Daune grave cauzate de dezastre naturale.

În 2025, ploile abundente și inundațiile au provocat daune grave infrastructurii rutiere a orașului Da Nang, afectând serios dezvoltarea socio-economică și eforturile de salvare. Între timp, multe deficiențe ale infrastructurii de transport încă există și nu au fost abordate pentru a atenua riscurile dezastrelor naturale.

Drumul provincial 601 care trece prin cartierul Hai Van a suferit avarii la terasa drumului în timpul sezonului ploios din 2025. Foto: CONG TU

Congestie de trafic

Dna Dinh Thi Hang (care locuiește în zona rezidențială Ta Lang, districtul Hai Van) a povestit că, la sfârșitul anului 2025, familia sa a trebuit să evacueze timp de peste o lună pentru a evita inundațiile de la casa socrilor ei. Deși casa ei se afla la doar aproximativ 100 de metri de casa socrilor ei, aceștia nu s-au mai putut întoarce după inundații, deoarece drumul DT601 a fost blocat de o alunecare de teren.

Potrivit Consiliului de Întreținere a Infrastructurii Da Nang (Departamentul de Construcții), ploile abundente consecutive de la sfârșitul lunii octombrie până la începutul lunii noiembrie 2025 au provocat alunecări de teren și prăbușiri de diguri în multe locații de-a lungul secțiunii de drum DT601 care trece prin cartierul Hai Van.

Cea mai gravă alunecare de teren s-a produs la kilometrul 20+100 al drumului DT601, în zona rezidențială Ta Lang, izolând șapte gospodării situate la vest. În acest punct, terasamentul și panta autostrăzii expres La Son-Tuy Loan (de la kilometrul 50+700 la kilometrul 50+800) s-au prăbușit, provocând alunecarea terasamentului drumului DT601 paralel de dedesubt și întreruperea drumului.

În timpul procesului de curățare a alunecărilor de teren pentru deschiderea autostrăzii, pământ și roci de pe malul autostrăzii s-au revărsat pe și au acoperit suprafața drumului DT601, de la kilometrul 30+150 până la kilometrul 30+650. Secțiunea finală a drumului DT601 s-a surpat complet pe o lungime de aproximativ 50 m și o adâncime de 7 m.

La sfârșitul anului 2025, Autostrada Națională 14E, în special secțiunea care trece prin comuna Phuoc Hiep, a fost, de asemenea, blocată pentru o perioadă extinsă între bornele kilometrice 84+500 și 84+700. Ploile abundente prelungite au făcut ca sute de mii de metri cubi de sol și roci să alunece de pe versantul drept pe patul drumului, chiar depășind dealurile joase din stânga și vărsându-se în rezervorul hidroelectric Dak Mi; acest lucru a dus la ruperea stâlpilor de electricitate, podețe spălate de ape și drumuri secționate. Locuitorii din Phuoc Hiep care doreau să călătorească în comunele estice nu au putut face acest lucru. Persoanele care locuiau în apropierea porții de frontieră sub Tay Giang (comuna Hung Son) au fost, de asemenea, blocate din cauza alunecărilor de teren frecvente de pe Drumul Provincial 606.

Dl. Tran Ngoc Thanh, director adjunct al Departamentului de Construcții, a declarat că, în 2025, orașul Da Nang a fost afectat în mod continuu de taifunurile nr. 1, nr. 10, nr. 12 și nr. 13. Aceste taifunuri au slăbit odată cu atingerea uscatului, dar au provocat perioade lungi de ploi, ducând la inundații adânci și alunecări de teren de mari dimensiuni, având ca rezultat închiderea drumurilor și daune grave infrastructurii de transport, în special înainte, în timpul și după taifunul nr. 12.

Drumul de acces către culeea podului Ca Da de pe Șoseaua Națională 24C (care leagă cele două comune Tra Lien și Tra Tan) a fost erodat de inundațiile din octombrie 2025. Foto: CONG TU

Multe autostrăzi naționale, drumuri provinciale și drumuri locale, cum ar fi Autostrada Națională 40B, Autostrada Națională 14H, Autostrada Națională 14E, drumurile provinciale 606, 615, 615B și 601, au poduri, podețe și deversoare care au fost luate de ape sau deteriorate; alunecări de teren și căderi de pietre pe dig au acoperit suprafața drumului; s-au produs alunecări de teren pe pantă, tasări ale suprafeței drumului și rupturi de drumuri...

S-ar putea să vă placă și

Accelerarea progresului proiectelor civile, industriale și de infrastructură.DNO - În după-amiaza zilei de 24 iunie, vicepreședinta Comitetului Popular al orașului Da Nang, Nguyen Thi Anh Thi, a prezidat o sesiune de lucru cu Consiliul de Administrație al orașului Da Nang pentru Investiții și Construcții de Proiecte de Infrastructură Civilă, Industrială și Tehnică (Consiliul de Administrație) pentru a analiza progresele și a rezolva obstacolele în proiectele de investiții din zonă.

Au fost emise avertizări de inundații pentru râurile din regiunea nordică, cu inundații fulgerătoare și alunecări de teren în Lao Cai, Thai Nguyen și Quang Ninh.VTV.vn - În seara zilei de 8 spre 10 iunie, râurile mici și cursurile superioare ale râurilor majore din regiunea nordică vor fi probabil inundate.

Valul de căldură provoacă o creștere bruscă a prețurilor la electricitate în Europa.DNO - Valurile de căldură severe și prelungite din Europa împing prețurile energiei electrice la niveluri record din cauza creșterii cererii.

Statisticile arată că există aproximativ 1.235 de puncte de alunecare de teren pe drumuri, dintre care unele sunt mari și recurente; 52 de poduri și 245 de podețe sunt avariate.

