În calitate de operator portuar de top și furnizor de servicii logistice în Vietnam, Saigon Newport Corporation este mereu interesată de extinderea sistemului de conexiuni, de crearea de confort pentru clienți, de finalizarea unui lanț de aprovizionare logistică complet, economic și sustenabil pentru afacerile din zona de frontieră a provinciei Tay Ninh în special și pentru afacerile care fac comerț între Vietnam și Cambodgia în general.
Recent, ceremonia de inaugurare a proiectului Portului Uscat Tan Cang Moc Bai a reprezentat o etapă importantă pentru Corporația Tan Cang Saigon în extinderea sistemului și dezvoltarea ecosistemului Tan Cang Saigon. Evenimentul confirmă, de asemenea, rolul de pionierat al Corporației Tan Cang Saigon în implementarea unor soluții logistice complete, economice și sustenabile pentru afacerile din Tay Ninh și din zona de frontieră Vietnam-Cambodgia.
Ceremonia de inaugurare a proiectului Portului Uscat Tan Cang Moc Bai. Fotografie: Internet.
Conform statisticilor Ministerului Economiei și Finanțelor din Cambodgia, în ultimele 9 luni, volumul schimburilor comerciale dintre cele două țări a ajuns la 4,77 miliarde USD, în creștere cu 3% față de aceeași perioadă a anului 2022. În prezent, Vietnamul este al treilea cel mai mare partener comercial internațional al Cambodgiei (după China și SUA) și a doua cea mai mare piață de export a Cambodgiei (după SUA). Indicele de mai sus arată că Cambodgia nu este doar un vecin apropiat, ci și un partener comercial major al Vietnamului.
Bunurile comercializate între cele două țări sunt foarte diverse, de la Cambodgia până în Vietnam incluzând orez, cauciuc, nuci caju, manioc, porumb, banane, mango și resurse naturale... iar în direcția opusă se află bunurile: fier și oțel, îngrășăminte, petrol și utilaje și echipamente. Toate bunurile menționate mai sus necesită o conservare de înaltă calitate în containere, însă infrastructura care deservește schimbul de bunuri între cele două țări nu este încă pe măsura potențialului.
O fabrică din Zona Economică Specială (ZES) Qilu, Cambodgia, care dorește să exporte mărfuri prin portul din orașul Ho Și Min , va trebui să petreacă în total aproximativ 12-14 ore pentru a ridica containerele goale pentru ambalare, ambalare și transport pentru descărcarea mărfurilor de export în portul din orașul Ho Și Min, transportul pe distanțe lungi pentru ridicarea și returnarea containerelor goale fiind una dintre problemele dificile. În plus, necesitatea de a călători pe distanțe lungi prin numeroase rute limitează timpul de deplasare al camioanelor de containere, iar ambuteiajele, închiderea porților de frontieră după ora 22:00 și calitatea limitată a containerelor goale fac ca operațiunile lanțului de aprovizionare să se confrunte cu numeroase obstacole. În plus, lipsa punctelor centralizate de vămuire pentru mărfurile în tranzit face ca procedurile vamale să fie greoaie și lipsește coordonarea între vămile celor două țări. Dificultățile menționate anterior afectează progresul transportului de mărfuri al unităților de export din Cambodgia, toate mărfurile având cerințe ridicate de viteză, precum și de calitate a conservării.
Fiind o unitate cu mulți ani de experiență în industria exploatării portuare și a logisticii, Tan Cang Sai Gon însoțește întotdeauna clienții și liniile de transport maritim, străduindu-se constant să dezvolte și să îmbunătățească calitatea serviciilor, să extindă infrastructura pentru a oferi clienților cele mai optime soluții logistice. Realizând potențialul și dificultățile afacerilor din zona de frontieră Vietnam - Cambodgia, Tan Cang Sai Gon a implementat proiectul Portului Uscat Tan Cang Moc Bai, situat în zona economică portuară Moc Bai, în comuna Loi Thuan, districtul Ben Cau, provincia Tay Ninh, cu o suprafață totală de 16,52 hectare.
Portul uscat Tan Cang Moc Bai este investit și construit conform standardelor, cu componente complete: parc containere, depozit CFS, zonă de control, parcare și zonă de depozitare... și echipamente moderne, inclusiv 3 macarale RTG 6+1, 5 stivuitoare/camioane goale, 50 tractoare/remorci. Portul uscat Tan Cang Moc Bai oferă servicii complete: Verificarea și finalizarea procedurilor vamale pentru mărfuri de import și export prin container; Depozit temporar pentru mărfuri și containere de import și export; Repararea și întreținerea containerelor goale; Recepționarea și livrarea altor mărfuri (mărfuri vrac, mărfuri generale...); Colectarea și împărțirea mărfurilor cu amănuntul pentru mărfuri deținute în comun (mărfuri LCL) în același container; Ambalarea și descărcarea mărfurilor din containere; Transportul mărfurilor containerizate din portul uscat în port maritim și invers; Recepționarea și expedierea mărfurilor transportate prin container...
Noul Port Moc Bai. Fotografie ilustrată, sursă internet.
Întreprinderile din parcurile industriale din provincia Tay Ninh și zonele învecinate, întreprinderile care comercializează mărfuri la granița dintre Vietnam și Cambodgia pot acum returna containerele goale în portul uscat Tan Cang Moc Bai, iar containerele goale returnate vor fi reparate, modernizate și reutilizate pentru întreprinderile exportatoare, creând un lanț logistic care economisește costuri și timp. Întreprinderile care au nevoie să ambaleze și să descarce mărfuri vrac și cu amănuntul au acum un punct de recepție centralizat, cu depozite și curți în apropierea porții de frontieră. În plus, containerele goale din portul uscat Tan Cang Moc Bai vor ajuta fabricile din Cambodgia să fie mai proactive în operarea lanțului de aprovizionare, contribuind la rezolvarea problemei ambuteiajelor și a ancorajelor vehiculelor în țările vecine după ora 22:00 sau pe unele rute din Vietnam cu intervale orare limitate. Astfel, se scurtează timpul de procesare și se creează un lanț logistic complet, economic și sustenabil.
Într-o perioadă în care mărfurile au o cerere mare pentru vămuire, iar porturile de frontieră au spațiu limitat în curți, apariția Portului Uscat Tan Cang Moc Bai, cu un spațiu mare în curți și funcții complete de port uscat, va reprezenta o extensie a portului principal. Datorită acestui fapt, fenomenul de congestie și așteptare în porturile maritime și la punctele de frontieră pentru proceduri va fi rezolvat, contribuind la promovarea comerțului internațional, iar comercianții interni vor accesa mai ușor piețele externe.
Astfel, după punerea în funcțiune a Portului Dry Tan Cang Moc Bai, o fabrică din zona economică specială Qilu din Cambodgia care dorește să exporte mărfuri prin portul Cat Lai va putea transporta containere goale din Portul Dry Tan Cang Moc Bai și va scurta timpul de procesare de la 5-7 ore, ajutând astfel companiile să economisească o mare parte din costurile logistice. Cu toate acestea, această soluție necesită și cooperarea și sprijinul companiilor de transport maritim prin deschiderea codurilor goale în Portul Dry Tan Cang Moc Bai.
Bich Huong
Comentariu (0)