Echipamentul DAT ajută la îmbunătățirea calității instruirii șoferilor

Dispozitivul de monitorizare a timpului și distanței (DAT) îi ajută pe elevi să învețe suficient timp și kilometri parcurși pe șosea, îmbunătățind astfel abilitățile de conducere și contribuind la asigurarea siguranței în trafic.

Acordă-ți suficient timp și exersează

După ce tocmai a absolvit cursul de conducere și se pregătește să susțină examenul pentru obținerea permisului de conducere B2, domnul Nguyen Trung Hieu (Dong Da, Hanoi ) a declarat că este foarte mulțumit de software-ul DAT, deoarece această tehnologie modernă îl ajută să exerseze condusul timp și kilometri parcurși pe șosea, conform reglementărilor, îmbunătățindu-și astfel experiența de condus pentru a gestiona cu încredere situațiile de trafic.

Dispozitivul DAT este instalat pe mașina de antrenament auto

Circulara 04/2022 a Ministerului Transporturilor prevede că numărul mediu de cursanți pe un vehicul de practică la conducerea vehiculului B2 este de 5 persoane, numărul total de ore de practică la conducerea vehiculului B2 este de 420 de ore, iar numărul corespunzător de ore pentru un cursant este de 84 de ore. Astfel, pe parcursul cursului, fiecare cursant trebuie să se asigure că studiază 84 de ore și parcurge 1.100 km de practică la conducerea vehiculului.

Instalarea echipamentelor DAT este o reglementare obligatorie în QCVN 105:2020/BGTVT emisă prin Circulara 37/2020 a Ministerului Transporturilor. Instalarea echipamentelor DAT nu numai că ajută autoritățile să gestioneze și să monitorizeze cu ușurință, dar previne eficient frauda în timpul practicii de conducere auto.

Fiecare elev care participă la antrenamentele de șofat pe șosea primește un card cu un cod pentru a-l introduce în cititorul tactil al mașinii, care este afișat pe ecranul interfeței tabletei pentru autentificarea informațiilor personale, iar camera face automat fotografii la fiecare 5 minute în timp ce conduce pe șosea.

Sistemul DAT actualizează și transmite automat imagini și informații de date în timp util și cu precizie către Administrația Rutieră din Vietnam și Departamentul Transporturilor pentru a gestiona și monitoriza îndeaproape timpul și distanța pe care studenții le studiază pentru fiecare clasă; trebuie să se asigure numărul corect de kilometri și timpul de conducere pentru a fi eligibili pentru a susține examenul pentru permisul de conducere.

Dl. Luong Duyen Thong, șeful Departamentului de Management al Transportului de Vehicule și Șoferi din cadrul Administrației Drumurilor din Vietnam, a declarat că s-a îmbunătățit calitatea instruirii și a testelor pentru conducerea auto, însă la unele centre de instruire există un acord cu studenții pentru reducerea timpului și a numărului de kilometri parcurși în cadrul lecțiilor de conducere auto.

Deoarece studenții nu sunt conștienți că studiul este pentru propria lor siguranță, ei nu studiază, dar își doresc totuși să aibă permis de conducere. De fapt, mulți studenți nu au studiat suficiente 84 de ore sau 1.100 km, așa cum este prescris. Având în vedere condițiile actuale din Vietnam, este încă obligatorie înăsprirea și îmbunătățirea calității instruirii.

Anterior, informațiile despre timpul de condus și kilometrii parcurși de elevi erau raportate de către centrele de formare. Departamentele au verificat rapoartele și au decis să le permită să susțină testul. Circulara 04/2022 de modificare a Circularei 12/2017 a Ministerului Transporturilor prevede că, începând cu 15 iunie, centrele de formare profesională în conducerea auto trebuie să transmită Administrației Rutiere din Vietnam date pentru monitorizarea timpului și numărului de kilometri parcurși de cursanți în timpul lecțiilor de conducere pe șosea. Departamentele de Transport vor folosi aceste date pentru a aproba lista cursanților eligibili să susțină examenul. Cursanții care nu au studiat timpul și numărul de kilometri necesari nu vor avea voie să susțină examenul pentru acordarea permisului de conducere.

Îmbunătățiți calitatea instruirii

Directorul unui centru de pregătire și testare a permiselor de conducere din Hai Duong a declarat că unitatea a implementat cu seriozitate procedurile, asigurându-se că elevii exersează condusul pe durata și distanța minime prescrise. În același timp, monitorizează fiecare sesiune în detaliu, interzicând strict toate cazurile de copiere în timpul procesului DAT. Centrul a inclus în regulament că elevii care nu au suficient timp și distanță pentru a exersa condusul pe șosea nu vor avea voie să susțină examenul de absolvire.

„Utilizarea dispozitivelor DAT pentru monitorizarea șoferilor pe șosea este foarte practică. Exersarea conducerii pe șosea pentru timpul și numărul de kilometri necesar îi ajută pe elevi să stăpânească abilitățile de conducere și să gestioneze cu încredere situațiile care apar pe șosea. În plus, dispozitivele DAT ajută, de asemenea, centrele de formare profesională a șoferilor să controleze activitățile didactice în conformitate cu planul de instruire și să gestioneze utilizarea vehiculului”, a declarat liderul acestui centru.

De asemenea, potrivit domnului Luong Duyen Thong, după mai bine de 1 an de aplicare a echipamentelor DAT, acestea au adus rezultate clare. Creșterea gradului de aplicare a tehnologiei ajută la monitorizarea mai atentă a procesului de instruire, acordându-se o atenție deosebită monitorizării studierii legilor de circulație și utilizării echipamentelor tehnologice pentru monitorizarea timpului de practică al șoferului, asigurând monitorizarea timpului de practică a conducerii pe șosea de aproximativ 40 de ore și 800 km din 84 de ore efective sau peste 1.000 km, conform prescripțiilor. Acestea vor fi conținuturile de bază pentru îmbunătățirea calității instruirii.

Din 2022 până în prezent, Administrația Rutieră din Vietnam a aplicat numeroase soluții tehnologice pentru a gestiona și îmbunătăți cu strictețe calitatea instruirii și testării șoferilor, cum ar fi aplicarea tehnologiei în acest domeniu: În primul rând, se monitorizează timpul și distanța de învățare parcurse de cursanți. În al doilea rând, se testează software care simulează situații de trafic. În al treilea rând, se instalează cabine de antrenament la conducerea mașinilor în centrele de instruire. Scopul final este de a îmbunătăți calitatea instruirii și testării șoferilor.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/thiet-bi-dat-giup-nang-cao-chat-luong-dao-tao-lai-xe-192241120000948592.htm