În această dimineață (3 august), Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a organizat a 5-a ședință a Consiliului Consultativ pentru implementarea Rezoluției 98 a Adunării Naționale privind mecanismele speciale și excepționale pentru dezvoltarea orașului Ho Și Min.
Clarificarea proiectelor cheie
Într-un raport transmis la conferință, directorul adjunct al Institutului pentru Studii de Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh, Truong Minh Huy Vu, a declarat că, după un an de la implementarea Rezoluției 98, orașul a emis un număr semnificativ de politici.
Aceasta este premisa care deschide multe perspective de viitor în rezolvarea blocajelor, a blocajelor, precum și a problemei rezolvării dezvoltării durabile a orașului.
Mai exact, până în prezent, Consiliul Popular al orașului a emis 34 de rezoluții în domenii precum: managementul investițiilor; finanțe - bugetul de stat; management urban, resurse de mediu; organizarea aparatului guvernamental al orașului Ho Chi Minh și al orașului Thu Duc, înființarea Departamentului pentru Siguranța Alimentară; managementul științei , tehnologiei, inovării...
În plus, potrivit domnului Vu, orașul a descentralizat o parte din conținut către departamente, sucursale și localități... ceea ce a ajutat la desfășurarea lucrărilor mai rapid decât înainte.
Cu toate acestea, potrivit domnului Vu, aplicarea Rezoluției 98 are încă multe limitări, necesitând soluții inovatoare mai puternice și sprijin din partea ministerelor și sectoarelor relevante pentru rezultate mai bune.
Planificare suplimentară a locațiilor strategice pentru implementarea TOD
Prezidând reuniunea, vicepreședintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Vo Van Hoan, a apreciat foarte mult rezultatele obținute după un an de implementare a Rezoluției 98.
Totuși, el a spus că încă există multă muncă care nu a fost făcută sau nu a fost făcută corespunzător din cauza unei mentalități pasive de „a aștepta ca munca să vină înainte de a o face”.
„Rezoluția 98 ne oferă mecanisme superioare, care sunt în avangarda proiectelor pilotate. Dar suntem pasivi, nu ne pregătim în avans, ci așteptăm până când apar lucrările înainte de a le face. Prin urmare, rezultatele obținute încă nu sunt cele așteptate de oraș”, a remarcat dl Hoan.
Dl. Hoan a dat exemplul unei rezoluții care permite orașului să piloteze construcția unui TOD (un model de dezvoltare urbană bazat pe orientarea transportului public cu capacitate mare) de-a lungul liniilor de metrou și a Șoselei de Centură 3. Cu toate acestea, departamentele și sucursalele nu au cercetat sau completat încă planificarea, așa că până acum nu există nimic de implementat.
„Am discutat despre această problemă, dar am uitat-o pe parcursul procesului, cercetând doar un model TOD nespecific care nu a fost văzut în planificare”, a remarcat dl Hoan.
Prin urmare, el a solicitat Departamentului de Planificare și Investiții să se coordoneze cu Departamentul Transporturilor pentru a orienta spațiul de dezvoltare a infrastructurii cu planificarea suplimentară a locațiilor strategice pentru implementarea TOD.
Atunci când există o strategie de planificare, orașul va fi transparent pentru a atrage investitori strategici sau a mobiliza resurse din partea societății.
Dr. Tran Du Lich, președintele Consiliului Consultativ pentru implementarea Rezoluției 98, a subliniat că este necesară identificarea fondului funciar pentru implementarea TOD, în vederea licitației și construirii sursei de capital pentru implementare. Potrivit acestuia, licitația taxei de utilizare a terenurilor pentru orice proiect ar trebui să fie destinată proiectului respectiv și nu ar trebui să fie inclusă în bugetul general.
Într-un raport transmis la conferință, reprezentantul Departamentului de Planificare și Investiții a recunoscut că modelul TOD este planificat pe liniile de metrou. Cu toate acestea, pe linia de metrou nr. 1, care se află în stadiul de finalizare, nu a fost implementat niciun proiect TOD, chiar dacă există încă peste 550 de hectare de teren public de-a lungul acestei linii.
„Departamentul a prezentat și a consiliat Comitetul Popular al orașului cu privire la această problemă, dar niciun investitor sau firmă nu a înregistrat sau propus încă proiectul”, a declarat un reprezentant al Departamentului de Planificare și Investiții.
Potrivit arhitectului Ngo Viet Nam Son, implementarea TOD necesită identificarea a trei aspecte: inovația în gândire, organizarea și construirea unui coridor juridic ca bază.
El consideră că implementarea TOD necesită o mentalitate de economie de piață, iar interesele cetățenilor, ale întreprinderilor și ale statului trebuie armonizate. Implementarea trebuie să fie sincronă, ceea ce înseamnă că departamentele și sucursalele se coordonează fără probleme. Fiecare departament și sucursală face o parte din muncă, dar trebuie să aibă un angajament față de progresul finalizării.
„Avem 8 linii de metrou în viitor pentru a implementa TOD. Dar mai întâi, trebuie să finalizăm și să punem rapid în funcțiune linia 1 de metrou pentru a recâștiga încrederea, a atrage oamenii... apoi se va extinde la liniile rămase în viitor.”
„În plus, implementarea TOD necesită un coridor legal ca bază, astfel încât liderii să o poată face fără teamă sau fără a face greșeli”, a exprimat dl Son.
Președintele orașului Ho Și Min: Conform Rezoluției 98, lucrul într-un an este mai eficient decât într-un mandat întreg . Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, a afirmat că, după aproape un an de implementare a Rezoluției 98 a Adunării Naționale, rezultatele obținute sunt mai mari decât într-un mandat întreg (5 ani), comparativ cu Rezoluția specială anterioară 54.
Orașul Thu Duc are numeroase avantaje în dezvoltarea modelului TOD . Thu Duc are 8 din 11 stații suspendate pe linia de metrou Ben Thanh - Suoi Tien; este planificat să devină centrul urban economic, științific, tehnic și creativ din estul orașului Ho Chi Minh, cu infrastructură sincronă...
![[Foto] Închiderea celei de-a 13-a Conferințe a Comitetului Central al Partidului](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Comentariu (0)