Punctele slabe ale infrastructurii de transport

Societatea pe Acțiuni pentru Construcții de Poduri și Drumuri Da Nang a fost însărcinată de Departamentul Construcțiilor cu gestionarea, întreținerea și repararea infrastructurii rutiere, care cuprinde 475 de secțiuni și rute cu o lungime totală de peste 532,6 km. Din cauza inundațiilor istorice prelungite din 23 octombrie 2025, multe drumuri aflate în administrarea companiei au suferit alunecări de teren, afectând terasamentele, trotuarele și digurile, afectând fluxul traficului. Acestea includ Nam Ky Khoi Nghia (cartierul Ngu Hanh Son), Nhu Nguyet (cartierul Hai Chau), Vo Nguyen Giap, Hoang Sa și DRT (cartierul Son Tra), în special ruta DT601 prin cartierul Hai Van și ruta DT602 prin cartierele Lien Chieu și Hoa Khanh.

Potrivit domnului Tran Tu Hai, director adjunct al Societății pe Acțiuni de Construcție a Podurilor și Drumurilor din Da Nang, deteriorarea infrastructurii rutiere este inevitabilă atunci când se confruntă cu cauze obiective, și anume schimbările climatice care determină precipitațiile din Da Nang să depășească recordurile istorice, stabilind noi vârfuri de inundații și inundații fulgerătoare neașteptate, alături de topografia și geologia complexă a zonei muntoase. Inundațiile adânci și prelungite, combinate cu traficul greu de vehicule, distrug structura suprafeței asfaltice a drumului.

Repararea alunecărilor de teren de pe Autostrada Națională 40B până în noiembrie 2025. Foto: CONG TU

Potrivit domnului Tran Ngoc Thanh, director adjunct al Departamentului de Construcții, multe drumuri au fost construite cu mult timp în urmă, conform unor standarde tehnice scăzute, cu platforme slabe și necompletat. Confruntându-se cu dezastre naturale, aceste secțiuni de drumuri devin imediat cele mai vulnerabile ținte.

În zonele muntoase, utilizarea combinată a podețelor și deversoarelor era anterior soluția cea mai rentabilă. Cu toate acestea, aceste podețe și deversoare sunt situate la o altitudine foarte joasă; chiar și o singură ploaie torențială poate provoca inundații, perturbând traficul. Podețele și deversoarele primesc, de asemenea, direct sedimente, nisip și resturi, ceea ce duce la pagube atunci când apele se retrag.

Multe drumuri au șanțuri de drenaj și podețe prea mici, proiectate pe baza unor date hidrologice învechite. În timpul ploilor extrem de abundente, acest sistem nu poate drena apa suficient de repede, transformând suprafața drumului în „râuri artificiale”, erodând malul drumului și provocând acumularea apei și infiltrarea ei adânc în fundația drumului, distrugând-o din interior.

Dl. Nguyen Dai Phuc, șeful Departamentului de Administrare și Întreținere a Drumurilor (Societatea pe Acțiuni de Construcții de Transport Quang Nam), a declarat că terenul are pante foarte abrupte pe dealuri și munți, iar distanțele sunt scurte; dimpotrivă, majoritatea drumurilor urmează îndeaproape versanții munților existenți din motive istorice, ceea ce duce la un flux de apă foarte puternic în timpul sezonului ploios.

Un alt motiv este că majoritatea dealurilor din zonă sunt acoperite cu salcâmi, care au rădăcini fibroase superficiale, ce nu fixează solul. În plus, pentru a recolta salcâmul, oamenii construiesc drumuri temporare pentru ca camioanele să transporte lemnul pe dealuri, creând canale de drenaj pentru apa de ploaie, ceea ce contribuie la alunecări de teren...

S-ar putea să vă placă și

Quang Ngai: Reparați prompt daunele aduse drumurilor cheie după furtuni și inundații.Ploile abundente și furtunile au provocat alunecări de teren grave și daune multor drumuri din provincia Quang Ngai. Departamentul de Construcții al provinciei Quang Ngai a solicitat finanțare pentru repararea pagubelor și asigurarea fluidității traficului.

Prețurile aurului în această după-amiază, 24 iunie 2026: prețul aurului SJC pentru inelele simple 9999 și prețurile mondiale ale aurului.Prețurile aurului în această după-amiază, 24 iunie 2026, au rămas stabile pentru lingourile de aur și inelele de aur 9999, cu prețuri sub 147 de milioane VND în multe locuri, în timp ce prețul global a scăzut sub 4.100 USD/uncie.

Construcția este în plină desfășurare la Podul Auriu 1 peste râul Da Do.Proiectul Golden Bridge 1 peste râul Da Do (comuna An Lao, Hai Phong) este accelerat pentru a înlocui podul vechi și dărăpănat.

În 2025, pagubele totale aduse infrastructurii de transport din Da Nang cauzate de inundații și ploi abundente sunt estimate la aproximativ 900 de miliarde de VND.

Bugetul pentru repararea daunelor, gestionat de Departamentul Construcțiilor, este de aproximativ 176 de miliarde de VND (excluzând Autostrada Ho Chi Minh , autostrăzile expres, Autostrada Națională 1 și Autostrada Truong Son Est).

Sectorul transporturilor a direcționat eforturile de remediere în două faze: Faza 1 se concentrează pe rezolvarea congestiei traficului și asigurarea unui flux fluid al traficului; Faza 2 implică implementarea proiectelor de reparații de urgență și atenuarea consecințelor dezastrelor naturale prin consilierea Comitetului Popular al orașului pentru emiterea a 18 ordine de construcție de urgență.

Sursă: https://baodanang.vn/thiet-hai-nang-do-thien-tai-3340698.html