Cum se percep taxele de drum pe autostrada expresă Vinh Hao

thu phí cao tốc - Ảnh 1. — Centrul de control pentru colectarea taxelor de drum și sistemul inteligent de gestionare a traficului de pe autostrada expresă Vinh Hao - Phan Thiet - Foto: DUC TRONG

Dintre acestea, două secțiuni continue, Vinh Hao - Phan Thiet și Phan Thiet - Dau Giay, lungi de aproximativ 200 km, vor „umple” zona de taxare a autostrăzii expres de la Nha Trang la Ho Chi Minh City. Alte trei secțiuni de autostradă expres vor colecta, de asemenea, taxe în acest moment: Mai Son - Autostrada Națională 45, Autostrada Națională 45 - Nghi Son și Nghi Son - Dien Chau.

Aceste secțiuni ale autostrăzii utilizează tehnologia de colectare electronică a taxelor de drum (ETC). Punctele de intrare sunt cu mai multe benzi și cu flux liber, în timp ce punctele de ieșire sunt echipate cu bariere.

Pe lângă taxele anunțate anterior, fiecare cabină de taxare de ieșire afișează și un indicator detaliat: secțiunea Vinh Hao - Phan Thiet costă 900 VND/km, în timp ce secțiunea Phan Thiet - Dau Giay costă 1.300 VND/km.

Dl. Nguyen Huy Tien, directorul general al unei companii de autobuze care operează pe ruta Ho Chi Minh City - Nha Trang, a declarat că, după ce guvernul va începe să colecteze taxe de drum pe autostrăzile expres Vinh Hao - Phan Thiet și Phan Thiet - Dau Giay, compania sa va recalcula prețurile biletelor pentru a echilibra veniturile.

Potrivit domnului Tien, colectarea taxelor de drum pe aceste autostrăzi va crește costurile pentru companiile de transport. Prin urmare, creșterea tarifelor de autobuz pentru pasageri este o măsură necesară. Domnul Tien a comparat situația cu utilizarea Autostrăzii Naționale 1, menționând că aceasta necesită mai mult timp și implică multe taxe rutiere care sunt aproape echivalente cu cele de pe autostrăzi.

Într-un interviu acordat ziarului Tuoi Tre, dl. Hoang Nghia Viet, șeful Departamentului de Management al Proiectului Autostrăzii Phan Thiet - Dau Giay, a declarat că colectarea taxelor de drum va oferi venituri pentru întreținere, reparații și reinvestiții în sistemul de autostrăzi.

Potrivit domnului Viet, pe lângă sistemul de colectare a taxelor, autostrada are și un sistem inteligent de gestionare a traficului care va controla vehiculele, va detecta încălcările și va gestiona rapid incidentele de pe ruta principală.

La intrarea în fiecare intersecție, sistemul de control al încărcăturii va identifica vehiculele supraîncărcate, va refuza serviciul și le va instrui să se întoarcă.

În mod similar, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului 7 (investitorul proiectului autostrăzii expres Vinh Hao - Phan Thiet) a declarat că, după o perioadă de probă, sistemul de colectare a taxelor de-a lungul întregului traseu este aproape finalizat, îndeplinind cerințele pentru funcționarea oficială.

„Unele probleme apărute recent, cum ar fi furtul echipamentelor și defecțiunile camerelor de filmat, nu afectează colectarea taxelor de drum. Investitorul va finaliza aceste aspecte în paralel cu colectarea taxelor de drum”, a declarat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului 7.

Între timp, un reprezentant al Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company (VECE - un consorțiu de operatori de colectare a taxelor de drum) a declarat că personalul responsabil cu colectarea taxelor pe cele două tronsoane de autostradă a fost instruit cu câteva luni înainte.

Prin urmare, când se decide data oficială de colectare a taxei de drum, unitatea mobilizează și desfășoară imediat personal la birourile operaționale, posturile de pază și intrările și ieșirile de pe autostradă. „Intrările nu au balustrade, așa că e simplu.”

„Ieșirile au bariere și sunt legate de colectarea taxelor de drum, așa că trebuie să staționăm personal în permanență pentru a fi pregătiți să gestionăm orice probleme care ar putea apărea”, a declarat un reprezentant VECE.

DUC TRONG - NGUYEN HOANG

Sursă: https://tuoitre.vn/thu-phi-cao-toc-vinh-hao-den-dau-giay-ra-sao-20260303073543981.htm