Din cazul opririi VF8, Green SM: Utilizarea mașinilor de lux pe post de taxiuri reduce valoarea mașinii?

Miliardarul Pham Nhat Vuong a încetat brusc să mai folosească mașinile VinFast VF8 pentru a opera taxiurile Green SM. Mulți oameni au susținut că introducerea de mașini GPS de lux în serviciile de taxi de lux ar afecta valoarea mașinilor.

Fondatorul GSM, miliardarul Pham Nhat Vuong, a anunțat recent încetarea completă a serviciului de taxi Green SM Luxury care folosește mașinile VF8 - Foto: VF

Miliardarul Pham Nhat Vuong a fost surprins când a decis să retragă modelul de mașină electrică de lux VF8 din serviciul de taxi de lux al Xanh SM, o mișcare care a stârnit dezbateri aprinse în comunitate.

Folosirea mașinilor de lux pe post de taxiuri „diluează” valoarea mașinii?

Conform anunțului oficial al reprezentantului miliardarului Pham Nhat Vuong, principalul motiv al acestei decizii este repoziționarea VF8 în segmentul auto de lux, protejând valoarea mărcii produsului.

Inițial, introducerea VF8 în serviciul de taxi de lux a fost văzută ca o oportunitate pentru clienți de a experimenta o mașină luxoasă, modernă și complet echipată.

Decizia de a opri afacerea cu taxiuri a VF8 este considerată decizia corectă pentru a proteja valoarea VF8.

În Vietnam, taxiurile sunt încă considerate un mijloc de transport public care deservește toate clasele sociale, spre deosebire de țările dezvoltate, unde taxiurile de lux deservesc un grup special de clienți.

Experții spun că, deși pe piețele europene sau în Emiratele Arabe Unite mașini de lux precum Mercedes Clasa S, BMW sau chiar Lamborghini sunt folosite ca taxiuri, în aceste țări taxiurile de lux deservesc nevoile unui grup separat, bogat de clienți.

Acest lucru este complet diferit de piața vietnameză, unde taxiurile deservesc în principal nevoile comune de călătorie.

De fapt, serviciile de taxi de lux din Vietnam nu s-au dezvoltat cu adevărat puternic - Fotografie de pe site-ul VNS

Companiile tradiționale de taxi, precum Mai Linh sau Vinasun, sunt foarte precaute atunci când vând mașini de lux. Deși Vinasun oferă servicii de taxi și cu Lexus LX 570 sau Camry, majoritatea acestor modele sunt destinate în principal companiilor, rareori publicului larg.

Repoziționarea segmentului eficient de vehicule pentru servicii de taxi

VF8 este o mașină mare cu costuri de operare ridicate, dar nu oferă un spațiu superior în comparație cu alte modele precum VF e34 sau VF5. Cu un preț de 1,1 - 1,3 miliarde VND, de două ori mai scump decât alte mașini electrice precum VF5, VF e34, menținerea unui serviciu de taxi cu VF8 s-ar putea să nu fie rentabilă.

În Hanoi și Ho Chi Minh City, tariful serviciului de taxi Green SM de lux care utilizează VF8 este de 21.000 VND/km, mai mare decât cel al altor modele de mașini electrice, cum ar fi VF5 și VF e34.

Totuși, având în vedere costurile de operare și prețul VF8, acest serviciu nu poate aduce profituri sustenabile.

Unii spun că retragerea modelului VF8 din serviciul de taxi de lux este un pas necesar pentru menținerea valorii mărcii și reafirmarea poziției modelului în segmentul de lux.

VinFast a mai spus că va înlocui VF8 cu un model mai mic, mai potrivit pentru serviciile de taxi, pentru a optimiza costurile și a îmbunătăți eficiența economică .

M-Green, o nouă linie de mașini, va fi dezvoltată pentru a deservi clienții serviciilor de taxi. În același timp, VinFast studiază și alte linii de mașini verzi, cum ar fi Hero Green, Neo Green și Limo Green, pentru a crea diferențiere și a optimiza costurile de operare.

Odată cu aceste ajustări, multe opinii consideră că schimbarea bruscă de politică a miliardarului Pham Nhat Vuong nu numai că protejează valoarea mărcii VF8, dar deschide și o nouă direcție în dezvoltarea vehiculelor electrice pentru serviciile de taxi, cu scopul de a aduce o eficiență economică mai sustenabilă.

Sursă: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm