Vorbind la seminar, dl. Nguyen Van Dung, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, a subliniat avantajele regiunii fluviale sudice, cum ar fi: un sistem fluvial dens, lung de peste 28.000 km; diversitatea culturală, în special cultura fluvială sudică asociată cu viața de zi cu zi și producția agricolă .
Potrivit domnului Nguyen Van Dung, datorită legăturilor dintre sistemele fluviale Dong Nai, Saigon și Nha Be cu provinciile din Delta Mekong, orașul Ho Chi Minh are numeroase oportunități de a forma programe turistice în regiunea de sud-vest pe căi navigabile. Strategia de Dezvoltare Turistică a Vietnamului până în 2020, cu o viziune pentru 2030, afirmă clar că produsele tipice ale Deltei Mekong sunt ecoturismul, cultura fluvială, turismul în grădinărit, stațiunile și insulele.
De-a lungul anilor, pentru a atrage turiști și a crește atractivitatea și competitivitatea destinațiilor din sud, orașul Ho Chi Minh și provinciile Deltei Mekongului s-au unit și au cooperat pentru a crea numeroase produse, contribuind la creșterea numărului de vizitatori în regiune. Cu toate acestea, produsele inter-rute sunt încă în principal experiențe rutiere, nepromovând încă avantajele râurilor din întreaga regiune.
Prin urmare, pentru a promova punctele forte ale râului și culturii fluviale din regiune în construirea de produse, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a emis un plan de dezvoltare a turismului pe căi navigabile, inclusiv orientarea construirii de produse de gamă medie și lungă către provinciile învecinate și invers.
Departamentul de Turism al orașului Ho Și Min a organizat o delegație pentru a studia ruta turistică fluvială care leagă orașul Ho Și Min de provinciile și orașele din Delta Mekong, inclusiv Long An, Tien Giang, Vinh Long, Dong Thap, An Giang, Can Tho, Tra Vinh și Ben Tre, pentru a evalua starea actuală a podurilor, facilităților de servicii turistice și rutelor turistice de-a lungul râului, cu scopul de a construi produse turistice fluviale de înaltă calitate și diverse.
În același timp, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Dung, a sugerat și turismul fluvial care poate conecta la mare insulele (Phu Quoc, Con Dao, Nam Du etc.). Acesta va fi un progres în construirea de legături turistice regionale cu orașul Ho Și Min.
În cadrul seminarului, dl. Nguyen Thuc Hien, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, a evaluat următoarele: Orașul Ho Chi Minh joacă rolul de cea mai mare poartă de atracție turistică internațională din Vietnam, răspândind și promovând dezvoltarea turismului în Delta Mekongului și în alte regiuni. Delta Mekongului are o suprafață de peste 40.000 km2, o linie de coastă de 700 km și o populație de peste 18 milioane de locuitori.
În 2024, se estimează că numărul vizitatorilor în Delta Mekong va ajunge la peste 52 de milioane, veniturile totale din turism ajungând la peste 62.000 de miliarde VND. Numai în orașul Can Tho, se estimează că numărul total de vizitatori va ajunge la 6,3 milioane, veniturile totale din turism fiind estimate la 6.226 de miliarde VND.
Turismul fluvial este unul dintre tipurile importante de turism global. Acest tip contribuie la diversificarea produselor turistice, îmbogățind tipurile de turism, de la ecoturism, turism de aventură la turism istoric și cultural, prin experimentarea frumuseții naturii, a ecosistemelor și a sistemelor de patrimoniu cultural de-a lungul râului. Dezvoltarea turismului fluvial va promova, de asemenea, investițiile în infrastructură, cum ar fi porturile turistice, cheiurile și zonele înconjurătoare, promovând dezvoltarea socio-economică locală.
Discutând soluții pentru dezvoltarea turismului fluvial care leagă orașul Ho Chi Minh de Delta Mekongului, dl. Tran Tuong Huy, director adjunct al Institutului pentru Cercetare a Turismului Social, a declarat că, în primul rând, este necesar să existe politici favorabile, eliminând barierele legale din calea investițiilor și a planificării arendelor funciare. Pentru debarcaderele existente, este necesar să se continue investițiile în mai mult spațiu și în serviciile turistice aferente.
Mijloacele de transport fluvial trebuie investite în conformitate cu programul rutelor și diversificate pentru a crea o bogată varietate de produse turistice fluviale, cu tipuri precum: canoe, ambarcațiuni turistice, nave cu cazare, iahturi... Investiții în renovare și amplasare de semnale pentru a asigura siguranța traficului pe căile navigabile interioare. Construirea de diguri de protecție, în special pentru secțiunile de maluri care se erodează.
În cazul construirii de noi cheiuri, este necesar să se bazeze pe evaluarea eficacității resurselor turistice pentru a crea eficiență în exploatare, anticipând că cheiul poate acosta multe tipuri diferite de vehicule, în special nave care se pot conecta în exploatare cu regiunea Deltei Mekong...
Seminarul a găzduit, de asemenea, numeroase prezentări și discuții din partea unor experți, manageri care reprezintă agențiile de management de stat în domeniul turismului, transporturilor și mediului la nivel central și local; și cercetători din institute de cercetare și universități din întreaga țară.
Prezentările au ridicat numeroase probleme legate de dezvoltarea turismului fluvial în orașul Ho Chi Minh și în provinciile și orașele din regiunea Deltei Mekongului. În același timp, au subliniat faptul că dezvoltarea turismului fluvial necesită un echilibru delicat între conservarea valorilor culturale tradiționale, protejarea mediului și sustenabilitatea economică.
Deschiderea Săptămânii Turismului și Comerțului din Ho Chi Minh City și Delta Mekongului 2024
Comentariu (0)