Promovarea tranziției către combustibili curați

Conform foii de parcurs pentru aplicarea raporturilor de amestecare a biocombustibililor aprobate de Prim-ministru, începând cu 1 iunie 2026, piața petrolieră vietnameză va cunoaște o schimbare semnificativă. Toată benzina minerală care circulă în prezent, inclusiv benzina RON 95, va fi înlocuită cu biocombustibil E10. Această decizie își propune să protejeze mediul înconjurător, contribuind în același timp la rezolvarea problemei securității energetice naționale în noua eră, creând o bază pentru o creștere durabilă.

Unele zone au testat vânzarea de bioetanol E10. Fotografie: Furnizată

În ultima vreme, bioetanolul E5 a devenit familiar pentru mulți consumatori. Prin urmare, creșterea raportului de amestecare a etanolului la 10% și aplicarea acestuia pe întreaga piață este un pas important. Cel mai important motiv pentru această schimbare este angajamentul Vietnamului în cadrul forumurilor internaționale de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră. Sectorul transporturilor este în prezent una dintre principalele surse de emisii de carbon.

Utilizarea benzinei E10 în locul benzinei convenționale este considerată o soluție viabilă care nu impune trecerea imediată a oamenilor la vehicule electrice. Aceasta este văzută ca o etapă necesară în procesul de tranziție energetică, potrivită condițiilor practice actuale.

Pe lângă beneficiile pentru mediu, benzina E10 este importantă și pentru securitatea energetică. În contextul fluctuațiilor frecvente ale prețurilor mondiale ale petrolului din cauza conflictelor geopolitice , asigurarea a 10% din combustibil din surse interne, cum ar fi maniocul, va contribui la reducerea presiunii importurilor.

În plus, această transformare deschide și o cale sustenabilă pentru sectorul agricol . Cererea tot mai mare de etanol va necesita o aprovizionare stabilă cu manioc, formând astfel un lanț valoric închis de la fermieri la instalațiile de producție de etanol și întreprinderile petroliere.

Dacă ar fi implementat eficient, acesta ar fi un exemplu excelent de model de economie circulară, contribuind la creșterea veniturilor persoanelor din multe zone defavorizate, în special în regiunile Midland și muntoase.

Deși beneficiile sunt clare, foaia de parcurs de acum până în iunie 2026 se confruntă încă cu numeroase provocări. În primul rând, este vorba despre sentimentul consumatorilor. Mulți proprietari de mașini, în special cei care dețin vehicule de lux, sunt încă îngrijorați de faptul că biocombustibilii ar putea afecta detaliile tehnice ale motoarelor lor.

Deși experții afirmă că majoritatea vehiculelor fabricate după anul 2000 sunt pe deplin compatibile cu E10, autoritățile trebuie să își intensifice eforturile de comunicare pentru a se asigura că oamenii sunt pe deplin conștienți de avantajele acestui combustibil.

În plus, există probleme legate de aprovizionare și cost. Instalațiile autohtone de producție de etanol au nevoie de sprijin pentru a funcționa la capacitate maximă, asigurând prețuri competitive în comparație cu produsele importate. Dacă prețul benzinei E10 nu este suficient de atractiv în comparație cu benzina convențională anterioară, această foaie de parcurs s-ar putea confrunta cu rezistență pe piață, afectând progresul general al implementării.

Trecerea la benzină E10 începând cu 1 iunie 2026 este o decizie corectă și potrivită, în conformitate cu tendința dezvoltării ecologice.

Totuși, pentru ca această inițiativă să obțină rezultatele scontate, sunt necesare politici de management flexibile din partea autorităților relevante, precum și consensul și sprijinul cetățenilor. Atunci când statul, mediul de afaceri și societatea vor lucra împreună, obiectivul construirii unei economii verzi va deveni în curând realitate.

Sursă: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202605/thuc-day-chuyen-doi-sang-nhien-lieu-sach-75f5c1e/