Prim-ministrul participă la ceremonia de inaugurare a autostrăzilor expres Vinh Hao

După ce a participat la ceremonia de inaugurare a trei proiecte importante de transport din sud, în orașul Ho Și Min , în după-amiaza zilei de 18 iunie, în provincia Khanh Hoa, prim-ministrul Pham Minh Chinh a participat la ceremonia de inaugurare a autostrăzilor expres Nha Trang - Cam Lam și Vinh Hao - Phan Thiet, parte a proiectului de autostradă expres Nord - Sud-Est pentru perioada 2017-2020.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh și delegații au tăiat panglica pentru a inaugura autostrăzile Vinh Hao - Phan Thiet și Nha Trang - Cam Lam. Foto: Duong Giang/VNA

Evenimentul a avut loc online în provincia Khanh Hoa, în legătură cu provincia Binh Thuan .

La evenimentul din provincia Khanh Hoa au participat, de asemenea, secretarul general al Adunării Naționale și șeful Biroului Adunării Naționale, Bui Van Cuong; ministrul Resurselor Naturale și Mediului, Dang Quoc Khanh; secretarul Comitetului de Partid din Provincia Khanh Hoa, Nguyen Hai Ninh; liderii ministerelor, departamentelor și filialelor centrale, precum și liderii provinciilor Khanh Hoa, Phu Yen și Ninh Thuan.

La ceremonie, desfășurată la podul din provincia Binh Thuan, au participat viceprim-ministrul Le Minh Khai; ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang; secretarul Comitetului de Partid al Provinciei Binh Thuan, Duong Van An; și lideri ai ministerelor centrale, filialelor și provinciei Binh Thuan.

Potrivit Ministerului Transporturilor, proiectul autostrăzii expres Nha Trang - Cam Lam, care traversează în întregime provincia Khanh Hoa, are o lungime de peste 49 km, o scară de 4 benzi și o investiție totală de peste 5.500 de miliarde VND, investite sub formă de PPP (parteneriat public-privat), din care capitalul statului este de aproximativ 2.967 de miliarde VND, iar capitalul investitorului este de aproximativ 2.556 de miliarde VND. Construcția proiectului a început în septembrie 2021.

Proiectul autostrăzii expres Vinh Hao - Phan Thiet, cu o lungime de 101 km, care traversează provincia Binh Thuan, face legătura cu autostrada expres Cam Lam - Vinh Hao în nord și cu autostrada expres Dau Giay - Phan Thiet în sud; cu o investiție totală de 10.853 miliarde VND, construcția a început în septembrie 2020.

La eveniment, liderii Ministerului Transporturilor, ai provinciilor Khanh Hoa și Binh Thuan, investitorii și contractorii au declarat că, pe lângă avantaje, cele două proiecte s-au confruntat cu numeroase dificultăți în timpul procesului de implementare. Printre acestea s-au numărat impactul pandemiei de Covid-19; proiectul a cuprins multe zone cu teren și geologie complexe; prețurile combustibililor și materialelor au crescut dramatic uneori; sursele de materiale de construcție comune încă lipseau; vremea și clima erau extreme, sezonul ploios a venit mai devreme și a durat mai mult decât de obicei...

În această situație, Guvernul și Prim-ministrul au acordat o atenție deosebită, au îndrumat îndeaproape și hotărât ministerele, ramurile și localitățile să coordoneze și să înlăture prompt dificultățile și obstacolele din calea implementării proiectului; au emis numeroase Rezoluții cu mecanisme specifice pentru soluționarea deficitului de materiale de construcție comune pentru Proiect. În plus, ministerele, ramurile și localitățile au participat cu un înalt simț al responsabilității, depășind cu hotărâre toate dificultățile și provocările pentru a rezolva problemele din sfera lor de competență... Datorită acestui fapt, dificultățile au fost rezolvate, cele 2 proiecte au fost practic finalizate și puse în funcțiune temporară din mai 2023.

