navei, domnul Khoẻ și-a întrerupt activitatea pentru a discuta cu ofițerii de grăniceri. Conversația s-a învârtit în jurul noilor reglementări privind exploatarea pescuitului, menținerea conexiunii dispozitivelor de urmărire a navelor, înregistrarea jurnalelor de pescuit, numerele de contact de urgență pe mare și sancțiunile pentru încălcarea apelor străine.
Astfel de schimburi scurte, dar practice, au devenit ceva obișnuit în portul de pescuit Lach Bang, înainte de fiecare ieșire de pescuit. Primind un pliant de la ofițerul de frontieră, domnul Khoẻ l-a pus cu grijă în cabina sa și a împărtășit: „În timpul fiecărei escale în port și înainte de fiecare ieșire de pescuit, polițiștii de frontieră vin întotdeauna la bărci pentru a-i întâlni, încuraja și educa pe pescari.”
Noile reglementări legate de pescuit au fost explicate foarte clar de către ofițeri. Drept urmare, pescarii și-au înțeles mai bine responsabilitățile atunci când ies pe mare.
În zona de coastă Nghi Son, imaginea grănicerilor prezenți la docurile de pescuit încă de dimineață a devenit familiară. Campaniile de conștientizare a publicului nu se desfășoară doar în cadrul unor întâlniri centralizate, ci și prin diverse metode flexibile. Aceste campanii pot avea loc pe punțile navelor, la docurile de pescuit sau chiar în casele pescarilor. Cel mai important lucru este de a ajuta oamenii să înțeleagă legea, încurajând astfel un sentiment de respectare voluntară a legii.
Locotenent-colonelul Bui Ba Ngoc, comandantul Comandamentului Gărzii de Frontieră din Portul Nghi Son, a declarat că unitatea gestionează în prezent peste 19,3 km de coastă, cu 893 de nave de pescuit și peste 2.000 de lucrători implicați în activități maritime. Această zonă are două estuare mari, Ha Nam și Lang Bang, ceea ce duce la un volum mare de nave care intră și ies, prezentând numeroase riscuri potențiale de încălcare a legii în operațiunile de pescuit.
„Pentru a ne asigura că oamenii respectă legea, trebuie mai întâi să îi ajutăm să o înțeleagă. Prin urmare, considerăm că campaniile de conștientizare publică sunt cea mai importantă soluție”, a declarat locotenent-colonelul Ngoc.
În 2025, unitatea a distribuit pescarilor 840 de portrete ale președintelui Ho Și Min, 370 de steaguri naționale și 550 de pliante despre educație juridică; a coordonat cu localitățile organizarea a nouă sesiuni de propagandă, atrăgând aproape 1.000 de persoane; și a transmis mesajul de 92 de ori, timp de 32 de ore, pe sistemul local de sonorizare publică.
Unitatea a coordonat, de asemenea, deschiderea a două cursuri de formare pentru căpitanii de nave de pescuit de clasa a III-a, pentru 75 de cursanți, contribuind la îmbunătățirea cunoștințelor juridice și a abilităților de pescuit ale pescarilor. Potrivit locotenent-colonelului Bui Ba Ngoc, pe lângă activitatea de propagandă, unitatea se concentrează pe combaterea încălcărilor legii pe mare, în special a celor legate de pescuitul ilegal.
În 2025 și în primele șase luni ale anului 2026, unitatea a gestionat zeci de încălcări în sectorul pescuitului, impunând amenzi în valoare totală de sute de milioane de VND. Simultan, unitatea a coordonat detectarea și reținerea a numeroase cazuri legate de contrabandă, droguri, explozibili și alte activități ilegale pe mare.
„Scopul final este de a crește gradul de conștientizare în rândul pescarilor cu privire la respectarea legii, asigurarea securității și ordinii pe mare și contribuția la implementarea eficientă a misiunii naționale de combatere a pescuitului INN”, a subliniat locotenent-colonelul Bui Ba Ngoc.
Părăsind portul de pescuit Lach Bang, am continuat să-i urmăm pe ofițerii Stației de Grăniceri Hoang Truong către satele de pescari de coastă din Hoang Thanh. În ciuda soarelui intens de la începutul verii, centrul cultural al satului era încă plin de oameni. Pe o hartă nautică atârnată în centrul sălii, ofițerii de grăniceri explicau cu răbdare fiecare zonă maritimă, fiecare coordonată și fiecare regulament legat de activitățile de pescuit.
Ceea ce ne-a impresionat a fost schimbul de replici deschis dintre pescari și autorități. Când sesiunea de conștientizare s-a încheiat, mulți oameni au zăbovit să pună mai multe întrebări despre noile reglementări. Unii au întrebat despre responsabilitatea întreținerii dispozitivelor de urmărire a navelor, alții au vrut să afle despre reglementările privind activitățile de pescuit și exploatare forestieră, iar alții au fost interesați de sancțiunile pentru încălcarea apelor străine.
