Cercetarea a fost realizată de o echipă de experți de la Academia Chineză de Științe , condusă de profesorul Yong-Sheng Hu de la Institutul de Fizică.
Echipa de experți a dezvoltat un tip complet nou de electrolit, care este atât neinflamabil, cât și capabil să „auto-reacționeze” atunci când temperatura crește.
Când temperatura din interiorul bateriei depășește aproximativ 150 de grade Celsius, electrolitul se schimbă rapid din stare lichidă în stare solidă, formând o barieră fizică în interiorul bateriei. Această barieră acționează ca un „firewall inteligent”, izolând zona supraîncălzită și împiedicând răspândirea căldurii, oprind astfel reacția în lanț care ar putea duce la incendii și explozii.
În bateriile tradiționale, în special în bateriile litiu-ion, fluctuațiile termice necontrolate sunt o cauză majoră a incidentelor grave. Când se întâmplă acest lucru, temperatura poate crește foarte rapid, depășind 300°C, provocând generarea de gaz, aprinderea sau explozia bateriei. Cu noul design, această reacție periculoasă este prevenită de la bun început, înainte de a avea șansa de a se răspândi.
Rezultatele testelor arată că acest tip de baterie sodiu-ion este extrem de sigură. În testele care simulează un scurtcircuit intern, bateria nu a produs fum, foc sau explozie.
În același timp, bateria își menține o stare stabilă la temperaturi de până la 300 de grade Celsius, mult mai mari decât limita sa normală de funcționare. În plus, bateria funcționează stabil într-un interval larg de temperatură, de la -40 la 60 de grade Celsius, ceea ce o face potrivită pentru multe condiții de mediu dure.
Caracteristicile de siguranță îmbunătățite nu compromit performanța. Densitatea energetică a bateriei atinge aproximativ 211 Wh/kg, comparabilă cu multe sisteme avansate de baterii sodiu-ion disponibile în prezent, menținând în același timp o funcționare stabilă la tensiuni ridicate.
Potrivit cercetătorilor, aceste rezultate ar putea accelera aplicarea bateriilor de sodiu-ion în domenii care necesită standarde stricte de siguranță, cum ar fi vehiculele electrice, transportul greu sau sistemele de stocare a energiei la scară largă.
Având în vedere cererea tot mai mare pentru tranziția energetică, se așteaptă ca o baterie care este atât sigură, eficientă, cât și ieftină, cum ar fi o baterie cu sodiu, să devină o alternativă potențială la bateriile litiu-ion.
Sursă: https://vietnamnet.vn/trung-quoc-che-tao-pin-dien-co-tuong-lua-chong-chay-no-2504804.html
Comentariu (0)