La ceremonia de inaugurare, Comitetul Popular Provincial Khanh Hoa și Son Hai Group Company Limited au propus ca Guvernul, Prim-ministrul și ministerele și ramurile relevante să acorde atenție și să continue să permită investițiile într-o serie de alte autostrăzi în cadrul aceluiași mecanism ca și cele două proiecte de autostrăzi Nha Trang - Cam Lam și Vinh Hao - Phan Thiet.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh vorbește la ceremonia de inaugurare a autostrăzilor Vinh Hao - Phan Thiet și Nha Trang - Cam Lam. Foto: Duong Giang/VNA

Vorbind la ceremonia de inaugurare, prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat că, sub conducerea Partidului; însoțirea și coordonarea Adunării Naționale și a Guvernului; participarea localităților și a întregului sistem politic; sprijinul oamenilor și al mediului de afaceri; am depășit soarele, ploaia și pandemia; indiferent de zi sau noapte, Tet devreme sau târziu, fără zile libere, lucrând în 3 ture, 4 echipe pentru a depăși toate dificultățile și a finaliza aceste 2 proiecte.

„Punerea în funcțiune a autostrăzilor expres Nha Trang - Cam Lam și Vinh Hao - Phan Thiet a conectat practic autostrada expres din orașul Ho Chi Minh - Khanh Hoa, contribuind la scurtarea timpului de călătorie, la reducerea încărcării pe Autostrada Națională 1A, la satisfacerea nevoilor de călătorie, transport, schimb cultural și social, la promovarea dezvoltării socio-economice a provinciilor Khanh Hoa și Binh Thuan în special; la stimularea turismului, contribuind la maximizarea potențialului și avantajelor regiunii Coastei Centrale de Sud în special și ale țării în general”, a subliniat prim-ministrul.

Potrivit Prim-ministrului, coridorul de transport Nord-Sud joacă întotdeauna un rol extrem de important, fiind coloana vertebrală, coridorul economic și de transport al țării. Pentru a crea un impuls revoluționar, a promova potențialul și avantajele localităților de pe acest coridor, a fost planificată Autostrada Expressă Nord-Sud de Est, cu o lungime totală de 2.063 km, de la Poarta de Frontieră Huu Nghi - Lang Son până la Ca Mau, traversând 32 de provincii și orașe; 804 km au fost finalizați și puși în funcțiune.

Odată cu operarea celor două proiecte Nha Trang - Cam Lam și Vinh Hao - Phan Thiet, cu o lungime totală de peste 150 km, lungimea totală a autostrăzii Nord - Sud a crescut la 954 km, iar numărul total de autostrăzi la nivel național la 1.729 km; încă 123 km vor fi finalizați până la sfârșitul anului 2023, iar accentul se va pune pe implementarea construcției pentru finalizarea întregului traseu până în 2025.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh cu oameni în zonele de proiect ale celor două drumuri expres Vinh Hao - Phan Thiet și Nha Trang - Cam Lam. Foto: Duong Giang/VNA

Șeful Guvernului a subliniat că proiectele Nha Trang - Cam Lam și Vinh Hao - Phan Thiet, a căror construcție a început în 2020 și 2021, precum și alte proiecte din faza 1 aflate în construcție, au întâmpinat numeroase dificultăți și probleme în timpul procesului de construcție, afectând semnificativ progresul.

Înțelegând și împărtășind aceste dificultăți și probleme, Guvernul și Comitetul Director de Stat și-au concentrat timpul pe direcționarea decisivă, sincronă și cuprinzătoare, în spiritul „Rezolvați dificultățile oriunde s-ar afla; rezolvați problemele la orice nivel”, „nu spuneți nu, nu spuneți că este dificil, nu spuneți da, dar nu o faceți”.

Guvernul a emis prompt rezoluții pentru a aborda deficitul de materiale pentru proiecte; a dispus cu fermitate ministerelor și ramurilor să implementeze numeroase soluții pentru a stabiliza rapid prețurile materialelor de construcție, a asigura aprovizionarea cu benzină etc.

În special, pentru proiectul Vinh Hao - Phan Thiet, până la data finalizării (30 aprilie 2023), deși ruta principală a fost practic finalizată, aceasta încă nu poate fi conectată sincron în același timp cu autostrada expres Phan Thiet - Dau Giay din cauza așteptării extinderii minei de umplutură. Pentru a depăși dificultățile proiectului, Guvernul a emis Rezoluția 47 privind pilotarea eliminării dificultăților în acordarea licențelor pentru exploatarea minelor de umplutură pentru a deservi proiectul Vinh Hao - Phan Thiet, proiectul fiind finalizat cu ocazia celei de-a 133-a aniversări a zilei de naștere a președintelui Ho Și Min (19 mai 1890 - 19 mai 2023).