Locotenent-colonelul Mai Chi Thuc, ofițer politic al Stației de Grăniceri Hoang Truong, a declarat că unitatea este însărcinată cu gestionarea a 12,8 km de coastă, cu peste 100 de nave de pescuit. Pe lângă întâlnirile centralizate, ofițerii de grăniceri merg în mod regulat la docurile de pescuit, se îmbarcă pe nave individuale sau vizitează familiile pescarilor pentru a disemina informații.
Există lucruri care trebuie repetate de multe ori și reglementări care necesită explicații cu exemple foarte specifice. Dar tocmai această persistență a adus schimbări semnificative în conștientizarea oamenilor.
Repere vii în mijlocul oceanului
După-amiaza, la secția de poliție din comuna Hoang Thanh, ofițerii de poliție locali monitorizau în continuare cu atenție datele navelor de pescuit în sistemul electronic. Pe ecranul computerului, semnalele verzi se deplasau continuu spre larg. Fiecare semnal reprezenta o navă care opera pe mare. Pentru ofițerul de serviciu, acestea nu erau doar simple date electronice, ci și mijloacele de trai pentru sute de familii de pescari.

În ultimii ani, alături de forțele de grăniceri, poliția din comuna Hoang Thanh a devenit una dintre forțele principale în lupta împotriva pescuitului INN. De la inspectarea navelor, actualizarea datelor despre ambarcațiunile de pescuit, diseminarea informațiilor legale până la monitorizarea dispozitivelor de urmărire a navelor, toate activitățile au fost implementate în mod regulat și sincron.
Locotenent-colonelul Le Dinh Minh, șeful Poliției Comunei Hoang Thanh, a declarat că combaterea pescuitului INN nu este doar o cerință imediată pentru a ajuta la ridicarea „cartonașului galben” al CE, ci și o sarcină pe termen lung pentru protejarea resurselor acvatice și dezvoltarea unor activități de pescuit durabile. Prin urmare, pe lângă inspecție și monitorizare, forțele de poliție comunale pun un accent deosebit pe creșterea gradului de conștientizare a populației.

Călătoria persistentă pentru ridicarea „cartonașului galben” INN de pe navele de pescuit de pe mare.
Datorită intervenției decisive a autorităților, 100% dintre armatorii din zonă au semnat acum angajamente de a nu încălca apele străine. Toate navele de pescuit aflate în prezent în funcțiune sunt monitorizate îndeaproape. Cazurile de pierdere a conexiunii cu dispozitivele de urmărire a navelor sunt detectate, verificate și gestionate conform reglementărilor.
Nu departe de acolo, în comuna Tien Trang, una dintre localitățile cu cea mai mare flotă de pescuit din provincie, cu peste 500 de nave de pescuit, lupta împotriva pescuitului INN se desfășoară și ea cu aceeași fervoare.
Urmându-i pe ofițerii de poliție locali până la docurile de pescuit, am fost martori la conversații care aveau loc chiar lângă stive de plase care tocmai fuseseră scoase din cala ambarcațiunii. Mulți proprietari de ambarcațiuni sunt acum obișnuiți să își verifice dispozitivele de urmărire a navelor înainte de fiecare ieșire. Mulți învață în mod proactiv despre noile reglementări și respectă pe deplin cerințele de actualizare a datelor de pescuit și trasabilitate .
Aceste schimbări sunt rezultatul a sute de campanii de conștientizare, sesiuni de instruire la fața locului pentru pescari cu privire la utilizarea sistemelor electronice și apeluri de reamintire atunci când navele prezintă semne de pierdere a conectivității. Această activitate, deși discretă, este de o mare importanță în parcursul către construirea unei industrii a pescuitului responsabile.
În vastul ocean, alături de grăniceri și poliția locală, există „brațe întinse” care contribuie la menținerea păcii în zonele de pescuit. Acestea sunt grupurile de solidaritate a producției pe mare.
Pentru mulți pescari, grupul de solidaritate nu este doar un model de susținere a producției, ci și o sursă de sprijin ori de câte ori se confruntă cu dificultăți. Pe mare, distanța dintre nave poate fi uneori de zeci de mile marine. Atunci când se confruntă cu probleme mecanice, lipsuri de combustibil sau schimbări meteorologice imprevizibile, sprijinul din partea navelor din cadrul grupului de solidaritate devine extrem de important.
Spre sfârșitul după-amiezii, soarele roșu aprins a apus treptat sub orizont. Departe, în larg, corăbiile deveniseră puncte minuscule în mijlocul vastei întinderi de ocean și cer. Pe fiecare dintre aceste corăbii se aflau pescari care își câștigau existența, steagurile naționale fluturând în vânt și însoțite de știri de pe continent.
Sursă: https://baovanhoa.vn/doi-song/theo-nhung-dong-tin-ra-khoi-238878.html








