Accelerarea construcției Autostrăzii Naționale 14E

La locul defrișat, antreprenorii pentru proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E (secțiunea de la km15+270 la km89+7000) își concentrează forța de muncă, utilajele și echipamentele specializate pentru a accelera construcția și a asigura progresul proiectului.

Sectiune de pavaj din beton asfaltic ce trece prin comuna Song Tra (Hiep Duc). Foto: CONG TU

Accelerarea construcției

Observațiile efectuate în comuna Song Tra (districtul Hiep Duc) în acest weekend arată că consorțiul de antreprenori pentru pachetul XD02, care construiește secțiunea Hiep Duc - Phuoc Son, continuă să așeze primul strat rămas de beton asfaltic.

La începutul acestei săptămâni, unitatea de construcții a așezat o bandă alternativă de beton asfaltic, stânga-dreapta, pentru a asigura o circulație lină a vehiculelor pe Autostrada Națională (NH) 14E.

Potrivit directorului executiv al unității de management al proiectului (Consiliul de Management al Proiectului 4, Administrația Drumurilor din Vietnam), antreprenorul acordă prioritate asfaltării prin comuna Song Tra, urmărind finalizarea unei secțiuni continue de aproximativ 1,5 km înainte de 1 aprilie.

Tot în districtul Hiep Duc, o secțiune de drum care fusese deja pavată cu piatră zdrobită, dar a fost deteriorată de apa de ploaie după Tet, este reparată de antreprenor înainte de a trece la etapa următoare.

În districtele Thang Binh, Hiep Duc și Phuoc Son, muncitorii instalează de urgență șanțuri de drenaj în zonele în care terenul a fost predat în model „piele de leopard” și îndeplinesc multe alte sarcini.

Construcția terasamentului este în curs de desfășurare pe secțiunea care trece prin comuna Phuoc Hiep (districtul Phuoc Son). Foto: CONG TU

În cadrul proiectului pasajului feroviar (comuna Binh Quy, districtul Thang Binh), unitatea de construcții a forat doar fundații pe piloți pentru culeul M2 de pe partea de vest. Din cauza problemelor nerezolvate legate de curățarea terenului, forajul pe piloți la următoarea locație a fost suspendat temporar.

Antreprenorul lucrează în prezent la platforma de turnare a grinzilor, pregătește cofrajul și adună materialele. Șoseaua de ocolire Viet An (districtul Hiep Duc) așteaptă, de asemenea, ca autoritățile locale să rezolve problemele legate de defrișarea terenului înainte ca antreprenorul să poată relua lucrările la secțiunea de 1,2 km care a fost predată anterior.

Dl. Que Hai Trung, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului 4 și director executiv al proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E, a declarat că consorțiul de contractori continuă să mobilizeze forță de muncă, utilaje și echipamente specializate la șantier. Echipa de ingineri și muncitori lucrează chiar și noaptea pentru a se asigura că proiectul progresează conform programului planificat.

„În urma inspecției, am constatat că unele unități nu au îndeplinit cerințele de progres. Am analizat cu seriozitate situația și am solicitat îmbunătățiri prompte; în caz contrar, vom lua măsuri hotărâte în conformitate cu contractul semnat”, a declarat dl. Trung.

Accelerație maximă

Trecând prin zona Thang Binh - Hiep Duc, consorțiul pentru pachetul XD01 implementează proiectul conform calendarului, în ciuda faptului că multe locații de predare a terenurilor nu sunt continue, iar unele puncte critice ale proiectului (timpul necesar pentru finalizarea elementelor care determină progresul finalizării proiectului) nu au fost încă complet curățate, în special zona pasajului feroviar.

Compactarea platformei drumului noaptea, secțiune care trece prin Hiep Duc. Foto: CONG TU.

În zona în care a fost predat proiectul, Dong Thuan Ha Co., Ltd. (parte a consorțiului pentru pachetul XD01) a finalizat asfaltarea pe o lungime totală de 3,6 km înainte de sezonul ploios din 2024, secțiunea trecând prin comunele Binh Dinh și Binh Tri.

Pe șantier, inginerul Dang Van Hoa - șeful de echipă al Dong Thuan Ha Co., Ltd., a declarat că unitatea a stabilit că perioada de vârf pentru accelerarea progresului trebuie să fie din aprilie până în iulie. Dacă lucrările nu sunt finalizate în această perioadă, planul stabilit va fi considerat un eșec.

Inginerul Hoa a declarat: „Suntem responsabili de construirea a 14 km prin Thang Binh. Pe lângă cei 3,6 km deja asfaltați, unitatea își propune să finalizeze pavajul asfaltic pe o distanță de 8,4 km până la sfârșitul lunii iunie. Dacă șantierul va fi predat, vom finaliza pavajul asfaltic pe o distanță de 2 km în iulie anul acesta. Timpul rămas va fi folosit pentru finalizarea unor lucrări auxiliare.”

Turnarea agregatelor de piatră concasată pentru construcția fundației unui drum prin comuna Binh Tri (districtul Thang Binh). Fotografie: CONG TU

Potrivit unui reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului 4, dacă condițiile meteorologice sunt favorabile, până la sfârșitul lunii aprilie 2025, consorțiul de contractori va fi finalizat asfaltarea secțiunii de 12,4 km prin Hiep Duc, a secțiunii de 7,2 km prin Phuoc Son și a secțiunii de aproape 9 km prin Thang Binh. Cea mai mare dificultate legată în prezent de construcție este lipsa agregatelor de piatră concasată pentru baza și suprafața drumului.

În plus, obstacolele legate de defrișarea terenurilor au afectat, de asemenea, progresul proiectului. Mai exact, Phuoc Son a predat practic tot terenul; Thang Binh a predat 15,048/17,4 km (86,48%) din lungimea terenului; iar Hiep Duc a predat 26,83/30,2 km (88,84%).

Sursă: https://baoquangnam.vn/thuc-day-thi-cong-quoc-lo-14e-3151777.html