În ceea ce privește proiectul Nha Trang - Cam Lam, care este investit în cadrul metodei parteneriatului public-privat (PPP), implementat în contextul unei legi incomplete privind investițiile în PPP. Proiectul a fost selectat ca investitor înainte de promulgarea Legii privind investițiile în PPP, iar un „val” de reacții la proiectele de trafic BOT a apărut în multe provincii și orașe din țară, provocând îngrijorări în rândul investitorilor și instituțiilor de credit care furnizează capital. 5/8 proiecte componente: Autostrada Națională 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Mai Son - Autostrada Națională 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay au fost obligate să prezinte rapoarte Adunării Naționale pentru examinare și conversie de la metoda PPP la investiții publice.

Uneori, solicitarea de investiții PPP în proiectul autostrăzii exprese Nord-Sud părea dificil de implementat. Cu toate acestea, cu sprijinul Adunării Naționale, al Guvernului, al Ministerului Transporturilor și al ministerelor și ramurilor aferente în eliminarea obstacolelor din mecanisme și politici, proiectele componente: Nha Trang - Cam Lam, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao au selectat succesiv investitori reputați.

Contractul PPP pentru proiectul Nha Trang - Cam Lam a fost semnat, marcând primul succes al obiectivului de concretizare a mecanismului „Statul și poporul lucrând împreună” în cadrul primului proiect de autostradă arterială din țară. Sub îndrumarea atentă a Guvernului, Prim-ministrului, Ministerului Transporturilor, cu marea determinare a Investitorului și a unităților aferente, proiectul Nha Trang - Cam Lam a scurtat timpul, ajungând la linia de finalizare cu 3 luni înainte de termenul stabilit.

Având rezultate remarcabile, Prim-ministrul a apreciat și a lăudat Ministerul Transporturilor pentru inspecțiile și direcționarea regulată a eliminării dificultăților, inspirând, motivând și dând dovadă de o hotărâre fermă pe șantier; cadrele, funcționarii publici și lucrătorii din sectorul transporturilor, Son Hai Group Company Limited, consiliile de management de proiect, antreprenorii și unitățile de consultanță au dat dovadă de o determinare ridicată, au depus eforturi considerabile, au inovat activ gândirea, modalitățile de gândire și modalitățile de lucru pentru a depăși dificultățile legate de epidemie și vremea nefavorabilă, au lucrat zi și noapte, au „lucrat ore suplimentare”, au mobilizat resurse, echipamente și utilaje suficiente, au efectuat cercetări și au aplicat numeroase soluții tehnice pentru a pune în funcțiune proiectele.

În special, Prim-ministrul a lăudat eforturile și responsabilitatea comitetelor locale de partid și a autorităților în curățarea șantierului și rezolvarea lipsurilor de materiale pentru proiect; și a mulțumit oamenilor din zonele afectate pentru disponibilitatea lor de a ceda terenuri și de a-și muta casele în vederea implementării.

Enumerând 6 lecții învățate în timpul procesului de implementare a proiectului, Prim-ministrul a subliniat că trebuie să existe noi modalități de a face lucrurile, gândire, metodologii și abordări; determinarea trebuie să fie mare; eforturile trebuie să fie mari; acțiunile trebuie să fie drastice, concentrate și esențiale; implementarea trebuie organizată științific, rezonabil și eficient; responsabilitatea liderilor trebuie promovată, apropiată de realitate, să înțeleagă proactiv situația și să îmbunătățească prognoza pentru a ajusta prompt planurile și a implementa soluții pentru a gestiona și rezolva prompt problemele și dificultățile apărute în timpul procesului de implementare a proiectului.

„Ministerele, filialele și localitățile au fost determinate, trebuie să fie și mai determinate; au încercat, au depus mai mult efort; au încercat, au depus și mai mult efort pentru a îndeplini obiectivele stabilite”, a subliniat prim-ministrul.

