Țara noastră are o linie de coastă de aproximativ 3.260 km, de la Quang Ninh până la An Giang, cu numeroase avantaje în ceea ce privește fructele de mare, resursele minerale, turismul... și reprezintă, de asemenea, o bază solidă pentru implementarea activităților de protejare a suveranității și a insulelor țării .
Conform planului, sistemul rutier de coastă al țării noastre are o lungime totală de aproximativ 2.838 km, format pe baza combinării autostrăzilor naționale și a drumurilor locale. Până în prezent, au fost finalizați și puși în funcțiune 1.397 km; peste 633 km sunt în construcție; peste 808 km nu au fost investiți sau sunt pregătiți pentru investiții.
Guvernul apreciază foarte mult eforturile depuse de ministere, ramuri și comitete populare din provincii și orașe în pregătirea investițiilor și organizarea implementării proiectelor rutiere de coastă în trecutul recent. Până în prezent, obiectivul de a avea peste 1.000 km de drumuri de coastă la nivel național până în 2025, stabilit în Rezoluția nr. 154/NQ-CP a Guvernului, a fost atins și depășit.
Cu toate acestea, implementarea investițiilor pentru finalizarea întregului traseu de coastă nu este încă sincronă și fără întreruperi, astfel încât eficacitatea generală a conectivității regionale și zonale a traseului este încă limitată.
Pentru a accelera progresul investițiilor în proiectele rutiere de coastă, a satisface nevoile de dezvoltare socio-economică ale țării, precum și așteptările locuitorilor din zonele de coastă, Prim-ministrul a solicitat localităților să identifice accelerarea progresului investițiilor pentru finalizarea rapidă a întregului drum de coastă ca una dintre sarcinile politice importante, concentrându-se pe conducere, direcționare și operare și asigurând resursele legale. Este necesar ca sarcina de finalizare a proiectelor rutiere de coastă să fie specificată în Rezoluția Congresului Provincial al Partidului pentru mandatul 2025-2030 ca obiectiv de urmărit.
Prim-ministrul a însărcinat orașele Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang, Hue, Hung Yen, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... să îndrume investitorii și antreprenorii să revizuiască progresul construcției, să mobilizeze utilaje și echipamente, să organizeze construcția în 3, 4 schimburi, în timpul sărbătorilor și să dispună de soluțiile tehnice necesare pentru a scurta timpul de finalizare, a îmbunătăți calitatea, a pune proiectele în funcțiune, a asigura un avans de cel puțin 3 luni față de termen; proiectele cu planuri de finalizare în 2025 trebuie finalizate cel târziu pe 19 decembrie.
Orașul Ho Și Min, Hai Phong, Hue, Can Tho, Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Khanh Hoa, Lam Dong, Dong Thap, Vinh Long, Ca Mau, An Giang... să revizuiască și să prioritizeze elaborarea planurilor de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030, a altor surse legale de capital pentru investiții și modernizarea secțiunilor pentru a satisface nevoile de dezvoltare socio-economică ale localității; să accelereze pregătirea investițiilor (în special a proiectelor AOD) pentru desfășurarea construcțiilor, urmărind finalizarea întregului drum de coastă de la Quang Ninh la An Giang înainte de 2030.
Ministerul Agriculturii și Mediului se coordonează îndeaproape cu localitățile pentru a înlătura prompt dificultățile și obstacolele legate de locurile de depozitare a materialelor, aprovizionarea cu materiale de construcții comune... pentru a asigura progresul proiectului.
Ministerul Finanțelor va prezida și se va coordona cu localitățile relevante pentru a revizui și echilibra sursele de capital în vederea sprijinirii alocării de capital pentru secțiuni de rute care nu au fost pregătite pentru investiții; va sprijini localitățile în accelerarea pregătirii investițiilor pentru proiectele AOD programate a fi implementate în perioada 2026-2030.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-post807919.html
Comentariu (0)