Conform planurilor și orientărilor anterioare de dezvoltare, divizia de inginerie mecanică a TKV a fost proiectată, echipată, iar procesele sale de producție s-au concentrat în principal pe repararea echipamentelor specializate în mineritul la suprafață și în subteran și în prelucrarea cărbunelui. În ultimii 10 ani, TKV a prioritizat tranziția de la ingineria de reparații la ingineria de fabricație, stăpânind treptat proiectarea și tehnologia pentru a produce piese de schimb și echipamente pentru bunuri importate. Unitățile de producție de inginerie mecanică ale TKV au investit și s-au echipat cu numeroase dispozitive tehnologice moderne, integrate, pentru procese de prelucrare de precizie și automatizează treptat etapele de producție. Unele procese de producție au utilizat roboți pentru a crește precizia prelucrării, a îmbunătăți productivitatea și a îmbunătăți condițiile de muncă.
În paralel cu furnizarea de servicii de reparații pentru a sprijini sectoarele cheie de producție, divizia de inginerie mecanică a TKV își intensifică în prezent cercetarea și dezvoltarea de produse care să înlocuiască bunurile importate pentru utilizarea în mineritul, prelucrarea și transportul cărbunelui și mineralelor, precum și în producția de energie termică și alumină. Drept urmare, în loc să importe toate echipamentele și utilajele din străinătate, TKV a stăpânit acum tehnologia și a fabricat cu succes numeroase produse.
În special, excavatorul EKG-10 are o capacitate a cupei de până la 10 m3; camioanele au o sarcină utilă de până la 35 de tone; mașina combinată de forat tuneluri Com-bai AM-50Z; excavatoarele hidraulice antiexplozive pentru mine subterane au capacități ale cupei de la 0,15-0,6 m3; iar locomotivele electrice antiexplozive alimentate cu baterii pentru mine subterane au o forță de tracțiune de până la 120 kN. Fabricile mecanice ale TKV localizează și asamblează, de asemenea, vehicule de transport specializate, cum ar fi vehicule industriale pentru amestecarea și încărcarea explozibililor și vehicule pentru transportul explozibililor. În special, au construit ambarcațiuni noi, inclusiv nave de marfă uscată cu un tonaj de până la 15.000 de tone; au proiectat și fabricat vehicule pentru transportul de persoane, echipamente și materiale în tuneluri miniere abrupte; au fabricat sisteme de susținere autopropulsate și suporturi mobile pentru cadru pentru minerit mecanizat cu pereți lungi; și au produs diverse tipuri de coloane de susținere și cilindri hidraulici pentru mineritul subteran al cărbunelui cu diametre de până la 280 mm. Substații de distribuție de până la 250MVA-220kV; Tablouri de distribuție, transformatoare și contactoare de înaltă calitate, rezistente la explozie, de până la 1.250 kVA - 10/0,4 kV.
În contextul în care sectorul științei și tehnologiei din Vietnam trece printr-o perioadă de inovare și dezvoltare, cu numeroase oportunități în față, în special după ce Biroul Politic a emis Rezoluția nr. 57-NQ/TW (din 22 decembrie 2024) privind progresele înregistrate în dezvoltarea științei și tehnologiei, inovarea și transformarea digitală națională, TKV recunoaște că, având în vedere capacitățile sale existente în domeniul prelucrării mecanice și al fabricării, aceasta este o oportunitate pentru sectorul de inginerie mecanică al TKV de a inova, de a accelera dezvoltarea și de a participa mai profund la lanțurile de aprovizionare globale, în special cu întreprinderile cu investiții străine directe (ISD) din Vietnam.
Prin urmare, în industria de asamblare auto, TKV Mechanical Engineering deține în prezent o linie de asamblare pentru vehicule de transport cu o capacitate de 1.500 de vehicule pe an. Fabricile de inginerie mecanică ale TKV promovează fabricarea și localizarea pieselor în timpul procesului de asamblare. În faza inițială, TKV Mechanical Engineering a atins o rată de localizare de aproximativ 16% și a dezvoltat și implementat o foaie de parcurs pentru a atinge o rată de localizare de până la 40% pentru vehiculele de transport Kamaz din Federația Rusă. În ultimii ani, TKV Mechanical Engineering a participat la fabricarea și furnizarea unor piese prelucrate cu precizie către alte țări, cum ar fi Japonia și Norvegia. Astfel, în acest domeniu, TKV este pregătită să participe la asamblarea, renovarea și localizarea vehiculelor de transport supradimensionate și cu greutate mare utilizate în industria minieră și a echipamentelor de transport utilizate în industriile cu dublă utilizare, precum și la asamblarea vehiculelor comerciale.
În ceea ce privește fabricarea de accesorii și piese de schimb pentru industria transportului feroviar, TKV produce de mulți ani boghiuri pentru vagoane de cale ferată (ecartament de 1.000 mm) și construiește vagoane noi de marfă de 35 de tone, cu o calitate comparabilă cu produsele importate utilizate în transportul de minerale. În viitor, când vor fi implementate proiecte feroviare, industria feroviară va prelua conducerea în primirea transferului de tehnologii pentru fabricarea de vagoane de cale ferată, osii, sisteme de frânare, boghiuri etc. și va colabora cu întreprinderi de inginerie mecanică pentru a produce anumite materiale, piese de schimb și echipamente pentru căile ferate urbane și de mare viteză, atingând o rată de localizare de 30-40%. În acest domeniu, TKV este pregătită să participe la fabricarea și construcția de vagoane de marfă, stații de distribuție a energiei electrice, sisteme de boghiuri etc., pe calea ferată națională și să participe la fabricarea și furnizarea de materiale și piese de schimb pentru infrastructura feroviară.
Un reprezentant al conducerii TKV a declarat: „Pentru a participa rapid la lanțurile economice globale, inclusiv la programele de dezvoltare a industriilor auto și feroviară, TKV speră că Guvernul, ministerele și provincia Quang Ninh vor oferi soluții specifice și mecanisme de sprijin privind capitalul de investiții pentru sectoarele cheie ale ingineriei mecanice, construind lanțuri de aprovizionare interne pentru a valorifica punctele forte ale întreprinderilor producătoare autohtone, reducând dependența de materiile prime și componentele importate din străinătate; și concretizând reglementările și liniile directoare privind asamblarea, renovarea și înmatricularea vehiculelor de transport mari utilizate în industria minieră. În același timp, ar trebui create condiții pentru a asigura stabilitatea principalelor fabrici mecanice ale TKV în ceea ce privește amplasarea și mediul de producție prin politici de arendă funciară și garantând o aprovizionare stabilă cu energie pentru producție.”
Sursă: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html







Comentariu (0)