Potrivit Prim-ministrului, în timpul procesului de implementare, este necesară rezolvarea proactivă a sarcinilor din cadrul autorității; identificarea autostrăzilor ca bunuri naționale comune de care localitățile beneficiază direct, pentru a mobiliza întregul sistem politic pentru a participa responsabil și eficient; gestionarea flexibilă, conform autorității, în special a curățeniei șantierelor, materiilor prime, drumurilor logistice, gropilor de gunoi etc.; în special, gestionarea problemei materialelor de construcție.

Împreună cu aceasta, este necesar să se facă o bună treabă de propagandă și mobilizare, astfel încât oamenii să înțeleagă și să fie de acord cu principalele politici ale Partidului și Statului; să se acorde atenție vieții oamenilor, să se concentreze pe aranjamentele de relocare pentru oameni, să se asigure că noile locuințe sunt mai bune sau cel puțin egale cu cele vechi, să se asigure infrastructură, asistență medicală, educație și servicii; de acolo, oamenii au încredere și sunt dispuși să renunțe la terenuri și să relocheze casele pentru a servi construcției de proiecte.

În plus, este necesar să nu se divizeze pachetul de licitație; să se stabilească standardele, criteriile și condițiile de selecție a contractorilor în conformitate cu realitatea; să se asigure publicitatea, transparența, seriozitatea, eficiența și respectarea reglementărilor legale pentru a selecta contractori cu adevărat capabili, reputați și experimentați în gestionarea și implementarea proiectelor de mare anvergură; să se asigure factorii tehnici și estetici, pentru a economisi costuri și a nu se crește nejustificat investiția totală.

În special, gestionați și rezolvați prompt dificultățile și obstacolele în spiritul „beneficiilor armonioase, riscurilor comune”, reduceți la minimum procedurile administrative, evitați cauzarea de inconveniente oamenilor și întreprinderilor; problemele din cadrul autorității trebuie rezolvate, evitați eschivarea de la responsabilitate; luptați cu fermitate împotriva negativității, risipei și corupției.

Km 39 al autostrăzii expres Nha Trang - Cam Lam trece printr-un „câmp” de energie solară în districtul Cam Lam. Foto: Huy Hung/VNA

În ceea ce privește sarcinile din perioada următoare, Prim-ministrul a solicitat Ministerului Transporturilor să prezideze și să se coordoneze cu ministerele, departamentele și localitățile pentru a organiza operarea și exploatarea în siguranță; pe baza cererii de trafic, să dezvolte un plan complet de investiții pentru proiect, conform viitoarei grile de planificare; să cerceteze, să analizeze și să evalueze experiențele din implementarea Proiectului, pentru a servi drept lecții pentru proiectele viitoare; să accelereze progresul construcției pentru a pune în funcțiune secțiunile rămase ale Autostrăzii Express Nord-Sud la timp; să coordoneze și să sprijine îndeaproape localitățile pentru a implementa urgent construcția Proiectelor de Autostrăzi Express Est-Vest, a Proiectelor de Centură Urbană în orașul Ho Chi Minh și Hanoi, precum și a proiectelor de conectare interregională sub formă de PPP.

Prim-ministrul a solicitat, de asemenea, Comitetelor Populare din provinciile Khanh Hoa și Binh Thuan să îndrume agențiile și unitățile relevante să continue să aibă grijă de viața materială și spirituală a oamenilor, în special a familiilor și a persoanelor care au renunțat la terenurile lor pentru proiect, asigurându-le oamenilor condiții de viață mai bune și liniște sufletească pentru a se „stabili și a începe o afacere”; să profite la maximum de avantajele autostrăzii pentru a planifica și dezvolta noi spații pentru a promova dezvoltarea socio-economică locală.

În ceea ce privește propunerea provinciei Khanh Hoa și a companiei Son Hai Group Company Limited de a investi într-o serie de alte proiecte de autostrăzi, Prim-ministrul a fost de acord în principiu; a însărcinat Ministerul Planificării și Investițiilor și Ministerul Transporturilor să se coordoneze cu Comitetul Popular al provinciei Khanh Hoa pentru a dezvolta un proiect, pe care să îl propună autorităților competente pentru luarea unei decizii în vederea asigurării respectării reglementărilor legale.

Sursă