China „absoară” containerele goale, provocând dezechilibru în transportul maritim?

Companiile de transport maritim acordă prioritate transportului de containere goale către China pentru a deservi exporturile către SUA - Foto: QUANG DINH

Companiile de transport maritim prioritizează transportul containerelor goale către China

Potrivit Administrației Maritime din Vietnam, pe baza rapoartelor companiilor de transport maritim, piața chineză are nevoie în prezent de un număr mare de containere pentru a deservi exportul de mărfuri către SUA înainte de 1 august.

Tendința companiilor de transport maritim de a muta containere goale către piața chineză ar putea afecta soldul containerelor goale, dar operatorii încă se așteaptă ca această situație să se încheie.

Între timp, Administrația Maritimă din Vietnam a colaborat cu reprezentanții principalelor companii maritime, oferind servicii de transport containerizat către Europa și SUA, confirmând că nu există lipsă de containere. Deocamdată, companiile maritime asigură în continuare aprovizionarea cu containere pentru a satisface nevoile de import și export de mărfuri pentru piața vietnameză.

Confruntată cu situația creșterii bruște a tarifelor de transport containerizat maritim către Asia și SUA din cauza congestiei portuare din unele porturi din Asia, Administrația Maritimă din Vietnam a organizat sesiuni de lucru directe cu întreprinderile portuare de containere și cu companiile de transport maritim în iunie 2024.

Deoarece prețul serviciilor de transport containerizat din Asia către Europa și America continuă să crească rapid în mai 2024, prețul este cu 17% mai mare decât în ​​ianuarie 2024, echivalentul a 45% față de prețul maxim din perioada pandemiei, în septembrie 2021.

Conform statisticilor indicelui prețurilor transportului maritim de containere Drewry, tarifele de transport maritim de containere din Asia către Europa și SUA au înregistrat cea mai mare creștere, însă direcția din America, Europa către Asia și rutele de transport maritim intra-asiatice nu au fluctuat prea mult.

Tarifele de transport containerizat sunt reglementate în funcție de piața internațională, fluctuând în funcție de cererea și oferta pieței. Vietnamul este o verigă în lanțul global de aprovizionare cu mărfuri, așadar tarifele de transport ale Vietnamului sunt, de asemenea, ajustate în funcție de prețul general de pe piața mondială .

Transportul de mărfuri din portul Singapore către Vietnam

Porturile maritime se pregătesc să primească o creștere bruscă a producției. Un reprezentant al portului Gemalink a declarat că portul a pregătit un plan pentru a primi o creștere a producției de marfă în perioada următoare, din cauza congestiei din portul Singapore, liniile de transport maritim urmând să se mute către piețele vecine, inclusiv Vietnam, datorită avantajului porturilor cu ape adânci.

În ceea ce privește rutele de transport, s-a înregistrat, de asemenea, o creștere remarcabilă. În zona Hai Phong există 7 rute de transport către America; în zona portuară Cai Mep - Thi Vai există peste 35 de rute de transport către Europa, America și intra-Asia.

Pentru a satisface cererea de transport de marfă, care se așteaptă să crească în perioada următoare din cauza tendinței de mutare a mărfurilor din portul Singapore către Vietnam, Administrația Maritimă din Vietnam a dispus autorităților portuare maritime și întreprinderilor portuare să accelereze vămuirea mărfurilor în porturi, să reducă procedurile administrative pentru a crea condiții favorabile pentru navele de marfă și ambarcațiunile care trec prin porturile maritime.

Pe termen lung, Administrația Maritimă din Vietnam va continua să se coordoneze cu autoritățile relevante (vama) pentru a accelera vămuirea mărfurilor blocate mult timp în porturi maritime; va completa reglementările privind alocarea surselor de finanțare pentru rutele de dragare pentru a crește responsabilitatea agențiilor relevante; va suplimenta mecanismele pentru a încuraja întreprinderile să aplice modelul porturilor verzi și să participe la coridoarele de transport verzi pentru a avea mai multe avantaje în atragerea mărfurilor și extinderea rutelor de transport.

Sursă: https://tuoitre.vn/trung-quoc-hut-luong-container-rong-lam-mat-can-bang-van-tai-bien-20240617222101081.htm