Orașul Ho Și Min este pe cale să înceapă construcția unei serii de proiecte în valoare de peste 10 miliarde de dolari.

(NLĐO) - Orașul Ho Chi Minh se pregătește să înceapă construcția unei serii de proiecte de infrastructură în valoare de peste 10 miliarde USD, inclusiv metrou, autostrăzi expres, poduri maritime și multe artere majore de transport.

În previziunea celei de-a 50-a aniversări a numirii orașului Ho Și Minh după președintele Ho Și Minh , pe 2 iulie 2026, orașul accelerează procedurile pentru a începe simultan construcția mai multor proiecte strategice de infrastructură, cu o investiție totală de peste 10 miliarde USD, echivalentul a peste 250.000 de miliarde VND.

Anterior, în jurul datei de 30 aprilie, orașul Ho Chi Minh a început construcția mai multor proiecte, inclusiv a Liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Thu Thiem) - Foto: HOANG TRIEU

Printre acestea, cele mai importante sunt: Linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh are o lungime de aproximativ 47,7 km, traversând orașul Ho Chi Minh și provincia Dong Nai, având 19 stații, inclusiv 2 subterane și 17 stații supraterane. Proiectul este propus de Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company, o filială a THACO , în cadrul modelului BT (Build-Transfer), cu o investiție estimată preliminar la aproximativ 84.000 de miliarde VND.

Linia este proiectată să fie sincronizată tehnologic cu rețeaua de metrou din orașul Ho Chi Minh și se va conecta direct la Aeroportul Long Thanh la finalizarea lucrărilor, în 2030.

Vedere în perspectivă a autostrăzii urbane Ho Tram - Aeroportul Long Thanh, planificată să aibă 8 benzi.

În același timp, proiectul autostrăzii urbane Ho Tram - Aeroportul Long Thanh este, de asemenea, accelerat pentru începerea lucrărilor pe 2 iulie. Traseul are o lungime de peste 42 km, punctul de plecare fiind conectat la Șoseaua de Centură 4 a orașului Ho Chi Minh și la Drumul Provincial 991, iar punctul final fiind conectat la șoseaua de coastă Vung Tau - Binh Chau. Proiectul este planificat cu 8 benzi de autostradă și drumuri paralele, cu o investiție totală de peste 51.500 miliarde VND, propus de Societatea pe Acțiuni Masterise Long Thanh - Ho Tram Expressway Infrastructure.

Vedere în perspectivă a drumului de traversare a mării Can Gio - Vung Tau.

Un alt proiect de amploare este podul maritim și drumul Can Gio, propus de Can Gio Tourism Urban Development Joint Stock Company ( Vingroup ). Investiția totală preliminară este de aproximativ 93.016 miliarde VND. Conform noului plan revizuit, traseul are o lungime de peste 14 km, inclusiv un pod maritim de peste 8 km și aproape 3,9 km de tunel maritim. Proiectul este conceput conform standardelor rutiere urbane principale, cu 6 benzi, o limită de viteză de 80 km/h și se așteaptă să fie finalizat în 2029.

Vedere în perspectivă a drumului interportuar Cat Lai - Phu Huu, cu o investiție totală de aproximativ 8.782 miliarde VND.

În partea de est a orașului Ho Chi Minh, construcția drumului interportuar Cat Lai - Phu Huu este, de asemenea, programată să înceapă în această perioadă. Proiectul are o lungime de aproape 6 km și o lățime de 60 m, conectând direct Portul Cat Lai cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay și cu șoseaua de centură 3. Investiția totală este de aproximativ 8.782 miliarde VND, cu un termen de finalizare în 2029.

Randarea podului Thu Thiem 4, a cărui construcție este programată să înceapă pe 2 iulie.

Pe lângă rutele de legătură interregionale, orașul Ho Chi Minh implementează simultan numeroase proiecte importante de transport urban. Printre acestea, podul Thu Thiem 4, cu o investiție totală de peste 5.063 miliarde VND, este așteptat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2028 pentru a îmbunătăți conectivitatea dintre noua zonă urbană Thu Thiem și partea de sud a orașului.

Vedere în perspectivă a proiectului podului și drumului Binh Tien, cu o investiție totală de peste 6.300 miliarde VND.

Proiectul podului și drumului Binh Tien, cu o investiție totală de aproape 6.300 miliarde VND, își accelerează, de asemenea, progresul construcției după mulți ani de așteptare. Traseul, lung de aproximativ 3,66 km, este proiectat ca un pod suspendat de la intersecția Binh Tien - Pham Van Chi până la bulevardul Nguyen Van Linh, contribuind la reducerea presiunii traficului în zonele de vest și de sud ale orașului Ho Chi Minh.

Strada Nguyen Tat Thanh va fi extinsă la 8 până la 10 benzi.

În plus, în urma ceremoniei de inaugurare a lucrărilor la Parcul Cultural Ben Nha Rong - Khanh Hoi din 30 aprilie, orașul Ho Chi Minh continuă extinderea străzii Nguyen Tat Thanh la 8-10 benzi, construirea pasajului subteran Hoang Dieu, modernizarea podului Tan Thuan și investițiile în trei poduri pietonale suplimentare peste râu pentru a revitaliza spațiul central de pe malul râului.

Sursă: https://nld.com.vn/tphcm-sap-khoi-cong-loat-du-an-hon-10-ti-usd-19626051915504859.htm