Extinderea autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh va fi implementată ca un proiect de construcție de urgență.

O secțiune a autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay este operată în prezent de VEC.

Aparatul Guvernului tocmai a emis công văn (scrisoarea oficială) nr. 5889/VPCP-CN către Ministrul Finanțelor, Președinte al Consiliului de Administrație și Director General al Corporației de Investiții și Dezvoltare a Autostrăzilor din Vietnam (VEC), prin care transmite directivele viceprim-ministrului Tran Hong Ha privind implementarea proiectului de extindere a autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Prin urmare, viceprim-ministrul a fost de acord cu propunerea Ministerului Finanțelor și a VEC de a implementa proiectul în conformitate cu procedurile pentru proiectele de urgență, pentru a asigura începerea la timp a construcției, pe 19 august 2025.

Implementarea proiectului de urgență, inclusiv selecția consultanților și contractorilor, precum și executarea simultană a mai multor etape, cum ar fi raportarea de către Ministerul Finanțelor și VEC, trebuie să asigure respectarea principiilor științifice și tehnice. Acesta trebuie să selecteze consultanți și contractori care au experiență, sunt capabili, au o reputație bună și au finalizat cu succes proiecte similare, cu practici de construcție de bună calitate și sigure. Nu trebuie să existe lacune, corupție sau interese personale care ar putea duce la pierderi sau daune aduse activelor statului.

Viceprim-ministrul a instruit Ministerul Finanțelor și VEC să clarifice motivele necesității și urgenței proiectului în ceea ce privește importanța sa economică, socială și politică, precum și termenele de începere și finalizare. El a menționat că VEC trebuie să se angajeze să finalizeze proiectul la timp și la un cost mai mic decât pachetele de licitație similare, economisind astfel bugetul de stat; și să raporteze viceprim-ministrului înainte de 27 iunie 2025.

Anterior, pentru a asigura finalizarea practică a proiectului până în 2026, pe baza propunerii VEC, în documentul nr. 8029/BTC-ĐT, Ministerul Finanțelor a recomandat Prim-ministrului, în baza prevederilor articolului 130, punctul b, clauza 1 și clauza 3 din Legea construcțiilor nr. 50/2014/QH13, astfel cum a fost modificată prin clauza 48, articolul 1 din Legea nr. 62/2020/QH14, să se permită VEC să investească în extinderea secțiunii de autostradă expres Ho Chi Minh City - Long Thanh sub forma unui proiect de construcție de urgență.

VEC desfășoară în paralel următoarele proceduri: topografie, planificare a proiectului; pregătirea desenelor de construcție și a estimărilor de costuri; selectarea antreprenorilor; construcție... și alte sarcini necesare pentru implementarea Proiectului; aplicarea procedurii simplificate de contractare directă, în conformitate cu articolul 78 din Decretul Guvernului nr. 24/2024/ND-CP din 27 februarie 2024, care detaliază unele prevederi și măsuri pentru implementarea Legii privind licitațiile în ceea ce privește selectarea antreprenorilor.

Potrivit VEC, aplicarea metodei de construcție de urgență și a mecanismelor speciale și a mecanismelor de sprijin la proiectul de extindere a autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh va aduce numeroase avantaje în scurtarea timpului de construcție.

Mai exact, conform procedurilor și reglementărilor legale privind investițiile publice, construcțiile și licitațiile, pentru implementarea Proiectului (chiar și atunci când se aplică metoda de selecție a antreprenorului în cazuri speciale), este totuși necesară parcurgerea a 3 etape: aprobarea politicii de investiții; aprobarea proiectului; aprobarea desenelor de construcție și a estimărilor de costuri ca bază pentru selectarea antreprenorului de construcții.

Între timp, calea critică pentru progresul Proiectului este pregătirea, evaluarea și aprobarea Raportului de Evaluare a Impactului asupra Mediului, deoarece Proiectul se întinde pe două provincii (sub jurisdicția Ministerului Agriculturii și Mediului).

Dacă va fi implementat conform procedurilor normale, proiectul ar putea începe abia la 1 noiembrie 2025, va fi finalizat în mare parte până în decembrie 2026, iar podul Long Thanh va fi finalizat și dat în folosință în iunie 2027.

Acest progres este semnificativ întârziat în comparație cu termenul de finalizare a Aeroportului Internațional Long Thanh, precum și cu termenul limită stabilit de conducerea guvernului.

Dacă Prim-ministrul permite aplicarea tipului de proiect de construcție de urgență și permite aplicarea unor mecanisme speciale și a unor mecanisme de sprijin pentru accelerarea progresului, proiectul nu necesită aprobarea politicii de investiții; lucrările de studiu, pregătirea Raportului Studiului de Fezabilitate și lucrările de defrișare a terenului pot fi efectuate imediat.

Revizuirea și proiectarea desenelor de construcție (doi pași) vor fi efectuate în paralel cu procesul de aprobare a proiectului; desenele de construcție vor fi aprobate pentru fiecare element al proiectului pentru a permite implementarea imediată pe șantier, proiectarea și construcția derulându-se simultan.

În special, alegerea unui antreprenor de construcții simultan cu pregătirea desenelor de construcție va ajuta la scurtarea timpului de începere a construcției și la finalizarea mai rapidă a proiectului.

Conform VEC, cu aceste „mecanisme de deschidere”, proiectul ar putea fi aprobat pe 24 iulie 2025; desenele de construcție pentru fiecare piesă/element ar putea fi aprobate începând cu 8 august 2025; antreprenorul ar putea fi selectat pe 13 august 2025; iar construcția ar putea începe pe 19 august 2025.

Dacă totul merge bine, secțiunea de la nodul de la Șoseaua de Centură 2 până la nodul de la Șoseaua de Centură 3 (Km4+000 - Km8+844,5) va fi construită în termen de 13 luni, fiind finalizată în septembrie 2026. Secțiunea de la nodul de la Șoseaua de Centură 3 până la nodul cu Autostrada Expressă Bien Hoa - Vung Tau (Km8+844,5 - Km25+920), excluzând Podul Long Thanh, va fi construită în termen de 14 luni, fiind finalizată în octombrie 2026.

Mai exact, podul Long Thanh (Km11+428,75 - Km13+747,25), datorită dimensiunilor sale foarte mari, va necesita 20 de luni de construcție. Se preconizează că podul principal va fi finalizat în decembrie 2026, iar restul lucrărilor vor fi finalizate în martie 2027.

„Prin urmare, dacă proiectul este implementat ca un proiect de construcție de urgență și cu aplicarea unor mecanisme specifice și mecanisme de sprijin, termenul de începere a lucrărilor, pe 19 august 2025, va fi scurtat cu 2,5 luni; și va fi practic finalizat în 2026, scurtând termenul cu aproximativ 3 luni față de procesul normal de investiții”, a declarat dl. Truong Viet Dong, președintele Consiliului de Administrație al VEC.

Comentariu (0)